正月初六、初七這幾天，幾乎人人都在返程路上“挪車(chē)”，全國(guó)高速上的車(chē)流量直接飆到7100萬(wàn)輛次，現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)直不能再夸張，就跟全民大遷徙一樣。堵，還是那種十幾二十公里的那種紅色長(zhǎng)龍，誰(shuí)經(jīng)歷誰(shuí)頭大。人擠人，車(chē)擠車(chē)，不論你是傳統(tǒng)油車(chē)還是新能源汽車(chē)，都想快點(diǎn)回家，但這回真沒(méi)那么輕松。

交通部門(mén)其實(shí)動(dòng)了不少腦筋。遇到特別嚴(yán)重的擁堵時(shí)，臨時(shí)開(kāi)放所有車(chē)道，潮汐車(chē)道、廁所、熱水什么的都安排上，氣象預(yù)警也沒(méi)少，想盡辦法就是讓大家別太難受。可說(shuō)到底，這么多私家車(chē)匯集到高速，特別是新能源比例已經(jīng)干到22%，單單那天就有超過(guò)1500萬(wàn)輛次新能源車(chē)沖上路，堵車(chē)變成了常態(tài)。

新能源車(chē)主這回都快被“續(xù)航+充電”折磨瘋了。春節(jié)寒潮，大多數(shù)電車(chē)?yán)m(xù)航直接縮水，一開(kāi)暖風(fēng)掉電掉得可怕，原本標(biāo)稱500公里，實(shí)際能跑300公里都算運(yùn)氣。嚴(yán)重堵的一小時(shí)根本不敢開(kāi)空調(diào)，車(chē)?yán)飪鲋瑢?dǎo)航都關(guān)了省電。視頻里還有車(chē)主吐槽春節(jié)返程就是“高速露營(yíng)”，能挪一米都跟中彩票一樣爽。最慘的是服務(wù)區(qū)充電樁，建的少、用的人多，還得排長(zhǎng)隊(duì)，快充40分鐘結(jié)果排隊(duì)要兩小時(shí)。今年全國(guó)服務(wù)區(qū)充電總量直接催到1500萬(wàn)度，平均用率98%，新能源春運(yùn)堪稱“蹲樁蹲電”大比拼。

油車(chē)司機(jī)其實(shí)也不是省油的燈，尤其那些一年只開(kāi)兩次的新手。高速左道理應(yīng)是超車(chē)道，可有的司機(jī)當(dāng)自家車(chē)道用，速度開(kāi)到90、100還不讓后車(chē)超，甚至有五六十慢慢蹭的，把后面車(chē)拖成大長(zhǎng)隊(duì)，急性子的只好見(jiàn)縫插針“硬擠”，結(jié)果事故頻發(fā)，隨便一碰就是一條長(zhǎng)龍。快車(chē)也有點(diǎn)瘋狂，一路竄、極限插隊(duì)，去年我還親歷了一回，四車(chē)道前面一臺(tái)同款電車(chē)直接消失，幾分鐘后全部車(chē)流降速，果不其然是一串連環(huán)事故，那小伙子跑得人都無(wú)語(yǔ)。

新能源也有新的“路障”現(xiàn)象。不少綠牌車(chē)主開(kāi)智能駕駛，限速120，智駕就定在115到120。理論上沒(méi)問(wèn)題，可實(shí)際上別人都開(kāi)到130、140，智能車(chē)就拖著一溜排隊(duì)，后面堵得人恨不得下車(chē)罵街。這其實(shí)不是智駕的鍋，是現(xiàn)實(shí)路況和“合規(guī)”之間有點(diǎn)碰撞。說(shuō)白了，安全駕駛更在于順應(yīng)節(jié)奏，別跟大家逆流，才是最穩(wěn)妥的選擇。

新能源汽車(chē)出行比例不斷沖高，全國(guó)3700萬(wàn)新能源車(chē)主，平時(shí)市區(qū)通勤大家都喜歡電車(chē)，省錢(qián)又安靜。但一到春節(jié)高速長(zhǎng)途，油車(chē)“底氣”就顯現(xiàn)了，加油三分鐘滿出發(fā)，再堵也不過(guò)多燒點(diǎn)油，哪里有那么多續(xù)航焦慮。有人為省事非把電充滿才走，這在高峰期只能讓別人排更久。服務(wù)區(qū)臨時(shí)加樁、疏導(dǎo)、人力調(diào)度都用上了，但數(shù)量真的跟不上需求。

一年比一年車(chē)多，春節(jié)返程時(shí)候新能源車(chē)數(shù)直線飆升，大家都趕路，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完全追不上擴(kuò)張速度，極端天氣又考驗(yàn)車(chē)輛性能，碰到事故也容易問(wèn)題大。老手新手，油車(chē)電車(chē)，規(guī)則還都是需要大家慢慢適應(yīng)。

大家經(jīng)歷過(guò)什么奇葩堵車(chē)、充電或超車(chē)的故事，油車(chē)還是電車(chē)更適合高峰出行，評(píng)論區(qū)都是吐槽和經(jīng)驗(yàn)大比拼。真要說(shuō)，安全駕駛還是得看路面情況，別拘著規(guī)矩，也不能飆得沒(méi)譜，每個(gè)人都省點(diǎn)心，體驗(yàn)才能不太崩。