#2月·每日幸運(yùn)簽#

凌晨三點(diǎn)半，G40滬陜高速上一輛車正以110的時(shí)速跑著。車?yán)锏娜擞械乃耍械亩⒅胺降暮谝拱l(fā)呆。沒人知道前面幾百米外，幾輛車已經(jīng)撞在一起，有人躺在車道上動(dòng)彈不得。

3點(diǎn)37分，車?yán)锿蝗豁懫鹨粋€(gè)聲音：前方700米有車輛異常停車，請(qǐng)小心駕駛。

司機(jī)愣了一下，還沒反應(yīng)過來(lái)，十幾秒后那個(gè)聲音又響了：注意前方車輛急剎車。

兩次提醒，司機(jī)下意識(shí)把車速?gòu)?10降到了50。等他把車開到跟前，才看清發(fā)生了什么——滿地碎片，變形的車，還有躺在車道上的傷者。如果他沒減速，這會(huì)兒可能也成了事故的一部分。

這是2月12日發(fā)生在G40滬陜高速上的真實(shí)一幕。那個(gè)救了人的聲音，來(lái)自應(yīng)急管理部和高德一起搞出來(lái)的東西，叫“鷹眼守護(hù)預(yù)警系統(tǒng)”。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，那場(chǎng)事故發(fā)生在3點(diǎn)33分，系統(tǒng)只用16秒就識(shí)別出了異常，然后開始給后面的車發(fā)預(yù)警。17分鐘里，79輛車收到了提醒，437輛車收到了異常停車的提示。

這個(gè)系統(tǒng)到底是怎么知道前面出事了的？

其實(shí)，就是靠大數(shù)據(jù)和AI在后臺(tái)盯著。路上跑的車，速度怎么樣，有沒有突然剎車，這些數(shù)據(jù)被匿名脫敏后傳到云端，系統(tǒng)通過AI模型實(shí)時(shí)分析。一旦發(fā)現(xiàn)多輛車同時(shí)急剎或者集體減速，它就判斷前面出事了，然后立刻給后面的車發(fā)預(yù)警。去年8月在山東做過測(cè)試，車速80以上，預(yù)警能在幾秒內(nèi)發(fā)到后方將近一公里遠(yuǎn)的車上，重大異常的識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%。

更狠的是，這個(gè)系統(tǒng)能預(yù)警24類風(fēng)險(xiǎn)，包括異常停車、急剎車、慢速車、彎道會(huì)車、大霧天氣等等。今年春運(yùn)從2月2日到23日，它累計(jì)播了49億次預(yù)警，覆蓋了2億多人。

有人可能會(huì)問，這玩意兒是不是得專門裝個(gè)設(shè)備才能用？其實(shí)不用。只要你打開高德地圖導(dǎo)航，它就自動(dòng)開了。右上角會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“鷹眼守護(hù)”的標(biāo)識(shí)，說(shuō)明你已經(jīng)進(jìn)了安全預(yù)警的覆蓋范圍。如果是重大異常，哪怕你手機(jī)設(shè)了靜音，它也會(huì)強(qiáng)制用語(yǔ)音加界面彈窗的方式提醒你。

那位G40高速上的司機(jī)后來(lái)把行車記錄儀的視頻發(fā)到了網(wǎng)上。評(píng)論區(qū)里有人說(shuō)，這哪是導(dǎo)航，這是救命恩人。也有人說(shuō)，以前開車最怕半夜跑高速，現(xiàn)在至少知道有東西在幫自己盯著前面。

但有網(wǎng)友說(shuō)了一句話很扎心：系統(tǒng)再厲害，也得有人愿意聽。有些人聽到提醒不當(dāng)回事，該快還是快，該擠還是擠，那這預(yù)警就白瞎了。

這話有道理。技術(shù)能做的事，是把危險(xiǎn)提前告訴你，但最后那一腳剎車，還是得你自己踩。系統(tǒng)給了你幾秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，這幾秒鐘能不能變成安全距離，全看開車的那個(gè)人。

2024年國(guó)內(nèi)接連發(fā)生幾起公路橋梁重大災(zāi)毀事件后，安委會(huì)和應(yīng)急管理部緊急部署了公路災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)攻關(guān)。鷹眼守護(hù)系統(tǒng)正是這個(gè)攻關(guān)的成果之一，屬于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的核心技術(shù)。

今年2月6日，全國(guó)首個(gè)高速公路“預(yù)警—救援”閉環(huán)系統(tǒng)在江蘇落地。這個(gè)系統(tǒng)不僅能預(yù)警，還能在車輛異常停車后6秒內(nèi)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警，直接聯(lián)動(dòng)救援力量。高德的產(chǎn)品經(jīng)理馬同輝說(shuō)，系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“秒級(jí)響應(yīng)”和“全民協(xié)同”——用戶打開導(dǎo)航就自動(dòng)加入，參與的人越多，預(yù)警就越精準(zhǔn)及時(shí)。

那個(gè)凌晨在G40高速上撿回一條命的司機(jī)，事后接受采訪時(shí)稱：那天晚上如果不是那三聲提醒，我可能就回不了家了。

其實(shí)救他的不只是技術(shù)，還有那幾秒鐘里他選擇相信、選擇減速的那份理智。真正的好東西，是當(dāng)你需要的時(shí)候，它剛好在。而真正的好司機(jī)，是當(dāng)它提醒的時(shí)候，你愿意聽。