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2026年2月26日，星期四。轉(zhuǎn)眼這年已經(jīng)快過去倆月了，對(duì)于每天要接送孩子、或者需要一輛小車通勤代步的朋友來說，五菱今天扔出了一個(gè)重磅消息。

說實(shí)話，在微型電車這個(gè)圈子里，五菱宏光MINIEV要是稱第二，沒人敢稱第一。從2020年橫空出世，硬生生開辟出一個(gè)代步車細(xì)分市場(chǎng)，到現(xiàn)在累計(jì)狂攬超過190萬用戶（2025年單年賣了43.5萬多輛），這“銷冠”的頭銜是實(shí)打?qū)嵟艹鰜淼�。就�?strong>今天（2026年2月26日），這款國(guó)民神車迎來了它的第五代車型，官方高清大圖正式發(fā)布，咱們趕緊來看看這員老將換新后都有哪些變化。

外觀：告別“方盒子”，圓潤(rùn)呆萌回歸

最直觀的變化就是前臉。新車徹底拋棄了初代那種棱角分明的方盒子造型，換上了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。封閉式的前格柵配上兩個(gè)圓圓的大燈組，整個(gè)車頭看起來軟萌軟萌的。為了不讓它顯得太窄，中間還加了一條貫穿式的鍍鉻飾條，連接起兩邊的環(huán)形燈帶，精致感提升了不少。車尾也玩起了前后呼應(yīng)，同樣是圓圓的尾燈，中間用鍍鉻條連起來，遠(yuǎn)處一看就知道這是最新款。

兩種款式：要小巧還是要空間？隨你選

這一代很有意思，同時(shí)提供了雙門版和四門版兩種選擇，而且都是四座布局，解決了不同家庭的痛點(diǎn)。

雙門版：更純粹，尺寸為3043*1520*1590mm，軸距1965mm，適合追求極致小巧、好停車的老司機(jī)。

四門版：更實(shí)用，尺寸為3268*1520*1575mm，軸距拉長(zhǎng)到了2190mm。多兩個(gè)后門，后排上下車確實(shí)方便多了，尤其是接送孩子放學(xué)，不用再折騰前座了。

配色與細(xì)節(jié)：復(fù)古珠光漆，懸浮車頂

為了配合這呆萌的設(shè)計(jì)，五菱這次在顏色上也沒少下功夫，推出了三款很有“奶昔感”的新車色：綠悠悠、白絨絨、灰萌萌。聽名字就知道主打一個(gè)可愛風(fēng)，而且官方說用了八層涂色工藝，帶珠光效果，實(shí)車質(zhì)感應(yīng)該比普通漆面更透亮。車身側(cè)面還做了懸浮式車頂，后視鏡也黑化了，時(shí)尚感拿捏得挺到位。

動(dòng)力續(xù)航：夠用就好，主打城市代步

動(dòng)力方面，新車全系標(biāo)配了后置電機(jī)，最大功率30千瓦。別嫌數(shù)字小，對(duì)于這種小車來說，起步輕快、好開才是王道。電池依然是磷酸鐵鋰，主打安全耐用。續(xù)航提供了205公里和301公里兩種版本（電池容量16.2kWh和25.1kWh），這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)很務(wù)實(shí)，對(duì)于日常買菜、接送孩子、上下班通勤來說，完全夠用，一周充個(gè)一兩次電也就差不多了。

一點(diǎn)建議與價(jià)格參考

總體來說，第五代五菱宏光MINIEV更像是一次“回歸初心”的煥新。它把第一代那種讓人一眼就喜歡的呆萌感用更精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言重新演繹了出來，同時(shí)保留了雙門/四門的靈活選擇。

最后說說大家最關(guān)心的價(jià)格。雖然新款還沒正式公布售價(jià)，但我們可以參考現(xiàn)款：目前在售的兩門版起售價(jià)是3.58萬元，四門版起售價(jià)是4.48萬元�？紤]到新款在設(shè)計(jì)、工藝上的升級(jí)，預(yù)計(jì)價(jià)格可能會(huì)有小幅波動(dòng)，但大概率還是會(huì)維持在這個(gè)親民的區(qū)間內(nèi)。

畢竟對(duì)于一輛累計(jì)銷量超190萬的“微型電車銷冠”來說，人民群眾喜聞樂見，才是它最大的護(hù)城河。