據(jù)海軍新聞網(wǎng)站2026年2月21日?qǐng)?bào)道，芬坎蒂尼為意大利海軍建造的首艘PPX型新一代近海巡邏艦P440烏戈利諾·維瓦爾迪號(hào)于2026年2月21日在芬坎蒂尼位于熱那亞的里瓦特里戈索船廠舉行了啟動(dòng)下水儀式。該艦是意大利海軍PPX計(jì)劃中的首制艦，設(shè)計(jì)用于執(zhí)行存在與監(jiān)視、海上巡邏、商船交通管制、保護(hù)通信線和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以及應(yīng)對(duì)海洋污染威脅等任務(wù)。

PPX計(jì)劃用于替換意大利海軍現(xiàn)役的卡西奧佩亞級(jí)四艘和天狼星級(jí)兩艘巡邏艦。該計(jì)劃于2023年7月31日啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)意大利國(guó)防部海軍軍備局授予Orizzonte Sistemi Navali一份價(jià)值9.25億歐元的合同，用于前三艘新型巡邏艦的設(shè)計(jì)、建造、交付以及相關(guān)的十年期支持。Orizzonte Sistemi Navali是芬坎蒂尼占百分之五十一和萊昂納多占百分之四十九的合資企業(yè)。合同還包括額外建造三艘艦艇的選擇權(quán)以及對(duì)奧古斯塔、卡利亞里和墨西拿作戰(zhàn)基地的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)以運(yùn)作和支持這些艦艇。第一艘艦艇的選擇權(quán)于2024年8月行使。隨著第四艘艦選項(xiàng)的行使，Orizzonte Sistemi Navali合資企業(yè)的總價(jià)值約為12億歐元，包括相關(guān)的后勤支持，其中芬坎蒂尼的合同份額目前為7.03億歐元，萊昂納多為3.25億歐元。烏戈利諾·維瓦爾迪號(hào)于2024年9月24日進(jìn)行鋼板切割，龍骨鋪設(shè)于2024年12月12日舉行。第二艘艦艇的龍骨鋪設(shè)于2025年12月18日舉行。烏戈利諾·維瓦爾迪號(hào)預(yù)計(jì)將于2027年上半年交付。

烏戈利諾·維瓦爾迪號(hào)艦長(zhǎng)約95米，滿載排水量約2400噸，最大寬度14.2米，建筑高度8.4米，最大吃水僅5.4米，可容納最多93名人員，包括約70名船員以及飛行和登艦特種部隊(duì)分遣隊(duì)，其高自動(dòng)化水平確保了即便人員精簡(jiǎn)也能持續(xù)運(yùn)作。該艦采用CODLAD即柴電和柴油聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)，包括2臺(tái)8兆瓦的MTU 16V8000M91L柴油機(jī)和2臺(tái)500千瓦的Marelli可逆電機(jī)，直接連接到雙輸入單輸出齒輪箱和可調(diào)螺距螺旋槳，舵為傳統(tǒng)類型。發(fā)電和配電裝置基于四臺(tái)Isotta Fraschini V1708C2ME5柴油發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)功率約680千瓦，分為兩個(gè)獨(dú)立的電站。推進(jìn)和發(fā)電設(shè)備的隔艙布置確保單個(gè)艙室受損時(shí)可保持百分之五十的推進(jìn)功率，兩個(gè)相鄰艙室受損時(shí)可保持百分之五十的電力。柴油機(jī)與電機(jī)共同工作最大速度超過(guò)24節(jié)，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)航行速度10節(jié)，航速為14節(jié)時(shí)最大航程為3500海里，最大任務(wù)續(xù)航力為20天。

該艦船體設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是艏部區(qū)域設(shè)有球鼻艏和一個(gè)可關(guān)閉的系泊區(qū)，中部有主動(dòng)式減搖鰭以確保在高海況和惡劣天氣下的作戰(zhàn)能力，能夠在5級(jí)海況下不受限制地航行。其上層建筑分為兩個(gè)主要區(qū)塊，前部集成了艦載駕駛艙和作戰(zhàn)指揮中心以及擴(kuò)展的艦橋翼，確保幾乎360度的覆蓋，后部區(qū)塊包含一個(gè)大型機(jī)庫(kù)，可容納一架NH-90中型直升機(jī)和一架AW-Hero型2類垂直起降無(wú)人機(jī)。艦艇艉部區(qū)域設(shè)有飛行甲板，其下方區(qū)域用于承載任務(wù)載荷。主甲板中部設(shè)有剛性充氣艇的收放站和反污染操作設(shè)備。為了執(zhí)行反污染任務(wù)，該艦可以配備位于艏部區(qū)域上方的兩個(gè)用于噴灑化學(xué)分散劑的噴桿，一個(gè)用于回收中部泄漏油污的撇油器模塊，用于圍控和圍堵泄漏油污的圍油欄和浮動(dòng)箱，以及用于在飛行甲板下方儲(chǔ)存油污的設(shè)備。飛行甲板下方的任務(wù)載荷區(qū)域和中部的起重設(shè)備允許巡邏艦用于其他任務(wù)，包括水下監(jiān)視載具的收放等，可攜帶一艘9米和一艘Solas 7米剛性充氣艇，用于支持反污染和登船行動(dòng)以及勤務(wù)任務(wù)。

