財(cái)聯(lián)社3月2日訊（記者 胡皓瓊）“我們這邊中東航線已經(jīng)暫停報(bào)價(jià)了，歐洲航線與前幾天相比略有上漲。”一名海運(yùn)貨代人士告訴財(cái)聯(lián)社記者。

受中東局勢動(dòng)蕩影響，航運(yùn)市場“亂了”?；魻柲酒澓{遭“封喉”，油運(yùn)市場風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)推高；集運(yùn)市場方面亦受影響，中東航線部分停擺，部分航司抬升運(yùn)價(jià)；有貨代稱，歐地線乃至非洲航線運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將上漲?；蚴艽擞绊?，截至今日收盤，集運(yùn)歐線期貨（EC）漲停。

“地緣風(fēng)險(xiǎn)抬升帶動(dòng)中東航線運(yùn)價(jià)上行，后續(xù)出貨節(jié)奏仍需關(guān)注沖突進(jìn)展。”中信期貨首席分析師武嘉璐對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

數(shù)字化國際物流服務(wù)商運(yùn)去哪物流科技集團(tuán)有限公司（簡稱“運(yùn)去哪”）方面向財(cái)聯(lián)社記者透露，中東航線多數(shù)船公司選擇暫停接貨，仍有一些船公司繼續(xù)接貨，但宣布大幅漲價(jià)或征收高額附加費(fèi)，運(yùn)價(jià)飆升至6000美元/FEU左右。這將顯著增加物流成本，導(dǎo)致貨主目前對(duì)是否出貨持觀望態(tài)度。即便出貨，也需承擔(dān)相應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)?！按送?，還有部分船公司尚未表態(tài)，持觀望態(tài)度。仍需關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)是否進(jìn)一步升級(jí)。”

目前針對(duì)中東航線，各大班輪公司紛紛采取措施，其中，MSC地中海航運(yùn)公告稱，暫停全球貨物到中東的預(yù)訂直至另行通知。赫伯羅特宣布，暫停通過霍爾木茲海峽直至進(jìn)一步通知。

中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH）旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布業(yè)務(wù)公告表示：已進(jìn)入波斯灣內(nèi)的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作業(yè)后，在安全水域滯航或錨泊；前往波斯灣方向的船舶，我們已通知相關(guān)船舶注意航行安全，采取或減速航行，或前往安全水域，或指定庇護(hù)錨地等待進(jìn)一步通知。

達(dá)飛輪船宣布，自3月2日起直至另行通知，征收中東緊急沖突附加費(fèi)（ECS），其中，40英尺干箱每箱3000美元。

至于霍爾木茲海峽封鎖導(dǎo)致的中東航線短期停擺，運(yùn)去哪方面判斷，目前中東國家都處于齋月中，下半月開齋后將迎來補(bǔ)貨高峰，預(yù)計(jì)中東航運(yùn)市場停擺可能不會(huì)持續(xù)太久。

財(cái)聯(lián)社記者從迪拜港務(wù)集團(tuán)（DP World）獲悉，受中東局勢影響3月1日宣布暫停運(yùn)營的迪拜杰貝阿里港，現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)營。

歐洲航線方面，運(yùn)去哪方面認(rèn)為，春節(jié)市場運(yùn)力有所縮減，供需存在短期失衡，隨著3月第二周歐地線運(yùn)力恢復(fù)，該航線市場艙位供給將會(huì)趨于平穩(wěn)。

武嘉璐認(rèn)為，3月份該航線運(yùn)力逐步恢復(fù)，疊加周日MSC地中海航運(yùn)宣布3月下半月歐線運(yùn)價(jià)至3200美元/FEU，兌現(xiàn)度或較上半月有抬升?！叭绻袌隼^續(xù)受到中東局勢的持續(xù)擾動(dòng)，其他航線運(yùn)價(jià)中樞將止跌反彈，上行幅度仍需關(guān)注霍爾木茲海峽的通行情況、港口等基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)營等因素的影響。整體來看，近期市場波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大?！?/p>

現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，根據(jù)極羽科技提供的數(shù)據(jù)，上海港至鹿特丹港航線今日最低報(bào)價(jià)為1950美元/FEU，較2月27日的最低報(bào)價(jià)上漲20美元/FEU；上海港至安特衛(wèi)普港的最低報(bào)價(jià)也同樣上漲20美元/FEU。