2月23號這一天，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾怕是腸子都悔青了。前一秒還覺得搶了中國企業(yè)的港口是“占了大便宜”，后一秒就發(fā)現(xiàn)自己捅了大簍子——不僅沒撈到好處，反而把整個國家的經濟、信譽都拖進了泥潭。這事說起來，還得從他那道“搶港口”的行政命令說起。

當天，穆利諾直接派軍警和政府人員沖進了長和集團運營的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港?，F(xiàn)場那叫一個亂：出入口全被封死，長和員工的門禁卡直接被收走，連管調度系統(tǒng)的IT人員都不讓碰電腦。更氣人的是，他們還拿巴拿馬最高法院的裁決當擋箭牌，說長和簽的特許經營合同違憲無效，必須立刻停擺。中方管理人員當場被趕出門，港口控制中心的核心設備全被一鍋端——這哪是“收回資產”，明明就是強盜行徑?。?/p>

誰能想到，這倆港口中國長和已經經營30年了？1997年的時候，長和中標拿了25年特許經營權，后來續(xù)約到2047年。這30年里，長和砸了18億美元真金白銀，把原本破破爛爛的碼頭改成了現(xiàn)代化樞紐，還幫巴拿馬創(chuàng)造了2.5萬個就業(yè)崗位，光繳稅就超6.68億美元?，F(xiàn)在這倆港口占了巴拿馬運河40%的集裝箱吞吐量，妥妥的國家經濟支柱——巴拿馬人吃的用的，不少都靠這倆港口撐著呢！

可穆利諾政府不管這些啊，一門心思要搶港口，覺得拿到手就能坐收漁利。背后其實有倆原因：一是美國施壓，2025年特朗普再上臺后，一直炒作“中國控制巴拿馬運河”的陰謀論，國務卿盧比奧還專門跑過去逼巴拿馬翻臉，說是給美國交投名狀；二是巴拿馬自己財政緊張，運河干旱收入銳減，穆利諾想靠“收回戰(zhàn)略資產”漲支持率，之前長和計劃賣股權給美國黑石，被中方暫停后，他們就拿這個當借口動手了。

但穆利諾萬萬沒料到，麻煩來得比錢快多了！巴方接管港口后，第一個問題就來了：沒有中方IT人員操作，智能調度系統(tǒng)直接變廢鐵——他們只能退回到用紙筆記錄的原始時代！首周吞吐量就暴跌43.6%，船舶待泊時間翻了3倍，海上排起長隊望洋興嘆。新鮮農產品堆碼頭爛掉，工業(yè)零部件運不進來，短短幾天3家本土企業(yè)斷供停產，老板們急得跳腳卻沒轍。

港口一癱，巴拿馬的經濟直接亂套。原本靠港口撐著的財政收入銳減，民生預算砍了又砍，之前承諾的福利全兌現(xiàn)不了，民眾怨聲載道，穆利諾的支持率直接跌到歷史最低。國際信譽更是一落千丈：國際資本嚇得趕緊撤資，好幾個敲定的基建項目擱置，摩根士丹利甚至預警要把巴拿馬移出“新興市場”名單，拉美地區(qū)投資信心指數(shù)跌了8位——現(xiàn)在巴拿馬成了國際投資界的“過街老鼠”。

這邊巴拿馬焦頭爛額，中方的反制和追責也跟上了。中國暫停了新基建談判，撤回了潛在大額投資，還引導航運企業(yè)調整南美航線，減少經停這兩港口。長和集團更直接啟動國際仲裁，按照國際法，巴拿馬得賠30-50億美元——比搶的18億多一倍還多！這筆賬一算，穆利諾徹底傻眼了。

其實這事真的說明白一個道理：國與國合作，互利共贏才是正道。巴拿馬背信棄義搶資產，以為能占便宜，結果呢？賠了夫人又折兵——沒拿到好處，毀了信譽，斷了發(fā)展后路?，F(xiàn)在只能自己扛著所有代價，這哪是“占便宜”，明明就是自掘墳墓的蠢事！

參考資料：參考消息《巴拿馬強奪中國企業(yè)港口引發(fā)連鎖反應》；人民日報《互利共贏是國際合作的唯一正道》