作者|拉面安

來(lái)源|汽車(chē)服務(wù)世界（ID：asworld168）

前段時(shí)間，浙江湖州多家汽修廠遭遇一起精心設(shè)計(jì)的“高速事故車(chē)救援”騙局。

騙子謊稱(chēng)自己是修理廠短視頻賬號(hào)的“粉絲”，在高速上發(fā)生事故，指名要將車(chē)輛拖至該廠維修，但在修理廠老板答應(yīng)后、一直到等待車(chē)輛進(jìn)店的過(guò)程中，騙子會(huì)通過(guò)“偽造緊急場(chǎng)景”、“扮演多個(gè)角色”的方式，誘導(dǎo)修理廠老板幫其“墊付”一筆金額不大的費(fèi)用，通常在800-1000元。

這類(lèi)騙局本身并不高明，但卻極易得手。

一方面，該騙局利用的是歲末年初業(yè)務(wù)繁忙、店主急于成交的心理，沒(méi)太多時(shí)間辨別真假；另一方面，騙局利用修理廠老板對(duì)于網(wǎng)絡(luò)客戶和事故車(chē)生意的期待，且話術(shù)熟練，環(huán)節(jié)緊湊，偽造細(xì)節(jié)逼真，很容易讓老板放下戒備。

最關(guān)鍵的是，由于金額不大，所以受騙修理廠大多數(shù)只會(huì)懊惱一段時(shí)間就會(huì)選擇自認(rèn)倒霉、放棄追責(zé)，這也讓騙子敢于反復(fù)使用同一套手法，尋找下一個(gè)目標(biāo)。

值得注意的是，這兩年針對(duì)汽修行業(yè)的各類(lèi)騙局，不僅形式多樣，且呈現(xiàn)非常明顯的跨地域流竄和手法升級(jí)態(tài)勢(shì)。

此前，汽車(chē)服務(wù)世界注意到四川宜賓一家汽服店老板小曾公開(kāi)講述了自己遭遇的一場(chǎng)復(fù)雜騙局，該騙局以“批量車(chē)輛整備”為誘餌，利用租賃車(chē)輛行騙，導(dǎo)致修理廠在墊付巨額費(fèi)用后，不僅錢(qián)款無(wú)法追回，還可能面臨車(chē)輛被搶、甚至被起訴的困境。根據(jù)小曾在視頻中的表述，四川多地已有七八十家修理廠受害，可見(jiàn)這是一種持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、且危害極大的新型詐騙模式。

除了“高速事故車(chē)救援”騙局、“批量車(chē)輛整備”騙局外，這兩年很多汽服老板還分享了自己遇到的“工廠定點(diǎn)維修”騙局、“消防隊(duì)業(yè)務(wù)”等等，騙局手法不斷翻新，從線上到線下，從小額到大額，甚至形成了產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車(chē)服務(wù)世界根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)門(mén)店分享的信息，整理出了五大騙局的行騙手法，希望可以在新的一年，為各位汽服老板敲響警鐘。

一、近期需高度警惕“高速事故車(chē)救援”騙局

先看開(kāi)篇提到的“高速事故車(chē)救援”騙局，春運(yùn)期間，這類(lèi)騙局尤為活躍。

不少老板表示，自己最近已經(jīng)遇到了類(lèi)似騙局：“我昨天才遇到，一樣的”、“被騙了862塊”。

接下來(lái)分析下此類(lèi)騙局的套路，主要分為四步。

第一步：線上聯(lián)系，自稱(chēng)粉絲，拋出誘餌。

騙子通過(guò)短視頻平臺(tái)等渠道主動(dòng)聯(lián)系修理廠老板，開(kāi)場(chǎng)白通常是“自稱(chēng)是你粉絲，看你視頻很久”。隨后，他會(huì)編造一個(gè)緊急需求：“高速出事故，車(chē)要拖來(lái)給你修”。

對(duì)于老板而言，一聽(tīng)是“粉絲”，天然容易產(chǎn)生好感與信任；緊接著又是“事故車(chē)生意”，維修利潤(rùn)較高，雙重“利好”下極易放松警惕。雙方于是順理成章地加上了微信。

