馬年開工第一天， “ 魅族要關(guān)停手機業(yè)務(wù) ” 這個傳言就在托尼的朋友圈和信息流里面炸開了。

網(wǎng)上傳的意思大概是講，手機部門全部裁撤，還沒發(fā)布的魅族 23 已經(jīng)實質(zhì)性停擺， Flyme Auto 歸億咖通，全部的人員調(diào)整將在 3 月份完成。

其實托尼每隔幾個月都會聽到關(guān)于 “ 魅族倒閉 ” 的消息，本來對于這種消息有點免疫了，但這回看到魅族現(xiàn)任 CMO 萬志強意味深長的微博，以及很多前魅族員工的求證之后，突然覺得這事兒越來越真了。。。

今天托尼也發(fā)動了人脈多方打聽，但我們始終沒有得到一個正面的答復(fù)，至于不少媒體都發(fā)布的 “ 魅族手機 3 月正式退市 ” 的消息，魅族官方也沒有回應(yīng)。

好吧，那咱們今天索性就不論這事兒到底是真是假，托尼只是想以一個老魅友的身份，再帶大家看看現(xiàn)在的魅族。

其實魅友們心中的魅族，也許早就不在了。

作為一個骨灰級煤油，托尼之前最愛掛嘴邊上的話就是 “ 魅族 M8 ” 、“ 國產(chǎn)之光 ” 、“ 小米師傅 ” ，可以說它之前的輝煌和驕傲也確實給了魅友們吹水的底氣 ——

就拿當年的 MX3 來說吧， 2013 、14 年那會兒，當身邊的朋友都在用小米、酷派、三星的時候，你要是用的魅族，那簡直算一股清流。

極簡設(shè)計、小圓點、清新的系統(tǒng)配色，極大滿足了當時年輕人追求小眾、講究格調(diào)、想當個 “ 文藝青年 ” 的那點虛榮心。

這種別具一格的用戶畫像，讓魅族在這幾年積累了一批忠實的粉絲，定價、銷量上也能跟小米齊頭并進，但后面魅族的發(fā)展故事就開始有些撲朔迷離了。。。

一開始是跟高通掐起來了， 2016 年高通起訴魅族專利侵權(quán)，索賠 5.2 億，魅族的李楠又罵高通是 “ 專利流氓 ” ，這倆的專利糾紛導致 2016 年前后，魅族推出的產(chǎn)品幾乎全部倒向聯(lián)發(fā)科平臺。

要知道那會兒魅藍還在搞機海戰(zhàn)術(shù)，結(jié)果一顆 Helio P10 處理器能傳三代，看得托尼頭都大了。

采用 P10 處理器的魅藍 Note 3

最要命的還是到了 Pro 7 這里，魅族高層盲目自信，不光整出了 “ 智窗 ” 的笑話，還趕上發(fā)哥那年沖高失敗，產(chǎn)品大量積壓，這也被很多魅友認為是魅族轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點。

后面的事情相信大家都知道了，雖然說黃章出山后的魅族 15th 、16th 挽回了一些口碑，但大勢已去。。。

一是魅藍砍了，銷量護城河跟著沒了；二是那幾年魅族倒閉了太多線下門店，線下的優(yōu)勢也不復(fù)存在了；三是面對當年華米 OV 各自的品牌生態(tài)建立，幾乎僅有手機產(chǎn)品的魅族，生態(tài)一直是缺失的。

更別說當年 OV 趁這時候挖了很多魅族的員工，當時魅族的員工洪漢生爆料說 OV 用兩倍年薪挖走了魅族至少 2/3 的人，而他自己后來也去了 OPPO 。。。

洪漢生多年后復(fù)出的微博

關(guān)于產(chǎn)品本身還有一些翻車的事情托尼都懶得提了，比如我們之前還寫過魅族 18 違反 “ 三零 ” 承諾往手機里塞廣告，最后還被罰了款等等。

就這樣堅持了幾年過后，市場空間被友商迅速壓榨成 “ others ” 的魅族，只能委身吉利。

我知道有差友盤完上面魅族的發(fā)展史，會覺得一切都是 Pro 7 的鍋，但托尼反倒覺得這不是核心原因，真正的原因或許是當年那個靠個人魅力和極客精神做產(chǎn)品的時代結(jié)束了。

就拿魅族 18 來說，很多人把它的失敗歸因于表現(xiàn)不佳的驍龍 888 ，但托尼認為它還是太偏執(zhí)了 ——

極致手感做小的尺寸、更昂貴的超聲波指紋識別、無廣告設(shè)計（ 雖然沒撐多久 ），這些看起來的 “ 優(yōu)點 ” 帶來的是更差的續(xù)航和更貴的售價，這些也正是讓它叫好不叫座的 “ 缺點 ” 。

