此前，保時(shí)捷曾全力投入電氣化戰(zhàn)略，計(jì)劃打造涵蓋跑車、轎車和SUV的電動(dòng)車系列。但隨著電動(dòng)汽車需求降溫，這家汽車制造商似乎正在收縮。

據(jù)悉，即將推出的K1 SUV最初計(jì)劃僅為純電動(dòng)，而近期據(jù)海外媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷正在準(zhǔn)備V6和V8動(dòng)力總成選項(xiàng)。據(jù)報(bào)道，K1將與奧迪即將推出的Q9共享平臺(tái)，并提供多種汽油動(dòng)力配置。

此外，K1將不再采用此前計(jì)劃的全電動(dòng)可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)，而是采用大眾集團(tuán)的PPC架構(gòu)。這種調(diào)整帶來了更大的靈活性，包括五座和七座布局，以及傳統(tǒng)的汽油和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)將包括保時(shí)捷現(xiàn)有的3.0升V6和4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出應(yīng)與保時(shí)捷Cayenne（參數(shù)丨圖片）系列相呼應(yīng)，馬力范圍約為350至730馬力，具體取決于配置。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官曾表示將K1轉(zhuǎn)向內(nèi)燃動(dòng)力更能反映“新的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)和不斷變化的客戶需求”。不過，全電動(dòng)版本的存在尚未被排除。

保時(shí)捷預(yù)計(jì)將在奧迪發(fā)布Q9大約一年后推出K1，Q9預(yù)計(jì)于2026年底發(fā)布。生產(chǎn)將在大眾集團(tuán)位于斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠進(jìn)行，同時(shí)生產(chǎn)Q9和Cayenne EV也將同步進(jìn)行。