第二步：偽造現(xiàn)場(chǎng)，制造緊迫感。

加上微信后，騙子會(huì)迅速發(fā)來(lái)所謂的“事故車(chē)照片”，照片中“車(chē)況很慘”，并且強(qiáng)調(diào)“車(chē)子都沒(méi)法開(kāi)了”。視覺(jué)沖擊加上文字描述，進(jìn)一步強(qiáng)化了事情的緊急與真實(shí)性，促使老板主動(dòng)聯(lián)系拖車(chē)，準(zhǔn)備把車(chē)拖到自己的店里。

第三步：制造突發(fā)狀況，切換角色，模擬現(xiàn)場(chǎng)。

聯(lián)系好拖車(chē)后沒(méi)多久，騙子的電話再次打來(lái)。此時(shí)，他會(huì)以“交警過(guò)來(lái)了，人不舒服要去醫(yī)院”或“手機(jī)沒(méi)電”等理由，表示自己無(wú)法處理現(xiàn)場(chǎng)，并告知：“高速拖車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)，讓拖車(chē)司機(jī)聯(lián)系你?！?/p>

然后大約半小時(shí)或40分鐘左右，也就是差不多拖車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間后，“拖車(chē)司機(jī)”就會(huì)聯(lián)系修理廠老板。

而這個(gè)“拖車(chē)司機(jī)”就是騙子本人或其同伙扮演的，他會(huì)給修理廠老板打電話，通話背景中“還能聽(tīng)見(jiàn)警車(chē)的聲音”，給人一種事故現(xiàn)場(chǎng)的嘈雜感和真實(shí)感。

第四步：索取小額墊付，完成騙局。

“拖車(chē)司機(jī)”在電話中會(huì)告訴老板兩個(gè)信息：

第一，暗示或明示現(xiàn)在聯(lián)系不上車(chē)主（即騙子自己、或者是第一個(gè)騙子），所以聯(lián)系了他；

第二，這輛車(chē)需要辦理一些手續(xù)，需要支付一筆費(fèi)用，錢(qián)不多，且非常合理，由兩部分組成：

一筆是拖車(chē)費(fèi)，一般在600-700左右，另一筆是高速費(fèi)，一般在100-200，比如128、168等，合計(jì)800多元。

這個(gè)時(shí)候，修理廠老板撥打所謂“車(chē)主”的電話，大概率是打不通的，但許多老板會(huì)想：“拖車(chē)司機(jī)都到了，這個(gè)事故車(chē)生意也想做”，加上覺(jué)得“錢(qián)也不多，索性就轉(zhuǎn)過(guò)去墊付了”，指望對(duì)方收到錢(qián)后能把車(chē)子拖到廠里。

然而，錢(qián)一轉(zhuǎn)過(guò)去，這件事就結(jié)束了，因?yàn)橐呀?jīng)被騙了。所有聯(lián)系方式會(huì)瞬間失效，所謂的“事故車(chē)”和“拖車(chē)”從未存在。

到這里不難發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)騙局利用的是修理廠老板珍視線上客源、渴望事故車(chē)維修業(yè)務(wù)的心理，并通過(guò)分工協(xié)作、背景音模擬等細(xì)節(jié)提升可信度。

此外，結(jié)合目前相關(guān)老板的反饋來(lái)看，這類(lèi)騙局主要鎖定的對(duì)象是重視新媒體等線上獲客的修理廠，分析其原因，主要有以下幾點(diǎn)：

·一是這類(lèi)修理廠的真實(shí)聯(lián)系方式更容易找到，基本上同一個(gè)賬號(hào)名，在某音或某頻號(hào)上搜一圈，就能找到了；

·二是這類(lèi)修理廠的線上經(jīng)營(yíng)特質(zhì)與騙子的策略匹配度更高。積極運(yùn)營(yíng)短視頻等平臺(tái)的修理廠，其核心目的就是吸引潛在客戶、建立專(zhuān)業(yè)形象、最終獲得業(yè)務(wù)咨詢。騙子冒充“忠實(shí)粉絲”，一開(kāi)口就表達(dá)認(rèn)可與信任，極大地滿足了經(jīng)營(yíng)者的心理期待；