然而等到體量下降，再向市場妥協(xié)的結(jié)果，會是什么呢？

被吉利收購后，魅族一共推出了三個系列的旗艦手機，魅族 20 、魅族 21 和魅族 22 ，幾乎每一代都有槽點。。。

先說魅族 20 ，標準版的屏幕素質(zhì)比較差，分辨率只有 1080p ，很多用戶吐槽說是 “ 瞎眼屏 ” ；魅族 21 雖然改進了屏幕，但影像幾乎還是原地踏步只能掃碼；到了魅族 22 ，因為用了半年前發(fā)布的次旗艦驍龍 8s Gen4 ，性能上又令人難繃。

吉利給魅族輸了血，是希望魅族能交出滿意的答卷，可是被收購前的魅族就已經(jīng)沒有交出滿分答卷的能力了。

其中一個很重要的原因是我們上面說過的，魅族的人才流失。那幾年剛好趕上國產(chǎn)廠商們狂卷系統(tǒng)優(yōu)化，某些廠商光是影像團隊就有上千人，但是反觀魅族內(nèi)部早就被挖空了，哪還有人力去搞研發(fā)？

此外，多方的利益權(quán)衡也讓魅族不能放開手再做以往那些 “ 極致 ” 的手機，這些也讓魅族幾乎喪失了自己最后一塊護城河 ——老魅友。

微博博主 @肉呆大魔王 昨天公布了他們的一份調(diào)研數(shù)據(jù)，魅族手機不光對新用戶的吸引力幾乎沒有，老用戶里也有 57% 的人表示下一部手機不會選擇魅族。

唉，核心盤崩了兄弟。

而即便是作為吉利系汽車車鑰匙，魅族也差點意思。。。魅族 20、21 兩代的 UWB 功能砍了又砍，到了魅族 22 甚至只有頂配機型才配備；給領(lǐng)克和極星造的領(lǐng)克 Phone 、Ploestar Phone 甚至系統(tǒng)更新都沒幾回。。。

再說說魅族去年底發(fā)的 22 ，說實話這款產(chǎn)品上除了白面板，托尼已經(jīng)很難看到魅族原來的影子了，而且系統(tǒng)功能上真的瘸腿，以前的 Flyme 是交互設(shè)計和功能都領(lǐng)先，現(xiàn)在全面落后于華米 OV ——

雖然魅族投入了大量的精力去整 Flyme AIOS 2 ，但是這種差距一時半會兒也不可能趕得上。。。就好比高中數(shù)學課上低頭撿根筆，再抬起頭來聽講就無論如何都聽不懂了是一個道理。

那么說到底，如果以后再也不會有魅族手機了，作為一個老魅友，托尼應(yīng)該難過嗎？

作為中國智能手機的開山鼻祖之一，魅族承載著太多人的青春和熱愛，它的退出確實令人惋惜。但托尼覺得，魅族在 2022 年被收購之后，就很難說得上是真正意義上的魅族了。

托尼為啥這么說呢，因為自打魅族被吉利收購過后，魅族就接下了 Flyme Auto 的擔子，得分精力去搞車機，雪上加霜的是這兩年魅族還一直被曝在裁員降本，什么都要的結(jié)果很可能就是什么都做不好。

一邊是不賺錢的手機業(yè)務(wù)，另一邊是自己一開始就想要搞好的車機，你猜這樣的情況出現(xiàn)，吉利更想保哪個？

這不前魅族高管李楠今天也發(fā)了個微博聊這事兒，說是之前就設(shè)計了一個 “ 重振魅族計劃 ” ，大刀闊斧裁員外加 All in AI device ，雖然說看著體面但本質(zhì)上還是棄車保帥，魅族的手機業(yè)務(wù)依舊保不住。。。

托尼也不知道這套組合拳如果能落地，魅族現(xiàn)在會是什么情況，但是很顯然，一個帶著小而美標簽的公司委身大企業(yè)之后，難免會失去原先的那些氣質(zhì)。

魅族沒錯，吉利也沒錯，大家各取所需，但說歸到底，現(xiàn)在的市場，已經(jīng)不再是那個能夠為了信仰而忍受一系列糟糕體驗的市場了。

作為一個魅友，我會懷念那個手機廠商百花齊放，異想天開的年代。

但記憶總是會被美化，人總是傾向于忘記痛苦，轉(zhuǎn)而在腦子里留住一些美好的東西。當我們回過頭來，終歸還是要擁抱當下的需求和生活。

魅族曾經(jīng)帶給我們的那種新鮮感，或許還是讓它留在記憶里會比較好吧。

撰文：小柳

編輯：米羅 & 粿條 & 面線

美編：煥妍

圖片、資料來源：

魅族官網(wǎng)

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微博：李楠或kkk、肉呆大魔王、一匹老萬