一筆交易，暗藏全球投資環(huán)境改變的重大信號，如何解讀呢？26號，長江實業(yè)集團有限公司發(fā)布公告稱：長實附屬公司、電能實業(yè)附屬公司等已與買方英國安集集團及其擔保人訂立購股協(xié)議，決定悉數(shù)出售其持有的英國電網(wǎng)全部股權(quán)。公告文件顯示，交易以前，英國電網(wǎng)公司由長江基建和電能實業(yè)各持股40%，長實集團持股20%。也就是說，李嘉誠旗下產(chǎn)業(yè)持有英國電網(wǎng)已發(fā)行股本的100%，而這次的交易，李嘉誠事實上將英國電網(wǎng)資產(chǎn)“清倉”式轉(zhuǎn)讓給了買方。大家認為此舉有著怎樣的意義呢？

幾天前，巴拿馬政府剛剛直接廢除了長和原本有效期到2047年的特許經(jīng)營權(quán)，強行接管了長和在巴運營的2座港口，整整18億美元，相當于124億人民幣的資產(chǎn)，就這么被巴拿馬政府硬搶。當然了，巴拿馬想要就此當無事發(fā)生，恐怕是不太可能的，他們這一所作所為，結(jié)果很可能是搬起石頭砸自己的腳。中方明確表示將堅決維護企業(yè)的正當合法權(quán)益，看這個情況，巴拿馬很可能要為自己的行徑付出代價，接下來，他們恐怕笑不出來了。

但是，大家注意了，圍繞中巴近期的爭議，僅僅只是全球局勢變化的一個側(cè)影而已，大家如果從宏觀角度出發(fā)，就會發(fā)現(xiàn)從巴拿馬政府硬搶124億資產(chǎn)，到李嘉誠全面清倉，標志著一個全新時代的來臨?？上У氖牵@很可能不是一個好的時代。如何解讀這一切呢？

事實上，中巴圍繞巴拿馬運河有關(guān)港口之間的爭議，真正的始作俑者并非巴拿馬，而是美國，去年美財團妄想強行從長和手中買走43座港口的陰謀未能得逞，這才有了今年巴拿馬搶占港口一事的發(fā)生。而要討論美國對巴拿馬運河港口的野心，就必須談到兩件事：第一，特朗普一直都想奪取巴拿馬運河，這一點是特朗普自己都不掩飾的；第二，近年來，隨著美國乃至整個西方反華野心日趨強烈，越來越多西方國家開始在對外投資港口等核心基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域和中國較勁。

而這一局勢，正促使全球投資環(huán)境發(fā)生變化，基于戰(zhàn)略層面的因素，核心基礎(chǔ)設(shè)施的主權(quán)屬性正在超越商業(yè)屬性，外國投資難度正越來越大。不僅僅是巴拿馬的港口，就拿這次李嘉誠“清倉”式出售的英國電網(wǎng)來說，其實早在英國脫歐之際，公用事業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)成為政策敏感區(qū)，英國政府過去就曾以“國家安全”為由嘗試強制長和出售部分電信業(yè)務(wù)。

早在去年，長和嘗試打包出售43個港口之際，這件事當中就還有一個細節(jié)很值得我們注意，就是長和在將外部大量港口出售的同時，依然堅持保有位于香港以及包括深圳在內(nèi)的內(nèi)地等諸多港口資產(chǎn)。這說明什么問題呢？長和打包出售43個港口一事固然問題很大，但這恰恰說明，李嘉誠其實一早就有“西退東守”的意圖，因為在他眼中，境外的資產(chǎn)事實上已經(jīng)不再安全了，因此他想要盡早套現(xiàn)，鞏固國內(nèi)的安全區(qū)域資產(chǎn)。

李嘉誠近年其他交易也在表明他的這一意圖，比如去年年底，他就出售英國鐵路租賃公司UK Rails，今年年初，他又清空了倫敦金融城核心寫字樓，再加上這次的交易，這一切的行為，都并非簡單的“看空歐洲”。從深層次來講，李嘉誠的動向正表明，過去那個資本能夠在國際上憑借自己的眼光，并且基于各地法律法規(guī)進行合理投資或收購時代的終結(jié)?！霸谏萄陨獭钡挠螒蛞呀?jīng)結(jié)束，這四個字在世界各國尤其是西方勢力范圍下的核心基礎(chǔ)設(shè)施的投資舞臺，正逐步淪為歷史。

相信很多人對李嘉誠其人都有不同的看法，但無論大家如何質(zhì)疑李嘉誠的其他方面，唯有一點，我相信大家都存在類似的看法，就好像對巴菲特一樣，我們獨獨不能質(zhì)疑李嘉誠的眼光！當大國博弈進入深水區(qū)，當西方出于針對中國的意圖，無所不用其極之際，李嘉誠開始割棄在境外尤其是在西方的資產(chǎn)，這本身就是一種“棄車保帥”的智慧。

當西方的吃相越發(fā)難看之際，中資的海外重資產(chǎn)正成為一塊肥肉，就如同一個小孩子捧著一大塊金子招搖過市，正受到西方政壇的集體覬覦。而相對應(yīng)的是，國內(nèi)的重資產(chǎn)正成為中資的安全區(qū)，而這無疑也進一步彰顯了中國和西方之間，高下立判！