·三是溝通習(xí)慣被利用，核實(shí)環(huán)節(jié)被跳過(guò)。這類(lèi)修理廠無(wú)論是工作人員還是老板本人，都習(xí)慣于快速響應(yīng)客戶的咨詢，所以當(dāng)騙子通過(guò)精心設(shè)計(jì)的話術(shù)和環(huán)境音和修理廠對(duì)話的時(shí)候，會(huì)無(wú)形中促使老板或員工沿著“快速解決問(wèn)題”的思維慣性與騙子互動(dòng)。

二、更多騙局層出不窮，有老板被騙20萬(wàn)，“錢(qián)車(chē)兩空”

除“高速事故車(chē)救援”騙局外，還有幾類(lèi)最近兩年正在發(fā)生的騙局模式值得高度警惕。

比如“批量車(chē)輛整備”騙局。

相較“高速事故車(chē)救援”這種短平快的小金額騙局，“批量車(chē)輛整備”騙局無(wú)論是策劃、涉及金額還是對(duì)修理廠帶來(lái)的影響，都要惡劣得多。

以汽服店老板小曾的遭遇為例，事件波及甚廣，他在視頻中提到“宜賓、瀘州、成都七八十家修理廠都被騙了，每家修理廠都是幾萬(wàn)上十萬(wàn)，甚至像他這樣的20萬(wàn)，且在去年就開(kāi)始了?！?/p>

他也事后反思：“自己干了很多年，接觸的客戶或朋友沒(méi)人會(huì)對(duì)話耍心眼，這方面社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，才會(huì)被騙。”

結(jié)合他的描述，汽車(chē)服務(wù)世界梳理了這類(lèi)騙局的四個(gè)步驟：

第一步：假裝熟人牽線，以“批量合作”為誘餌。

騙子通常以“朋友介紹”為由來(lái)聯(lián)系，手頭有一批車(chē)需要集中維修保養(yǎng)或整備翻新，整個(gè)接觸的過(guò)程騙子會(huì)非常有耐心，反復(fù)表達(dá)合作意向。同時(shí)透露需要修理廠墊資，理由可能是與“上一家修理廠合作時(shí)發(fā)生了利益沖突”，想換一家，承諾“把車(chē)子交給修理廠過(guò)后，把上家修理廠的費(fèi)用墊付了，然后就好了?！?/p>

第二步，前往外地親自拉車(chē)，誘導(dǎo)數(shù)萬(wàn)、甚至20萬(wàn)以上的大額墊資。

騙取初步信任后，騙子會(huì)邀請(qǐng)老板前往外地拉車(chē)，且這些車(chē)通常價(jià)值不菲，幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)均有可能，無(wú)形中給修理廠老板一種“墊資不會(huì)有問(wèn)題”的信號(hào)，畢竟這么貴的車(chē)都到自己店里了。

這個(gè)過(guò)程中，只要老板墊了資，就能把車(chē)?yán)?；且騙子為了打消老板疑慮，會(huì)給出相應(yīng)金額的銀行轉(zhuǎn)賬截圖，并解釋“說(shuō)要公對(duì)私，所以要一天才能到賬”。

第三步，墊資完成后，騙子失聯(lián)，“到店里的車(chē)”也會(huì)保不住。

這是小曾分享的被騙過(guò)程中，最讓人意想不到、且后果嚴(yán)重的部分。

只要資金不到賬，老板肯定會(huì)意識(shí)到自己被騙了，但更致命的問(wèn)題是，車(chē)輛并非騙子所有，而是其從租賃公司租來(lái)的，這些車(chē)很大概率會(huì)以老板想象不到的方式、從店里被帶走，因?yàn)檐?chē)輛真正的所有權(quán)人是租賃公司，所以修理廠如果以“墊付了巨額費(fèi)用”為由扣留車(chē)輛是不可以的，反而可能被租賃公司以“非法扣留他人財(cái)產(chǎn)”起訴，陷入錢(qián)車(chē)兩空、官司纏身的境地。

