整個座艙貫徹了極簡主義理念。中央通道區(qū)域異常簡潔，僅保留了車窗升降、門鎖和行李廂開關(guān)等幾顆必要的金屬質(zhì)感按鍵。屏幕布局上采用了三塊屏幕獨立分布，但駕駛員顯示屏為獨特的雙層重疊設(shè)計，帶鏤空，靈感源自航空儀表盤；另有中控旋轉(zhuǎn)屏和后排控制屏。中控屏帶掌托且可旋轉(zhuǎn)，并配有溫控實體按鍵，在車鑰匙上也是別具一格，采用了康寧 Fusion5 玻璃材質(zhì)的鑰匙，內(nèi)置E-Ink電子墨水屏，啟動時放入中控臺支架后會變色，營造獨特的啟動儀式感。

法拉利即將發(fā)布其首款電動車，新車命名為：Luce，定位為四門四座高性能電動量產(chǎn)跑車，近日的法拉利公布了新車內(nèi)飾設(shè)計與核心技術(shù)參數(shù)，外觀將于2026年5月25日在意大利羅馬發(fā)布，內(nèi)飾由蘋果前設(shè)計總監(jiān)操刀，打破了純電車 “大屏堆砌” 的行業(yè)潮流，借鑒了蘋果的極簡設(shè)計美學(xué)，同時Luce的方向盤本身也是一件藝術(shù)品，它也是對法拉利1950、60年代經(jīng)典Nardi木制三幅方向盤的現(xiàn)代詮釋。

Luce搭載四臺電機，在Boost模式下可輸出高達986馬力，0-100公里/小時加速僅需2.5秒，最高時速約 310km/h；法拉利摒棄了復(fù)刻內(nèi)燃機聲音的設(shè)計，為其打造了專屬的電動聲效系統(tǒng)，能讓駕駛者感知車輛行駛狀態(tài)。可以看出Luce的設(shè)計既保留了法拉利的賽道基因，又通過蘋果式的極簡美學(xué)、精密材質(zhì)與工藝，重新定義了電動超跑的駕駛儀式感。