世界上有三個地方，被稱為“沉船墳墓”：地中海、加勒比海以及中國南海。

歷史上有無數(shù)商船在這三大海域不幸沉沒，海底也留下了數(shù)不清的寶藏，因此在國外有“尋寶人”這個職業(yè)，且非常熱門。

在我國最有“名氣”的，無疑是邁克·哈徹。

邁克·哈徹撈出大量中國文物

這個英國人自上世紀70年代起，就在南海嘗到了中國文物的“甜頭”，第一次就因為撈出2萬多件明代瓷器，賺了百萬美元。

沒辦法，那個年代國內打撈技術還很落后，也無法阻止國外尋寶人的盜寶活動。

隨后哈徹在80年代找到一艘乾隆時期的沉船，撈出大量金塊、青花瓷等，一次掙了數(shù)千萬美元。當時在荷蘭拍賣大受歡迎，中方帶了3萬美元過去，竟一件都買不起！

又在90年代找到“泰興號”，撈出上百萬件中國瓷器，為了坐地起價他竟一次砸掉60萬件，剩下的獲利據(jù)估算達到上億。

水下考古

眼睜睜看著中國文物被老外不斷打撈，自清代后又進行“二次掠奪”，當時的文物工作者心都在滴血。

只能盡快提升科技水平，當時還和日本、英國等國家進行了不少聯(lián)合考古。

1987年，英國海洋探測公司來到中國，提出合作打撈一艘18世紀在東印度公司旗下航行、據(jù)說載有白銀和錫錠的沉船。

對中國來說這既是機會也是挑戰(zhàn)，畢竟可以接觸一下幾乎空白的“水下考古”技術，當時英國是指定廣州救撈局參與。

廣東省博物館藏 南宋金項飾

起初，英方出大船、技術和設備，中方出人員和輔助船只。

據(jù)當時一艘叫“南天順”的船長陳保進回憶，8月份聲納儀器探測到水下有東西，結果潛水員下去后沒有找到任何物件。

英國公司本著試一試的想法，把1噸多重的抓斗放進海里，結果一下就抓出200多件文物。

不得不說當時他們還是挺有技術的！文物包括銅鐵錫器、瓷器、鍍金器。

而其中一條長172厘米，重586克的金項鏈，瞬間引起所有人的注意。

博物館的介紹

這條項鏈不僅是黃金那么簡單，根據(jù)一同出土的其他文物推測，它是南宋時期的文物，且?guī)в袧庵氐漠愑蝻L格。

英國當年東印度公司的沉船，資料里只記載裝有白銀和錫錠，怎么會有這么精美的飾品？

中方人員立馬意識到英國公司在說謊，然后繼續(xù)查看對方打撈的其他文物，發(fā)現(xiàn)很多中國南宋時期的古錢幣、瓷器，都在說明這根本不是英國沉船！

隨后陳保進等中方人員，立刻和英國公司終止合作，并上報給國家。

南海一號參考圖

英國人當然不樂意，爭辯說打撈物應該按協(xié)議分享。但中方態(tài)度堅決：在我們海域內的文化遺產，絕不能任由外人隨意處置。

有人說這難道不違約嗎？當然沒有違約，這是合法的解除合同，因為英國公司從一開始就沒說實話。

如果真的輕信他們繼續(xù)合作，那么著名的“南海一號”，可能就要為英國作嫁衣了。

但當年技術實在還不夠，一直到2002年才進行嘗試性打撈。僅僅在4平米的范圍內就發(fā)現(xiàn)了四千多件文物，可見這艘沉船的寶藏有多夸張。

部分瓷器（只占很小一部分）

2007年我國自主生產的“華天龍”號工程船，有四千噸的起重能力。然后把“南海一號”用巨大的鋼制沉箱包起來，整體打撈出水，創(chuàng)造了一個世界級的工程奇跡。

截止至2019年，考古人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)18萬件出水文物，具體就不介紹了。畢竟光這個數(shù)量，就已經(jīng)被人估價上千億了。

廣東海上絲綢之路博物館里的南海文物，那真是眼花繚亂，這艘800多年前的沉船，也算是見證了中國工業(yè)的崛起。