這類(lèi)騙局的核心風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有兩個(gè)：

·法律認(rèn)知盲區(qū)：許多修理廠老板對(duì)“留置權(quán)”的適用條件不了解。法律規(guī)定，留置的動(dòng)產(chǎn)必須屬于債務(wù)人，也就是車(chē)子必須真正屬于欠款人本人。對(duì)于權(quán)屬清晰的租賃車(chē)輛，修理廠因被詐騙而產(chǎn)生的債權(quán)，并不能合法對(duì)抗所有權(quán)人（租賃公司）。

·詐騙與民事糾紛交織：案件同時(shí)涉及刑事詐騙（騙子）和民事產(chǎn)權(quán)糾紛（與租賃公司），處理周期極長(zhǎng)，修理廠維權(quán)困難。

另外還有“工廠定點(diǎn)維修”騙局、“消防隊(duì)采購(gòu)”騙局、“維修備案”騙局，這些騙局手法同樣極具迷惑性。

“工廠定點(diǎn)維修”騙局：以合作之名，行誘賭之實(shí)。

騙子通常冒充附近大型工廠、工地或物流公司的車(chē)隊(duì)管理人員，通過(guò)電話或上門(mén)方式聯(lián)系修理廠，聲稱(chēng)有十幾臺(tái)甚至幾十臺(tái)車(chē)輛需要“定點(diǎn)維修”，并邀請(qǐng)老板前往其租賃的臨時(shí)辦公點(diǎn)“洽談合作”，但真實(shí)目的是將經(jīng)營(yíng)者引誘至賭博陷阱，或?yàn)楹罄m(xù)的“投資”詐騙做鋪墊。有警覺(jué)的老板事后表示：“當(dāng)時(shí)就明白了，找借口走掉了，天下哪有掉餡餅的事情。”

“消防隊(duì)采購(gòu)”騙局：冒充相關(guān)部門(mén)，偽造完整流程。

此類(lèi)騙局利用修理廠對(duì)相關(guān)單位的信任，以更換電瓶、輪胎等常規(guī)采購(gòu)為名，短暫接觸后會(huì)提出緊急采購(gòu)需求，但需要的配件要么量太大修理廠庫(kù)存不夠、要么冷門(mén)、高價(jià)且修理廠無(wú)現(xiàn)貨，他們會(huì)推薦一個(gè)指定的“品牌供應(yīng)商”（實(shí)為同伙），并偽造銀行轉(zhuǎn)賬截圖（謊稱(chēng)“公對(duì)私延遲到賬”），與“供應(yīng)商”一同瘋狂催促修理廠墊資數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)元進(jìn)行代購(gòu)。一旦付款，騙子便集體消失。

“維修備案”騙局：聲稱(chēng)自己有關(guān)系，可以快點(diǎn)幫修理廠辦理備案。

這類(lèi)騙局主要發(fā)生在城市管理或行業(yè)監(jiān)管政策調(diào)整時(shí)期。騙子冒充運(yùn)管部門(mén)、環(huán)保局、行業(yè)協(xié)會(huì)甚至“保險(xiǎn)公司合作機(jī)構(gòu)”的工作人員，要求支付數(shù)百至數(shù)千元不等的“備案費(fèi)”、“平臺(tái)入駐費(fèi)”、“資料審核費(fèi)”或“設(shè)備押金”，通常通過(guò)個(gè)人二維碼或不明鏈接收款。

上述騙局雖形式不同，但內(nèi)核一致：偽造身份+制造緊迫+要求付錢(qián)。

所以，廣大汽修同行務(wù)必牢記：任何未經(jīng)驗(yàn)證的“業(yè)務(wù)資源”尤其是“單位業(yè)務(wù)”，任何要求“預(yù)付費(fèi)”、“墊資”的理由，都應(yīng)視為詐騙信號(hào)。

