智能電動(dòng)摩托車品牌雅迪（YADEA）近日宣布，其位于越南北寧省的智能制造工廠將于2026年3月1日正式投產(chǎn)，并同步發(fā)布了其本土研發(fā)的全新旗艦電動(dòng)摩托車YADEA Osta。這座總投資達(dá)1億美元的基地，不僅是雅迪在東南亞供應(yīng)鏈布局的關(guān)鍵落子，也映射出國(guó)際品牌對(duì)越南這一高速增長(zhǎng)電動(dòng)出行市場(chǎng)的全力押注。雅迪在越南的深耕已見成效：到2025年8月，其已在越南實(shí)現(xiàn)了第40萬輛電動(dòng)摩托車的下線里程碑，市場(chǎng)份額在兩年內(nèi)從10%迅速翻番至20%。據(jù)越南金融網(wǎng)（VietnamFinance）數(shù)據(jù)，2024年雅迪越南公司的銷售收入與服務(wù)收入已超過1.58萬億越南盾，同比大幅增長(zhǎng)42.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能。

市場(chǎng)駛?cè)肟燔嚨?，兩輪車占主?dǎo)

越南的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正全面展開。截至2025年，全國(guó)電動(dòng)汽車保有量約25-30萬臺(tái)，而電動(dòng)兩輪車的保有量已高達(dá)約3500萬臺(tái)，顯示出其作為國(guó)民級(jí)交通工具的巨大市場(chǎng)基礎(chǔ)。2025年，越南電動(dòng)車市場(chǎng)整體規(guī)模約31.2億美元，同比增長(zhǎng)超過18%。其中，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)規(guī)模約22億美元，占據(jù)超過70%的市場(chǎng)份額，是絕對(duì)的增長(zhǎng)引擎。行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，至2030年，越南電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到74億美元，期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近19%，前景廣闊。

在競(jìng)爭(zhēng)格局上，市場(chǎng)呈現(xiàn)“汽車本土強(qiáng)，兩輪國(guó)際化”的鮮明特征。在四輪車領(lǐng)域，越南本土巨頭VinFast占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，2025年其純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額高達(dá)95%。但在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)，VinFast的占有率約為55%，其余市場(chǎng)則由眾多品牌分食，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

國(guó)際品牌密集落子，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈深度嵌入

面對(duì)這片藍(lán)海，全球品牌紛至沓來。在四輪領(lǐng)域，中國(guó)品牌成為投資建廠的主力軍：吉利、奇瑞的工廠正在建設(shè)中，上汽通用五菱已設(shè)立工廠，長(zhǎng)城、廣汽埃安等也已公布建廠計(jì)劃。比亞迪、名爵、紅旗等品牌則通過進(jìn)口或合作方式積極拓展市場(chǎng)。特斯拉、奧迪、寶馬、奔馳等國(guó)際高端品牌也以進(jìn)口車形式參與競(jìng)爭(zhēng)。

在規(guī)模更大的兩輪及三輪電動(dòng)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化。除此次投產(chǎn)的雅迪外，臺(tái)鈴的越南工廠也在建設(shè)之中，綠源采取聯(lián)營(yíng)組裝模式，金城集團(tuán)等也已設(shè)廠。九號(hào)、新日、愛瑪?shù)戎袊?guó)知名品牌，以及大量中小型品牌，均已通過各種渠道進(jìn)入越南市場(chǎng)。三輪電動(dòng)車領(lǐng)域也有北易、金彭、宗申等眾多企業(yè)布局。

市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背后，是中國(guó)供應(yīng)鏈的深度支撐。越南電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)形成了顯著的“中國(guó)供應(yīng)鏈+越南組裝”模式。數(shù)據(jù)顯示，越南電動(dòng)車90%以上的核心零部件來自中國(guó)，相關(guān)零部件總進(jìn)口額的約65%源自中國(guó)。2025年，越南進(jìn)口了約3.8萬臺(tái)電動(dòng)汽車，其中超70%來自中國(guó)；同年進(jìn)口的約68萬臺(tái)兩輪及三輪電動(dòng)車，絕大多數(shù)也由中國(guó)供應(yīng)。與之對(duì)應(yīng)，越南本土供應(yīng)鏈仍較薄弱，2025年其電動(dòng)兩輪車出口額約1.5億美元，主要銷往老撾、柬埔寨等鄰國(guó)。

基礎(chǔ)設(shè)施與未來挑戰(zhàn)

配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在同步推進(jìn)。目前，越南全國(guó)已建成充電站約1萬個(gè)，充電樁總數(shù)約15.5萬臺(tái)，為電動(dòng)車的普及提供了基礎(chǔ)條件。包括星星充電、特來電、華為數(shù)字能源等中資企業(yè)也已布局越南充換電市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，專業(yè)展會(huì)助推生態(tài)融合

市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈的快速集聚，催生了對(duì)高端專業(yè)平臺(tái)與行業(yè)交流的迫切需求。在這一背景下，2026年9月9-11日，越南國(guó)際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)及充換電技術(shù)展Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026（EV SHOW）將在越南河內(nèi)VEC博覽中心隆重舉行。展會(huì)聚焦新能源電動(dòng)車整車制造、三電系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件、充電樁與充換電技術(shù)、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案等全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，致力于打造面向越南乃至東盟的高專業(yè)性、高融合度、高效率的產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)。

越南電動(dòng)車展EV SHOW將與越南國(guó)際電力與新能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)VIEEXPO及越南國(guó)際電池及儲(chǔ)能技術(shù)展Battery Expo聯(lián)合舉辦，深度融合共建越南全電展“電力能源展 + 電池儲(chǔ)能展 + 電動(dòng)車展”三位一體的產(chǎn)業(yè)共生大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三展聯(lián)動(dòng)、資源互通，打破行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)從能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)到終端應(yīng)用的全鏈條協(xié)同，為越南乃至整個(gè)東南亞的綠色交通轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)性支撐。

（文章部分內(nèi)容來源于越通社、越南人民報(bào)、越南之聲廣播電臺(tái)）