海外
在澳大利亞出現(xiàn)抗議活動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)輿論質(zhì)疑泰國(guó)航空涉嫌向以色列運(yùn)輸F-35戰(zhàn)機(jī)零部件后，泰國(guó)國(guó)際航空公司出面澄清，強(qiáng)調(diào)貨物是否合法應(yīng)由海關(guān)負(fù)責(zé)檢查，航空公司并無(wú)權(quán)自行開(kāi)箱查驗(yàn)。
泰航首席執(zhí)行官猜·炎西里（Chai Iamsiri）在相關(guān)話(huà)題于社交媒體傳播后作出回應(yīng)。
他表示，航空公司在客運(yùn)和貨運(yùn)方面均遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。在部分市場(chǎng)，泰航會(huì)與合作航空公司共享貨運(yùn)艙位，而非自行銷(xiāo)售全部運(yùn)力，這在航空業(yè)屬于常規(guī)做法。
據(jù)報(bào)道，泰航與其他航空公司之間存在聯(lián)運(yùn)協(xié)議或合作安排，這也是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。
猜·炎西里指出，公司在接收貨物時(shí)設(shè)有流程和標(biāo)準(zhǔn)，包括查驗(yàn)貨物申報(bào)文件，以確認(rèn)所運(yùn)輸物品的種類(lèi)。
不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，航空公司無(wú)權(quán)打開(kāi)貨物檢查其具體內(nèi)容是否合法，該職責(zé)屬于各國(guó)海關(guān)部門(mén)。
他重申，基于安全要求，泰航不會(huì)承運(yùn)危險(xiǎn)品。
如果貨物為一般商品，例如鋼制汽車(chē)零部件，X光檢查可以顯示物品性質(zhì)，航空公司將按照正常商業(yè)流程進(jìn)行運(yùn)輸。
猜·炎西里補(bǔ)充，各國(guó)海關(guān)官員才是負(fù)責(zé)判斷貨物是否合法的機(jī)構(gòu)。
泰媒《Khaosod》報(bào)道稱(chēng)，截至目前，相關(guān)社交媒體爭(zhēng)議尚未對(duì)泰航在相關(guān)市場(chǎng)的機(jī)票預(yù)訂量或貨運(yùn)量造成影響。
公司管理層表示，正密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)輿論動(dòng)態(tài)。同時(shí)，一些熟悉貨運(yùn)流程的社交媒體用戶(hù)也發(fā)文解釋相關(guān)操作程序。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
