榜首易主

誰能想到，2026年春節(jié)民航客流的頭把交椅，竟被廣州白云機場穩(wěn)穩(wěn)拿下。

據(jù)“小虎航空分析”統(tǒng)計，今年春節(jié)假期，白云機場以240萬人次的累計旅客吞吐量，超越去年同期冠軍上海浦東機場的238萬人次，站上全國千萬級機場客流榜首。

這一排名更迭，不僅是單一機場的流量勝利，更是大灣區(qū)文旅消費活力與國內(nèi)春節(jié)出行格局重構(gòu)的直接體現(xiàn)。

白云機場的登頂，離不開背后廣東省這座“流量靠山”。

今年春節(jié)，廣東坐穩(wěn)全國旅游第一大省，接待人次同比增長23.7%，旅游消費金額同比增長21.5%，而“反向過年”熱潮更是為白云機場送來了最硬核的客流支撐。

越來越多在粵打拼的年輕人，把父母接到嶺南過年，北方銀發(fā)族拖著行李箱南下，讓廣東成為全國反向團圓的熱門目的地。

OTA數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)前往廣東的機票訂單量同比上升18%，60歲以上首次乘機的老年旅客占比漲了17%。

銅仁—深圳、營口—廣州等反向航線票量翻倍，這些南下客流大多經(jīng)白云機場進出，網(wǎng)友一語道破關(guān)鍵：“廣東不光虹吸年輕人口，還虹吸他們背后的家人。”

硬件升級，則讓白云機場接住了這波洶涌客流。

2025年10月T3航站樓投運后，機場高峰起降容量大幅提升，被游客評價為“讓之前被硬件壓制的需求徹底釋放”，也讓白云機場在2025年10-12月連續(xù)三個月吞吐量超浦東，為此次春節(jié)登頂埋下伏筆。

春運期間，白云機場更是接連刷新紀錄，2月22日、23日單日客流量分別達28.34萬人次、28.64萬人次，春運前25天（2月2日-2月26日）累計客流669萬人次穩(wěn)居全國第一，實打?qū)嵉牧髁吭鲩L讓大家感慨：“白云是單機場打贏這場仗，含金量拉滿了�！�

當然，服務(wù)升級也成了白云機場的加分項。

拿下ACI亞太地區(qū)4000萬以上量級最佳機場六連冠的白云機場，聯(lián)合南航推出“一刻登機”、行業(yè)首推“團隊管家”等服務(wù)，還為老年旅客配備了智能手語翻譯機、無障礙電瓶車，精準匹配了反向過年的中老年旅客的需求。

此外，今年春節(jié)，白云機場打造的漢服秀，更是讓旅客在航站樓就能沉浸式感受國風魅力。

有旅客表示，南下過年不僅體驗了嶺南年味，更感受到了機場的貼心服務(wù)，“帶著爸媽坐飛機，全程都很順暢”。

有業(yè)內(nèi)人士指出，上海浦東機場此次屈居第二，一定程度上受日本等國際航線客流縮減影響，而白云機場則憑借國內(nèi)航線的強勁增長，完美彌補了國際航線的波動，實現(xiàn)了客流的穩(wěn)步攀升。

白云機場的這次登頂，從來不是偶然的流量爆發(fā)，而是大灣區(qū)經(jīng)濟活力、反向過年新趨勢與機場硬實力的三重疊加。

從單機場的堅守到客流榜首的突破，白云機場的逆襲，不僅見證了廣州作為大灣區(qū)核心樞紐的能級提升，更折射出國內(nèi)春節(jié)出行格局的深刻變化：

• 團圓不再只有“回家”一種方式，而以白云機場為代表的航空樞紐，正跟著消費趨勢的變化不斷進化。

這波登頂，只是白云機場的新起點，而大灣區(qū)的航空勢能，還在持續(xù)釋放。