財(cái)聯(lián)社3月2日訊（編輯 劉蕊）自上周六，美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊后，全球供應(yīng)鏈陷入緊張狀態(tài)，導(dǎo)致全球最重要的貿(mào)易通道之一——霍爾木茲海峽也遭到封鎖。

然而，受影響的不只是通過(guò)霍爾木茲海峽的油輪——大量裝載著消費(fèi)品、汽車(chē)零部件、電子產(chǎn)品和食品的集裝箱船正在改道或延誤，同時(shí)，中東的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也因空域突然關(guān)閉而崩潰。這意味著，海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)費(fèi)提價(jià)或已不可避免。

多家航運(yùn)巨頭已提價(jià)

據(jù)貨運(yùn)費(fèi)率分析平臺(tái)Xeneta 的首席分析師彼得·桑德表示：“波斯灣的海運(yùn)集裝箱服務(wù)此前未受該地區(qū)軍事力量集結(jié)的影響，但軍事打擊導(dǎo)致沖突升級(jí)，意味著現(xiàn)在船只將避開(kāi)該地區(qū)?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，全球運(yùn)力最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司（MSC）表示，已暫停所有運(yùn)往中東地區(qū)的貨物預(yù)訂，直至另行通知。

丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）也因擔(dān)心伊朗局勢(shì)升級(jí)可能波及關(guān)鍵航道，暫停了紅海和蘇伊士運(yùn)河航線的航行，該公司正將船只改道繞過(guò)南非的好望角。

法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）周一緊急宣布，將從周一起對(duì)往返海灣和紅海國(guó)家的貨物征收“緊急沖突附加費(fèi)”，理由是安全風(fēng)險(xiǎn)上升。該附加費(fèi)每集裝箱將增加2000至4000美元。

德國(guó)航運(yùn)巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd）也對(duì)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱征收1500美元的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)，并暫停船只通過(guò)霍爾木茲海峽的航行。

據(jù)Xeneta的桑德稱(chēng)，隨著各大航船繞過(guò)非洲航行，而放棄通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，大約會(huì)占用全球250萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱的運(yùn)力。

空運(yùn)價(jià)格上漲也不可避免

除了海運(yùn)，全球的航空運(yùn)輸費(fèi)用也面臨上調(diào)壓力。

在中東沖突影響下，多個(gè)中東地區(qū)的空域已被關(guān)閉或受到限制，導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)和貨運(yùn)航班受到干擾。

目前，快遞巨頭聯(lián)邦快遞已經(jīng)暫停了飛往和飛抵包括巴林、以色列、卡塔爾、沙特阿拉伯、科威特和阿聯(lián)酋等市場(chǎng)的航班，并在多個(gè)海灣國(guó)家停止了收件和派送服務(wù)。

同事，卡塔爾航空貨運(yùn)暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，原因是卡塔爾空域被關(guān)閉。

丹麥物流公司得夫得斯國(guó)際貨運(yùn)公司（DSV）發(fā)布公告稱(chēng)，空域限制迫使該航空公司暫停服務(wù)或改變航線并延長(zhǎng)飛行路線。

據(jù)DSV稱(chēng)，在亞洲至歐洲以及中東的主要航線上，可用的貨艙空間減少，航空運(yùn)費(fèi)可能會(huì)上漲，艙位將變得緊張，航空公司可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整航班計(jì)劃和價(jià)格。

Flexport的首席執(zhí)行官瑞安·彼得森（Ryan Petersen）指出，中東沖突已使全球航空貨運(yùn)能力減少了18%，空運(yùn)價(jià)格上漲或已經(jīng)不可避免。