去年“9字輩”的全尺寸SUV層出不窮，今年車企則將重心放在小一號的“8字輩”車型上，其中就包括上汽智己LS8，該車此前官圖/申報信息均已發(fā)布，最近內飾諜照也被曝光，預計在今年一季度首發(fā)亮相。

從曝光的內飾來看，智己LS8使用了和智己LS9相同的家族化設計，包括27.1英寸大尺寸一體式中控屏幕和15.6英寸副駕娛樂屏，內置IM AIOS智能座艙，不得不說，智己最新的這套家族內飾有新鮮感，擺脫了當下較為同質化的設計。

細節(jié)來看，新車配有半幅式方向盤，車內各種皮質包裹很上檔次，中央島臺將主副駕完全隔斷，島臺上配有手機無線充電、杯槽、且使用了雙開門的中央扶手廂。在座椅布局方面，智己LS8會提供5座和6座版本選擇。

回顧外形，這臺智己LS8和此前的智己LS9幾乎是一個模子出來的，乍一看確實很難分辨出它們的區(qū)別，封閉式前臉造型，貫穿式日行燈以及那個極具辨識度的“7”樣式的燈組，都并不陌生。

兩臺車最大不同在于側面，首先智己LS8 A/B/D柱使用了黑化處理，用撞色設計強化粗壯的C柱造型，這和LS9有著明顯區(qū)別，整體看起來會更顯年輕一些。其次，LS8其實尺寸上要小不少，三圍5085/2000/1817(1807)mm，軸距為3060mm，整個側面看著沒有LS9那么舒展。

從此前的申報信息來看，諸如原廠的拖拽資質、電動踏板等配置均出現(xiàn)在LS8上，新車根據(jù)配置不同至少有4種輪轂搭配，包括兩款黑化輪轂，中高配車型帶有激光雷達，支持高階智能駕駛輔助。

動力方面使用是1.5T+電機組成的增程系統(tǒng)，提供單電機和雙電機版本選擇，其中單電機后驅版最大功率230千瓦，雙電機前電機150/160千瓦，后電機230千瓦。

這臺增程系統(tǒng)使用了契合當下市場需求的大電池方案，會帶來52.1/65.9kWh兩種電池包，電池包大小和此前的LS6/LS9基本一致，我們估算其52度電池包版本CLTC純電續(xù)航在340公里左右，而66度電池包純電續(xù)航在430公里附近。包括像零重力座椅、空氣懸架等LS9上的一些核心賣點大概率都會下放給這臺LS8上。

作為承接LS6和LS9的中間車型，LS8在硬實力方面更多的向LS9靠攏，相比于LS9來說，兩車最大的差別無非就是尺寸帶來的空間差異，對于家庭用戶而言，價格更低的LS8自然會擁有更高的性價比。盲猜LS8的起步價格可能在25-27萬之間，高配車型價格要沖到32萬附近，未來或主打25-30萬價位。