烏克蘭國家石油天然氣公司（Naftogaz）首席執(zhí)行官謝爾蓋·科列茨基在臉書宣布，公司于2月26日與立陶宛國家控股集團伊格尼提斯集團合作，首次通過立陶宛克萊佩達港碼頭進口美國液化天然氣，首批輸送量達9000萬立方米，2月至3月期間將由烏方獨立完成向本國的運輸工作。

如今，四條平行的天然氣走廊正將美國天然氣輸送至烏克蘭——這個本土天然氣產能被俄羅斯摧毀60%的國家。而立陶宛這條運輸路線的開通，距離烏方通過德國呂根島碼頭首次接收美國液化天然氣僅過去三天，這意味著烏克蘭在一周內新開通了兩條美國天然氣運輸路線。

兩年前，這些路線均未成型，而當下，四條平行走廊正為烏克蘭輸送美國天然氣，其本土產能已因俄方打擊銳減60%。

從0到4的天然氣走廊

今年1月，烏國家石油天然氣公司與波蘭國家能源公司奧倫集團合作，通過波蘭斯維諾烏伊希切碼頭接收了近1億立方米美國液化天然氣，這些氣量足以在極寒天氣里為約70萬戶家庭供暖一個月。

3月，首批美國液化天然氣將抵達希臘雷維蘇薩碼頭，隨后沿所謂的“垂直走廊”向北運輸，途經保加利亞、羅馬尼亞和摩爾多瓦，而這條運輸通道正是數(shù)十年里向相反方向輸送俄羅斯天然氣的跨巴爾干輸氣管道系統(tǒng)。

德國路線則經由德國萊茵天然氣公司在呂根島的私營碼頭輸送，液化天然氣由道達爾能源公司供應。受航道結冰、德國聯(lián)邦破冰船故障影響，“密涅瓦阿莫爾戈斯”號油輪在近海滯留數(shù)日，最終由另外兩艘破冰船疏通航道才得以順利靠岸。液化天然氣再氣化后，將經波蘭輸送至烏克蘭天然氣系統(tǒng)。德國萊茵天然氣公司首席執(zhí)行官英戈·瓦格納稱，這一路線是對烏克蘭能源安全的直接貢獻。

烏國家石油天然氣公司計劃，2026年進口美國液化天然氣的總量最高達10億立方米。

被迫轉型的能源格局

此番天然氣運輸網絡的建設，并非烏克蘭的主動選擇。在全面戰(zhàn)爭的前三年，俄羅斯始終未攻擊烏克蘭的天然氣基礎設施，原因是這些管道同時承擔著向歐洲客戶輸送俄羅斯天然氣的任務。而在2025年1月1日烏克蘭終止天然氣過境協(xié)議后，俄方的克制也宣告結束。

針對烏能源設施的襲擊從未停止。2025年，俄羅斯對烏國家石油天然氣公司的設施發(fā)動了229次襲擊，超過此前三年的襲擊總數(shù)，導致烏天然氣產能下降60%。烏克蘭的天然氣進口量也隨之激增9倍，從2024年的7.24億立方米增至2025年的65億立方米。

襲擊仍在持續(xù)：2026年2月24日至25日，俄羅斯連續(xù)兩天向哈爾科夫州和切爾尼戈夫州的天然氣儲存及生產設施發(fā)射了約60架無人機；2026年年初至今，烏國家石油天然氣公司已記錄到26起針對其基礎設施的襲擊事件。

俄方打擊下的能源重構

俄羅斯試圖癱瘓烏克蘭能源系統(tǒng)的行動，已達成其直接目標：烏本土天然氣生產體系淪為一片廢墟。在遭襲之前，烏克蘭高度依賴本土氣田的產能。

如今，烏克蘭通過四座歐洲碼頭進口美國液化天然氣，相關建設資金來自歐洲復興開發(fā)銀行、歐洲投資銀行的貸款（未披露具體金額）、挪威的贈款（其中2026年專項能源贈款約9200萬美元，俄烏沖突以來累計能源支持超6.6億美元）以及烏克蘭本土銀行的信貸。每新增一條運輸走廊，俄方后續(xù)的打擊行動所能產生的影響就會減弱一分。

歐盟將于2027年底全面生效俄羅斯天然氣進口禁令，這也讓這些天然氣走廊不再只是戰(zhàn)時的應急措施，而成為歐洲能源版圖永久重構的一部分。

烏國家石油天然氣公司負責人在公司官網表示：“受天然氣基礎設施遭持續(xù)炮擊、天氣極寒等因素影響，這個冬天成為戰(zhàn)爭爆發(fā)以來最艱難的一個冬天。”

歐盟具有約束力的俄氣進口禁令2027年底全面生效后，這些天然氣走廊將徹底擺脫戰(zhàn)時應急措施的屬性，成為歐洲能源版圖永久改寫的關鍵一環(huán)。