該艦最大的創(chuàng)新是最初為意大利海軍的PPA多功能戰(zhàn)斗艦開(kāi)發(fā)的艦橋集成式駕駛艙，由芬坎蒂尼NexTech和萊昂納多共同生產(chǎn)，配備兩個(gè)操作員站，具有與作戰(zhàn)管理系統(tǒng)相同的完全可重構(gòu)多功能控制臺(tái)，僅需兩名海軍軍官即駕駛員和副駕駛員即可控制發(fā)動(dòng)機(jī)、舵和平臺(tái)系統(tǒng)以及部分作戰(zhàn)系統(tǒng)功能，就像是開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)一樣。芬坎蒂尼NexTech提供SeasNavy船舶管理系統(tǒng)，提供完整的內(nèi)部通信并按意大利海軍網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，Martec提供最新一代的損害管制系統(tǒng)。作戰(zhàn)管理系統(tǒng)是萊昂納多提供的SADOC 4套件，在意大利海軍所有新艦艇上廣泛應(yīng)用。

PPX的通信套件由萊昂納多提供，配備甚高頻超高頻和HF頻段的軟件定義無(wú)線電設(shè)備以及民用軍用衛(wèi)星通信接收機(jī)和具備22號(hào)和16號(hào)數(shù)據(jù)鏈的多數(shù)據(jù)鏈處理器。兩套X Ka波段的GEM Elettronica Gemini DB雷達(dá)確保導(dǎo)航和直升機(jī)控制。主傳感器套件包括一部帶集成敵我識(shí)別功能的GEM Elettronica Columbus Mk3固態(tài)3D X波段空中和海面監(jiān)視雷達(dá)，一套ELT Group雷達(dá)電子支援措施系統(tǒng)用于電子監(jiān)視，以及一套萊昂納多NA-30S Mk 2雙波段雷達(dá)光電主炮火控系統(tǒng)。同公司的兩套Janus光電轉(zhuǎn)塔套件確保全景晝夜觀測(cè)和跟蹤，而兩套Sitep Italia MASS提供近程監(jiān)視和非致命性近距離防御。

該艦艦艏安裝一門(mén)萊昂納多76/62毫米速射艦炮，該炮為Davide Strales配置，帶多路供彈彈鼓和DART制導(dǎo)彈藥，并預(yù)留適配76 火山精確制導(dǎo)彈藥的能力。軍艦兩側(cè)還配備兩套萊昂納多30毫米獅魚(yú)遙控武器系統(tǒng)，安裝萊昂納多新型30毫米X-Gun機(jī)炮和晝夜光電傳感器及激光測(cè)距儀套件，與KNDS Ammo Italy的空爆彈藥配合使用，能夠應(yīng)對(duì)無(wú)人空中系統(tǒng)等非對(duì)稱威脅。這是意大利海軍首款采用該系統(tǒng)的平臺(tái)。該艦還預(yù)留了加裝基于CAMM ER中程導(dǎo)彈的信天翁N(yùn)G艦載防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的空間。

PPX計(jì)劃不僅鞏固了芬坎蒂尼在全球巡邏艦市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也驗(yàn)證了其FCX系列產(chǎn)品平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)與出口潛力。該巡邏艦計(jì)劃是意大利海軍現(xiàn)代化進(jìn)程中的關(guān)鍵組成部分，有助于其更新低端水面作戰(zhàn)力量、優(yōu)化艦隊(duì)結(jié)構(gòu)。通過(guò)引入自動(dòng)化水平更高、人員配置更精簡(jiǎn)的新一代平臺(tái)，海軍能夠?qū)⒏冗M(jìn)的多用途護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦等高端資產(chǎn)從常規(guī)存在與監(jiān)視任務(wù)中解放出來(lái)，使其更專注于高強(qiáng)度的威懾巡邏和北約集體防御行動(dòng)。這對(duì)于應(yīng)對(duì)地中海海域日益復(fù)雜的戰(zhàn)略環(huán)境執(zhí)行更多樣化的任務(wù)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也為意大利在歐洲巡邏護(hù)衛(wèi)艦等后續(xù)多國(guó)合作項(xiàng)目中積累技術(shù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。