“我不到8點到的玉泉路地鐵站，但找了半天周邊也沒有地方能停電動自行車?！弊蛱煸绺叻?，1號線古城站、八寶山站迎來封站停運后的首個工作日，有市民反映，自己騎行到玉泉路站接駁時發(fā)現(xiàn)，非機動車停放空間過于緊張。

今天上午，石景山區(qū)交通運行服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在相關(guān)車站封站停運后，石景山區(qū)在玉泉路站周邊挖潛拓展非機動車停放空間，預(yù)計增加約3600個非機動車停車位。結(jié)合昨天春節(jié)后首個工作日玉泉路地鐵站周邊非機動車停放情況，非機動車停車區(qū)使用飽和。石景山區(qū)迅速行動，持續(xù)挖掘國際雕塑公園內(nèi)部空閑區(qū)域，增設(shè)非機動車停放區(qū)約1600平方米，可新增非機動車位約1000個，這樣玉泉路地鐵站周邊累計新增非機動停車位達4600個。

同時，按照公交集團需求，石景山區(qū)積極協(xié)調(diào)首鋼集團，在首鋼園P3停車場設(shè)置公交臨時駐車場站，預(yù)計可停放約50輛18米長大通道公交車，便于早晚高峰時段大運力公交調(diào)度轉(zhuǎn)運。

在共享單車調(diào)運保障方面，石景山區(qū)積極協(xié)調(diào)共享單車運營企業(yè)，在玉泉路站、楊莊站設(shè)置共享單車集中停放區(qū)，在早晚高峰時段“潮汐式”投放調(diào)運車輛，安排專業(yè)力量加強清運調(diào)度，預(yù)計高峰時段調(diào)運能力達到200輛/小時。通過建立共享單車“微型蓄水池”調(diào)節(jié)機制，在軌道站點周邊設(shè)置臨時調(diào)度點，及時將淤積車輛清運至需求缺口區(qū)域。同時，加強共享單車停放秩序管理，安排專人現(xiàn)場引導(dǎo)和擺放，全力保障非機動車停放秩序。

來源：新京報

編輯：劉倩

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