2月24日，馬來西亞船企南榮造船（Nam Cheong）發(fā)布公告宣布，該公司已與一家總部位于阿聯(lián)酋的全球能源海事物流公司簽訂4艘海工支持船（OSV）建造合同，總造價6450萬美元（約合人民幣4.4億元）。

這是南榮造船時隔十多年承接的首份新造船合同，標志著該船企在海上油氣需求回暖背景下，造船業(yè)務逐漸復蘇。

根據(jù)公告，南榮造船最新承接的該批新船包括2艘60米潛水支持船（DSV）和2艘60米遙控登陸艇（ROLC），預計分別將于2027年下半年和2028年初交付。

該批新船將在南榮造船位于馬來西亞的Miri Yard完成全船建造，交付后將納入客戶船隊擴建與更新計劃，支持其持續(xù)的勘探與生產(chǎn)活動。

據(jù)介紹，該型潛水支持船為高端海工裝備，專為在惡劣開闊水域環(huán)境中執(zhí)行各類復雜水下作業(yè)而設計，包括潛水支持、遙控潛水器（ROV）支持、水下檢測及維護等任務。

該型遙控登陸艇屬于全球首創(chuàng)高端船型，采用SeaOwl集團自主研發(fā)的遠程控制系統(tǒng)，屬于尖端無人船型，將通過岸基站衛(wèi)星連接實現(xiàn)全自動遠程操控；配備內(nèi)置自動靠泊功能，適用于需快速部署、多功能且無需船員操作的后勤保障任務。

在市場需求方面，南榮造船通過公告披露，近期，石油輸出國組織（OPEC+）宣布繼續(xù)上調(diào)石油產(chǎn)量，這是該聯(lián)盟連續(xù)第八個月提高產(chǎn)量，旨在奪回市場份額并支撐經(jīng)濟增長；疊加全球現(xiàn)有海工船隊平均船齡已達15—16年，逐步進入更新周期，國際石油巨頭對新油田大額投資意愿增強，海工新造船需求前景持續(xù)向好。

除新造船項目，南榮造船今年在二手船市場也相對活躍，目前已出售2艘平臺供應船（PSV），總交易價格近2.8億元，買家分別是未公開身份的印度尼西亞船東和越南國家石油公司（PetroVietnam）旗下子公司越南石油技術服務公司。

資料顯示，南榮造船總部位于馬來西亞砂拉越州，是一家專注于建造和租賃OSV的全球性海洋工程集團。自1968年以建造漁船起家以來，南榮造船現(xiàn)已成為馬來西亞最大的OSV建造商，擁有并運營著該國規(guī)模最大的OSV專用船廠之一，于2011年5月27日在新加坡證券交易所主板掛牌上市。

南榮造船專注于OSV租賃業(yè)務，同時致力于建造配備尖端技術的環(huán)保優(yōu)質(zhì)OSV，目前運營著36艘船舶的租賃船隊，服務于海上油氣勘探開發(fā)及石油服務行業(yè)，客戶遍及馬來西亞、東南亞、中東、西非、拉丁美洲、歐洲及美國。

自2007年以來，南榮造船已交付逾150艘船舶，涵蓋錨泊拖曳供應船（AHTS）、PSV、住宿工作船及住宿工作駁船。