金融投資網記者 林珂

沉寂一段時間后，商業(yè)航天再迎新催化。據央視新聞，近日在聯合國外空委科技小組委員會第63屆會議期間，中國商業(yè)航天企業(yè)代表藍箭航天宣布，我國重復使用火箭朱雀三號計劃今年第二季度再次開展回收試驗。往后看，今年或有多款可復用火箭進行首飛，產業(yè)發(fā)展將進一步提速。

回收試驗進入關鍵時刻

據介紹，朱雀三號研制團隊目前正在對火箭著陸流程進行優(yōu)化，計劃于2026年第二季度再次開展回收試驗，并根據回收試驗情況爭取于今年第四季度嘗試首次回收復用飛行。

公開信息顯示，朱雀三號是我國自主研制的重復使用液氧甲烷運載火箭?；鸺患壯b有反作用控制系統(tǒng)、柵格舵與著陸支腿，可在完成發(fā)射后實施垂直返回回收與再利用。2025年12月3日，朱雀三號首飛，這是我國首次對入軌級運載火箭實施一子級回收技術驗證。返回飛行過程中，火箭在再入點火段及氣動滑行段均實現了對著陸場坪回收點的高精度制導控制。遺憾的是，在距離地面數公里時出現異常燃燒，未能實現軟著陸。

商業(yè)火箭公司在積極推動技術突破的同時，“國家隊”也在持續(xù)發(fā)力。2026年2月11日，長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗成功實施。此次火箭一子級成功完成返回段飛行和受控濺落，是我國在重復使用火箭技術領域取得的重要進展。2月13日上午，海上搜索回收分隊完成火箭一級箭體打撈回收任務。這是我國首次在海上實施運載火箭搜索回收任務，對推進運載火箭可重復使用技術發(fā)展具有重要意義。

據上海航天科技期刊公眾號消息，展望2026年，全球將有31型火箭首飛，其中可復用火箭18型，占比超50%，涵蓋從超重型到小型等多款火箭。

有行業(yè)人士指出，長征十號成功應用“受控濺落”控制算法與反推邏輯將助力未來火箭可回收技術取得突破。商業(yè)航天產業(yè)鏈當前的火箭運力瓶頸加速突破，衛(wèi)星批量制造和火箭高頻次發(fā)射有望加速落地。

受消息面影響，調整了一段時間的商業(yè)火箭板塊出現快速反彈，板塊漲幅接近1.5%。概念股方面，星環(huán)科技大漲16.55%，東材科技、航天發(fā)展、再升科技等多股漲停。

成都力爭2030年突破千億規(guī)模

可回收火箭從“技術選項”升級為“商業(yè)必選項”。接受金融投資網記者采訪的行業(yè)觀察家李明哲表示：“經過市場測算，一級箭體占火箭成本的60%至70%，復用6次時單次發(fā)射成本可降至首飛的60%左右。目前已有多家商業(yè)火箭公司準備在年內進行多款液體回收火箭的首飛，可以說，2026年將是可回收技術從‘實驗’走向‘定型’的決勝年。在巨大的運力壓力下，可回收技術的突破就顯得極為關鍵。再往后看，能否形成大規(guī)模航班化運輸能力則至關重要?！?/p>

隨著商業(yè)行業(yè)在中國已從新興產業(yè)發(fā)展為國家戰(zhàn)略的重要組成部分，其國家地位在近年來得到顯著提升和明確。如今，各地也在爭相布局。

四川省發(fā)布的《商業(yè)航天高質量發(fā)展行動計劃(2025—2030年)》中，明確提出構建“雙核(成都都市圈、涼山州)引領、多地協(xié)同”的空間布局，成都都市圈重點布局火箭、衛(wèi)星、終端設備等研發(fā)制造。計劃提出到2025年航天產業(yè)規(guī)模突破500億元、2030年達1000億元，培育百億級企業(yè)2至3家、50億級企業(yè)3至5家、10億級企業(yè)10家以上，打造商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展新高地。

在產業(yè)布局方面，成都目前已形成雙流研發(fā)制造、簡陽配套落地、全域場景應用的清晰格局，成功培育7家中國商業(yè)航天百強企業(yè)，數量位居全國第三。2025年上半年，成都商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模已達107億元，同比增長12.6%，展現出強勁的發(fā)展韌性與活力。

目前，四川已集聚超百家商業(yè)航天相關企業(yè)，形成較為完整的產業(yè)鏈，多家上市公司深度參與、協(xié)同創(chuàng)新。四川九洲旗下子公司九洲空管、九洲迪飛聚焦星基空管領域，開展關鍵技術研究和低成本端機多功能芯片研制；智明達則通過定增募資加碼商業(yè)航天嵌入式計算機業(yè)務；成都華微自主研發(fā)超高精度和高速大帶寬ADC芯片矩陣，為商業(yè)航天及下一代衛(wèi)星網絡建設提供關鍵技術支撐。