嘿，你敢信？巴拿馬最近居然敢跳出來跟中國硬剛到底？先是撕毀長和港口的特許經(jīng)營合同，后來還在凌晨突襲人家辦公室搶關(guān)鍵材料，總統(tǒng)甚至放話“中國不敢反制，敢反就立馬回?fù)簟薄@操作，是真把自己當(dāng)“運(yùn)河霸主”了？不過中方的態(tài)度可沒含糊，直接斬釘截鐵回懟，還真就動了真格，這出看不見硝煙的“博弈戲”，可越來越有看頭了。

2026年1月底，巴拿馬最高法院靠一紙違憲裁決，直接撕了長和對港口的合同，之后更是得寸進(jìn)尺。春節(jié)假期最后一天，天剛蒙蒙亮，巴拿馬政府就派人強(qiáng)闖港口，把行政和營運(yùn)控制權(quán)全搶了，還警告港口員工“別跟中國總部聯(lián)系”，徹底切斷中企和港口的所有溝通渠道。

這還不算完，三天不到，巴拿馬調(diào)查人員連合法手續(xù)都沒拿，就突襲了長和在巴拿馬首都的辦公室，甚至連私人倉儲地點(diǎn)都沒放過，翻了個底朝天帶走了一堆和案件相關(guān)的關(guān)鍵材料。更過分的是，總統(tǒng)穆利諾居然在公開場合口出狂言：“中國不會采取任何反制措施，要是敢反制，巴拿馬就予以回?fù)�！�?/p>

三番五次越界挑釁，還敢放這種“大話”，巴拿馬是真覺得自己手里攥著“王牌”？說白了就是三個傻念頭：第一，太把自己當(dāng)回事；第二，完全低估中國的反制決心和真實實力；第三，被美國忽悠得找不著北。

你看啊，巴拿馬覺得中國離不開巴拿馬運(yùn)河——畢竟中國是運(yùn)河第二大用戶，還參與了不少物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營。要是他們后續(xù)在航運(yùn)、物流上加點(diǎn)限制，中國遠(yuǎn)洋貿(mào)易不就麻煩了？所以篤定中國為了航運(yùn)暢通，根本不敢動真格。

但這想法純純是想多了！中國早就布局了多元化的物流通道，比如中歐班列、北極航道這些，根本不怕被巴拿馬運(yùn)河“卡脖子”。就算短期內(nèi)有點(diǎn)成本變化，等替代通道慢慢完善了，也就穩(wěn)了。反過來，巴拿馬要是敢瞎搞，中國船只要是真改道，他們短期內(nèi)丟的可不止通行費(fèi)和貨運(yùn)量，長期來看，運(yùn)河的“不可替代地位”和國家經(jīng)濟(jì)根基都得受影響——這買賣，巴拿馬虧大發(fā)了！

而且巴拿馬港口這事不是孤立的個案，是有些國家侵犯中資海外利益的縮影。中方必須硬氣反制，讓巴拿馬付出代價，不然以后誰都敢來薅中國企業(yè)的羊毛？

中方可沒慣著！直接要求國有企業(yè)暫停在巴拿馬的重大基建項目，還明確指出巴政府“背信棄義”，帶頭縮減對巴投資——這對靠外資吃飯的巴拿馬來說，簡直是致命打擊��！畢竟巴拿馬的經(jīng)濟(jì)很大程度依賴外國投資，中方這么一撤，他們的基建項目估計得停一半。

穆利諾那“中方不敢反制”的話，與其說是向中方表達(dá)強(qiáng)硬立場，不如說是自我安慰的“掩耳盜鈴”。果不其然，2月5號中方反制聲剛落，總統(tǒng)立馬就軟了，主動給中方釋放緩和信號，說港口問題“有的談”——這說明啥？他們心里其實怕得很！

那為啥明知怕還敢一而再再而三地挑釁？背后肯定有美國的鬼主意！要是中巴真徹底決裂，長和的港口肯定會被美國搶過去，這正好符合美國“小院高墻”的策略。估計美國之前跟巴拿馬拍胸脯，說“中國不敢反制，我們會給你兜底”——但你看俄烏沖突里美國的承諾、立陶宛之前挑釁中國后道歉的事，美國的承諾什么時候靠譜過？都是空頭支票，想要的東西一旦到手，被忽悠的國家只能自己吞苦果。

巴拿馬既然選了當(dāng)美國的“棋子”，就得承受應(yīng)有的代價。27號中方也明確放話了：“中國維護(hù)自身合法權(quán)益的決心堅如磐石！”

巴拿馬，你就睜大眼睛好好看看，中國到底敢不敢反制，到底會讓你付出啥代價！

參考資料：人民日報海外版《中巴港口事件中方立場解析》