有網(wǎng)友把大尾翼版領(lǐng)克03和同級別幾款運(yùn)動(dòng)轎車做了對比。動(dòng)力方面，272匹馬力、400牛·米扭矩、6.5秒破百，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別里確實(shí)能打，比很多合資品牌的性能版都不差。配上愛信8AT變速箱，這套動(dòng)力總成在日常駕駛中絕對夠用。

尾翼是最大的亮點(diǎn)。三段可調(diào)碳纖維尾翼，0度、8度、16度三檔可調(diào)，這個(gè)配置在同級別里基本找不到。0度適合高速巡航降低風(fēng)阻，8度適合日常駕駛，16度適合激烈駕駛穩(wěn)控急速彎道。碳纖維材質(zhì)質(zhì)感也很好，不是普通塑料能比的。

側(cè)部的寧波國際賽道地圖銘刻也是獨(dú)一份。把中國賽道元素融入車身，既是對賽車文化的致敬，也是身份的象征。懂的人一眼就能認(rèn)出這不是普通版。

熾熱紅內(nèi)飾同樣有吸引力。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個(gè)座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動(dòng)，點(diǎn)燃每一次出發(fā)的熱血。這個(gè)內(nèi)飾氛圍，同級別里也不多見。

輪轂和剎車也是加分項(xiàng)。多幅條輪轂配紅色卡鉗，視覺效果很運(yùn)動(dòng)。剎車盤是打孔設(shè)計(jì)，散熱效果應(yīng)該不錯(cuò)。輪胎扁平比很低，一看就是偏向性能的設(shè)定。

整體來看，這臺車的配置確實(shí)比較全面，從空氣動(dòng)力學(xué)到動(dòng)力總成再到內(nèi)飾氛圍，都圍繞著運(yùn)動(dòng)這個(gè)核心主題。3月5日上市，應(yīng)該會有不少人關(guān)注。#第三代領(lǐng)克03#領(lǐng)克03家族