春運期間，廣東高速公路總車流量預估超過3億車次，其中2月23日車流量為1005萬車次，創(chuàng)歷史新高。返程高峰中，粵北山區(qū)的許廣高速清遠段車流如織，擁堵難行的焦灼卻少了許多。

“往年春節(jié)往返，這段路上一堵就三四個小時。今年跟著交警指揮第一次走潮汐車道，可以借對向車道通行，快多了！”在清遠市回瀾停車區(qū)，從湖南駕車前往佛山的李先生談及通行新變化時連連點贊。

一組數(shù)據(jù)，印證著這份出行體驗的變化：春節(jié)期間，許廣高速清遠路段車流量同比上升8.9%，緩行次數(shù)卻同比下降94.7%。這一升一降的反差，成為廣東公安交管部門以科學管控破解節(jié)假日潮汐擁堵的生動注腳。

作為粵北核心通道之一，許廣高速清遠段隧道密集、地形復雜，加之車流潮汐差，常年是節(jié)假日擁堵的“硬骨頭”。以清新服務區(qū)為例，北行方向有116個停車位，節(jié)前返鄉(xiāng)高峰時“一位難求”，排隊車輛常溢出至高速主線，造成長距離擁堵；而一路之隔的南行服務區(qū)擁有228個停車位，卻因車流稀少大量閑置。

“車流像潮水，我們便順應規(guī)律，讓資源‘流動’起來?！鼻暹h市公安局交通管理支隊高速公路二大隊大隊長張煒斯說，清遠交警將服務區(qū)路段中央隔離帶更換為活動式護欄，設置潮汐出入口，讓這里從昔日的“擁堵點”變身“暢行站”，帶動該路段通行效率提升。

許廣高速清遠段的疏堵“破局”，是廣東春運保通暢的縮影。廣東公安交管部門聯(lián)合高速業(yè)主、服務區(qū)管理單位，依托歷年春運大數(shù)據(jù)精準研判，針對105個易堵路段落實“一堵點一預案”，推出潮汐車道、潮汐服務區(qū)、臨時啟用應急車道等舉措，以提升道路通行效率；同時，在管控期間安排警力和工作人員全程值守，加強路面巡查管控，確保借道區(qū)域通行安全、規(guī)范、有序。

“這是精準研判、創(chuàng)新舉措、聯(lián)勤聯(lián)動的結果?！睆V東省公安廳交管總隊相關負責人表示，下一步將系統(tǒng)總結經(jīng)驗做法，形成可復制的節(jié)假日交通管理模式。

來源：新華社

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