三、騙局為何能屢屢得手？

回過(guò)頭來(lái)看，為何有些騙局明明并不新鮮、甚至漏洞諸多，但就是能屢屢得手？

有老板表示：都是貪小便宜惹的禍。

這個(gè)原因客觀存在，但絕非全部。

更深層地看，如今的行業(yè)困境、心理弱點(diǎn)、騙術(shù)升級(jí)、犯罪成本與維權(quán)難度等多種因素交織，才是共同為詐騙提供了滋生的土壤。

首先，持續(xù)多年的行業(yè)生存壓力，放大了普通人的逐利心態(tài)。

汽修人生意難做，又臟又累，還不掙錢(qián)，這不僅是行業(yè)共鳴，更反映了汽服人的普遍焦慮。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)持續(xù)下滑的今天，每一個(gè)上門(mén)的客戶、每一單潛在的生意對(duì)門(mén)店來(lái)說(shuō)都尤為重要。

對(duì)“有生意”甚至是“大生意”的渴望，會(huì)本能地壓倒汽服老板的危機(jī)意識(shí)，顧不上仔細(xì)核實(shí)。這是生存壓力下的正常反應(yīng)，不完全是貪心。

其次，線上獲客模式的普及帶來(lái)了新的信任盲區(qū)。

線下到店客流銳減、線上獲客成為越來(lái)越多修理廠的必然選擇，門(mén)店甚至老板本人花大量時(shí)間拍攝視頻、做直播、全力運(yùn)營(yíng)，希望能從線上接到更多生意，騙子正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，他們假扮成“忠實(shí)粉絲”，一上來(lái)就對(duì)老板的技術(shù)和內(nèi)容表示認(rèn)可和崇拜。這種被“粉絲”需要和信賴(lài)的感覺(jué)，很容易讓老板們放下戒備。

第三，騙局無(wú)論大小，方式都會(huì)升級(jí)。

以上述提到的幾個(gè)騙局為例，幾乎都不是單人瞎騙，而是有組織有規(guī)劃的。分工明確，有人冒充客戶，有人扮拖車(chē)司機(jī)或供應(yīng)商；他們會(huì)偽造事故照片、模仿警笛聲、租臨時(shí)辦公室；還會(huì)偽造轉(zhuǎn)賬截圖，細(xì)節(jié)做得很像，讓人一下子難辨真假。

第四，專(zhuān)挑普通人不懂的領(lǐng)域下手。

比如“消防車(chē)特種輪胎”，這類(lèi)業(yè)務(wù)修理廠平常很少接觸，老板們一時(shí)搞不清市場(chǎng)價(jià)和渠道，容易被忽悠。

第五，金額不大的騙局越來(lái)越多，很多老板嫌麻煩、或者覺(jué)得“花小錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)”，不會(huì)認(rèn)真追究。

像“高速事故車(chē)救援”和“維修備案”騙局就是如此。金額不大，通常就在幾百、上千，報(bào)警連立案的標(biāo)準(zhǔn)都?jí)虿簧?，所以大多?shù)老板都不會(huì)太計(jì)較，最多作為一個(gè)同行聊天的話題。

第六，也是未來(lái)會(huì)越來(lái)越關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是不了解相關(guān)的法律法規(guī)。"批量車(chē)輛整備"騙局就是典型案例。

四、防范的關(guān)鍵

最后站在實(shí)際經(jīng)營(yíng)的角度，聊一聊汽服店面對(duì)這些層出不窮的騙局，如何防范。

首先，核心原則就一條：守住你的錢(qián)。在生意成交、服務(wù)完成、款項(xiàng)結(jié)清之前，資金只進(jìn)不出。

其次，基于這一原則，還可以圍繞以下幾點(diǎn)進(jìn)行具體的防范。

1.針對(duì)所有線上咨詢，堅(jiān)持“不墊付、不盲信”。

無(wú)論對(duì)方自稱(chēng)是“粉絲”還是老客戶介紹，一旦交談中涉及“墊付費(fèi)用”（無(wú)論是拖車(chē)費(fèi)、配件款還是所謂押金），無(wú)論金額大小立即停止交易。真正的客戶會(huì)理解并自行處理這些事。

