北京
IT之家消息，小鵬MONA M03累計(jì)交付突破25萬臺，連續(xù)18個(gè)月拿下10-20萬純電轎車銷冠。這個(gè)數(shù)字放在新勢力里，相當(dāng)于別人還在算"月銷過萬"能不能活下去，它已經(jīng)默默把桌子掀了。
2026款本月剛上市，變化不算翻天覆地，但刀法精準(zhǔn)。新增羅蘭紫、牛油果綠兩個(gè)配色，內(nèi)飾把雙杯架后移、無線充電前置，中央扶手底下挖空——都是用戶吐槽過的小痛點(diǎn)。底盤換上自適應(yīng)阻尼減振器，電池從弗迪換成億緯動力，續(xù)航拉到640公里。
最狠的是芯片。首搭圖靈AI芯片，750 TOPS算力，全國高速城快NOA全覆蓋。小鵬的原話是"首次將750 TOPS帶入2萬美元以內(nèi)"，按現(xiàn)在匯率大概13.8萬。換句話說，以前買這算力得加錢上高端線，現(xiàn)在入門款就能摸到。
價(jià)格卡位11.98萬到15.18萬。上市37分鐘大定破萬，跟下餃子似的。
MONA M03這車的詭異之處在于：它沒什么"遙遙領(lǐng)先"的單品標(biāo)簽，智駕、續(xù)航、空間都是"還不錯"的水平，但組合起來就是賣得好。有點(diǎn)像快餐店的超值套餐——單看漢堡一般，薯?xiàng)l湊合，可樂常溫，但加起來就是讓人想掏錢。
小鵬現(xiàn)在需要擔(dān)心的是：25萬臺之后，這套"均衡牌"還能打多久？畢竟同價(jià)位的新選手，已經(jīng)在路上了。
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