美國最高法院那張6:3的判決書，像一記悶棍，砸在特朗普后腦勺上。二月二十號下午三點(diǎn)剛過，判決結(jié)果一出，華盛頓不少辦公室的咖啡都涼了半截——《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》撐不起關(guān)稅大棒，所謂“強(qiáng)征關(guān)稅權(quán)”，被自家法院親手判了死刑。這下好，特朗普過去兩年最順手的牌，直接成了廢紙。更絕的是，才過不到兩天，二月二十二號清早，印方代表團(tuán)臨時(shí)撤回赴美行程的消息就炸了外交圈。沒人提前打招呼，連個(gè)郵件都沒留，莫迪政府把原定敲定“印美關(guān)稅協(xié)議”的會(huì)面，說取消就取消。

這份協(xié)議本來畫了張大餅：五年內(nèi)從美國進(jìn)口5000億美元商品，波音飛機(jī)、頁巖氣、鋰鈷鎳礦、大豆玉米全算上?？扇ツ暧∶蕾Q(mào)易額才1497億，印度自美進(jìn)口更是只有460.8億——換句話說，接下來五年，得平均每年多掏1000億美金，相當(dāng)于硬生生把進(jìn)口額翻兩倍還多。換回來的呢？美國把印度商品關(guān)稅從50%咬牙降到18%，還滿臉“這已經(jīng)很仁至義盡了”的表情。莫迪坐在新德里總理府里，估計(jì)茶都喝不下去。

偏偏就在法院裁決后第三天，印度駐美使館門口連個(gè)影子都沒見著。特朗普當(dāng)場拍了桌子，轉(zhuǎn)頭讓貿(mào)易代表格里爾公開放話：“美方?jīng)]收到任何正式通知?！睗撆_(tái)詞明擺著：你人不來，協(xié)議還在，白紙黑字，一個(gè)字都不能刪。

其實(shí)這事真不能光怪莫迪“不講信用”。上個(gè)月二十六號，印歐自貿(mào)協(xié)定剛簽字，法國達(dá)飛輪船集團(tuán)立馬甩來6艘LNG雙燃料集裝箱船訂單，每艘能裝1700標(biāo)箱。消息一出，孟買造船廠的工程師們拍著胸脯說“三年內(nèi)交付”，可誰還記得2021年他們接下首單風(fēng)電樁基制造后，拖了四次工期、三次追加預(yù)算、最后連鋼板厚度都悄悄減了3毫米的事？你信他們這次真能按時(shí)交船？對吧？

再看中國這邊，二月一日工信部數(shù)據(jù)剛發(fā)：2025年中國造船完工量占全球56.1%，新接訂單69%，手持訂單66.8%——光是27442萬載重噸這個(gè)數(shù)字，就比全球第二到第五名加起來還多。日本、韓國尚且只能分羹殘湯，印度拿6艘船就想擠進(jìn)LNG造船第一梯隊(duì)？真當(dāng)LNG船是搭積木，拼完就能下水？

歐盟拉印度，圖的是牽制中美；莫迪想借力，盼的是制造業(yè)翻身?？尚碌吕锝诸^修路挖三天補(bǔ)五天、工廠停電成日常、港口報(bào)關(guān)要蓋七個(gè)章的現(xiàn)實(shí)，哪天能配得上“全球造船新貴”這頂帽子？你細(xì)品。