評(píng)論員 李長需

“高速救援刺客”，又現(xiàn)身了。

近日，廣東的陳先生自駕去云南，在大麗高速上遇到了車輛爆胎。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交警好心幫忙聯(lián)系了拖車，可誰也沒想到，僅僅拖了不到4公里，對(duì)方開口就要1500元，一番協(xié)商后還是收了1400元。更過分的是，陳先生把遭遇發(fā)到網(wǎng)上后，涉事拖車公司竟提出“刪了視頻就退錢”。記者去核實(shí)情況時(shí)，公司先是否認(rèn)是自己干的，交警部門表示只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，拖車收費(fèi)歸交投集團(tuán)管，可后者的電話卻打不通。

這筆錢，收得確實(shí)太離譜了。按照云南省的高速救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，7座以下的小型客車，10公里以內(nèi)的拖車，最高收費(fèi)也就300元，超出10公里才每公里加收10元。陳先生的拖車距離還不到4公里，按規(guī)定最多收300元，結(jié)果卻被收了1400元，足足是標(biāo)準(zhǔn)價(jià)的4倍多。這哪里是救援，分明是借著車主有難，明目張膽地違規(guī)宰客。

商家的態(tài)度，更是十分囂張。陳先生當(dāng)場(chǎng)問收費(fèi)依據(jù)，對(duì)方就一句“公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”敷衍了事，既不公示收費(fèi)項(xiàng)目，也不解釋怎么計(jì)價(jià)。等記者上門核實(shí)，他們又翻臉不認(rèn)人，說不是自己公司的行為，前后矛盾，一點(diǎn)誠信都沒有。最可笑的是，他們以為刪了視頻就能掩蓋宰客的事實(shí)，卻沒想過，這種欺軟怕硬、投機(jī)取巧的做法，只會(huì)讓大家更憤怒。

高速救援，本該是車主出行路上的“定心丸”，是危難時(shí)刻的應(yīng)急保障，可現(xiàn)在卻成了部分商家牟取暴利的“搖錢樹”。說到底，核心問題還是監(jiān)管不到位。首要的問題，就是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太不透明。雖然國家規(guī)定高速拖車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，各地也有明確標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)大多只掛在部門官網(wǎng)上，救援現(xiàn)場(chǎng)、拖車車上、公司門店里，根本看不到公示。車主被困高速，又急又慌，根本沒精力去查標(biāo)準(zhǔn)，只能被動(dòng)接受商家的“一口價(jià)”，這就給了不良商家漫天要價(jià)的機(jī)會(huì)。

其次，還是監(jiān)管責(zé)任太模糊，各部門互相推諉。記者找拖車公司，公司不認(rèn)賬；找交警，交警說不管收費(fèi)；找交投集團(tuán)，電話打不通。這種“多頭管理卻沒人負(fù)責(zé)”的局面，讓不良商家有恃無恐：他們心里很清楚，就算宰了客，大概率也沒人會(huì)真的追查到底。

沒人追查就有恃無恐，這么縱容的結(jié)果，傷害的不只是車主的利益，更是當(dāng)?shù)氐穆糜涡蜗蟆４罄硎浅隽嗣穆糜纬鞘?，每年春?jié)，不知道有多少人自駕過來游玩。陳先生的遭遇被曝光后，很多網(wǎng)友都表示“不敢自駕去大理了”“感覺去了就會(huì)被坑”。商家賺了1400元的黑心錢，卻可能讓大理流失大量游客，損失上百萬、上千萬的旅游收入，這筆賬，怎么算都虧到家了。

對(duì)這種砸地方招牌的惡劣行為，當(dāng)?shù)亟^對(duì)不能慣著。要想徹底整治，就得下狠功夫。該捋清監(jiān)管責(zé)任的，必須捋得清楚明白，避免再出現(xiàn)“踢皮球”的情況；該亮明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的地方，必須督促所有救援公司，在拖車顯眼位置、救援現(xiàn)場(chǎng)、公司官網(wǎng)，把收費(fèi)項(xiàng)目、計(jì)價(jià)方式、官方依據(jù)和投訴電話，一條條公示清楚；該大力查處的就要大力查處，對(duì)這種漫天要價(jià)、欺詐消費(fèi)者、事后抵賴的救援公司，不僅要責(zé)令全額退款、公開道歉，還要依法處以高額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，甚至要吊銷相關(guān)資質(zhì)。只有形成強(qiáng)大的震懾力，才能讓商家不敢宰客、不能宰客。

高速救援的初心是救人、解憂，絕不是趁火打劫的宰客工具。只有讓高速救援回歸本質(zhì)，守住車主的合法權(quán)益，才能真正守護(hù)好當(dāng)?shù)氐穆糜涡蜗?，維護(hù)好公平公正的市場(chǎng)秩序。