如果遇到此類(lèi)情況，溝通的底線有且只有一句話：“我們只收取車(chē)輛到店后實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用，其他費(fèi)用請(qǐng)您自行結(jié)算?！?/p>

2.針對(duì)“單位采購(gòu)”或“大額合作”，堅(jiān)持“先核實(shí)、后接觸”。

對(duì)于自稱(chēng)某某企業(yè)的“采購(gòu)人員”，務(wù)必通過(guò)114查詢?cè)搯挝还_(kāi)電話，并主動(dòng)撥回去核實(shí)。不要相信對(duì)方主動(dòng)提供的任何號(hào)碼、定位或“內(nèi)部關(guān)系”。

真正的單位采購(gòu)，流程是公開(kāi)、透明且不急于一時(shí)半刻的，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，當(dāng)有“大客戶”主動(dòng)找上門(mén)時(shí)，可以想一想：他們?yōu)槭裁床徽易约菏煜さ墓?yīng)商，而要來(lái)找我？

3.針對(duì)任何形式的“車(chē)輛進(jìn)廠”，堅(jiān)持“先查證、后接收”。

對(duì)于送來(lái)維修、尤其是價(jià)值較高的車(chē)輛，接車(chē)前必須查驗(yàn)并復(fù)印車(chē)輛行駛證及車(chē)主身份證。

如果送修人非車(chē)主本人，必須要求其出示車(chē)主的書(shū)面授權(quán)及聯(lián)系方式，并進(jìn)行電話核實(shí)。這一步是避免卷入“大金額騙局”的關(guān)鍵。

4.針對(duì)“政策備案”等行政要求，堅(jiān)持“找官方、走正門(mén)”。

凡是接到關(guān)于行業(yè)備案、資質(zhì)辦理、政策變動(dòng)的電話通知，一律視為可疑。應(yīng)直接前往相關(guān)政府部門(mén)的辦事大廳、或訪問(wèn)其官方網(wǎng)站獲取信息并辦理，絕不通過(guò)任何個(gè)人渠道支付所謂“加急費(fèi)”、“代辦費(fèi)”。

5.強(qiáng)化法律常識(shí)，明確權(quán)利邊界。

如果遇到或者懷疑自己可能遇到了大額騙局，能夠自己判斷真?zhèn)胃?，但如果不能，要么不做，要么尋求外部幫助；遇到?fù)雜糾紛，咨詢律師或報(bào)警求助是比自行處置更安全的選擇。

6.多和同行交流。

宜賓小曾遭遇騙局后，在視頻中說(shuō)了這樣一句話：“從來(lái)沒(méi)同行說(shuō)過(guò)這件事，所以把此事分享出來(lái)，不希望再有同行被騙，不能貪小便宜，也不能覺(jué)得天上會(huì)掉餡餅。”

因此，如果有老板已經(jīng)遇到了可疑咨詢、客戶或騙局苗頭，可以第一時(shí)間在本地的同行群、朋友圈中提醒。騙子常常是流竄作案，一個(gè)信息共享的動(dòng)作，可能就幫十家店避免了損失。

汽修不易，且修且警惕。

新春已過(guò)，汽車(chē)服務(wù)世界希望本文能切實(shí)幫助到各位同行規(guī)避非必要的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，可以和大家一起提高防騙免疫力。

面對(duì)誘惑，多一份謹(jǐn)慎；處理業(yè)務(wù)，多一道程序。不貪圖不義之財(cái)，不輕信天花亂墜的承諾，嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營(yíng)流程，是保護(hù)自身勞動(dòng)成果、門(mén)店長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)最堅(jiān)實(shí)的盾牌。

最后，愿所有汽服同行都能擦亮雙眼，避開(kāi)陷阱；2026年生意穩(wěn)當(dāng)，收款順當(dāng)，平安健康。