對于如何削弱中國在美洲影響力一事，美國惡意已經(jīng)不再掩飾。如今，繼巴拿馬、澳大利亞強(qiáng)行撕毀中國投資運(yùn)營的港口之后，特朗普目光又盯上秘魯，更準(zhǔn)確來說，是中資在這里控股的錢凱港。

觀察者網(wǎng)報道稱，美國國務(wù)院西半球事務(wù)局突然發(fā)表聲明稱，中國給秘魯?shù)耐顿Y資金“要命”，秘魯法庭最好做出相關(guān)裁決，拿回對錢凱港的監(jiān)督權(quán)。對此，中國作何反應(yīng)，就成了外界最關(guān)注的事情。

【秘魯錢凱港】

很明確的一件事是，美方表述完全“歪曲事實”。

一來，秘魯對錢凱港有著不容置疑的主權(quán)，不存在無力監(jiān)管該港口活動的可能性；二來，中國投資秘魯港口，始終奉行合作共贏理念。

自從該港口開始運(yùn)營后，中國還加大投資，與秘魯在礦產(chǎn)等領(lǐng)域開展合作，既為其帶去經(jīng)濟(jì)增速，也貢獻(xiàn)巨大稅收。相應(yīng)的，中國通過錢凱港，大幅縮短貿(mào)易運(yùn)輸成本和時間。

可以說，在這些合作項目下，越來越多國家感受到中國“普惠包容”的合作理念，享受到市場紅利。

然而，這顯然不是美國想看的。特朗普正極力尋求向整個美洲投射美國力量，而中國經(jīng)營的港口，自然被視為“眼中釘”。

事實上，在做輿論渲染的同時，美國早還不忘給自己接下來的出手找借口。

【澳大利亞強(qiáng)行收回中國租賃99年的達(dá)爾文港】

但美媒馬上話鋒一轉(zhuǎn)，聲稱美國正在被中國港口“包圍”。

來看看他們給出的所謂理由吧：全球十大最繁忙港口，有六個坐落在中國海岸線上；從巴西的鐵礦石到中東的原油，從東南亞的電子元件到歐洲的精密儀器，巨輪穿梭往來。但問題就出在，很難確定中國投資的港口，到底屬于軍用還是民用。

此類言論早有先例。美國不止一次將中國在吉布提的保障基地，污名化為“軍事基地的開端”，刻意忽略其護(hù)航、人道救援和維和后勤的真實定位。

時間進(jìn)入2月份后，美國又針對中國暗中布局，通過幕后操控方式，說服巴拿馬與澳大利亞強(qiáng)行收回中國運(yùn)營的港口。

過去十年里，中國投入巨資，好不容易將連年虧損的達(dá)爾文港打造成澳大利亞與亞洲的重要物流樞紐，可澳大利亞卻扭頭就以“國家安全”為由，啟動強(qiáng)制收回程序。要知道，此前由澳大利亞國防部主導(dǎo)的五次安全審查，可從未發(fā)現(xiàn)過任何實質(zhì)風(fēng)險。