成都市2026年2月7日起至3月3日（元宵節(jié)），連續(xù)25天不實施機動車尾號限行措施。

2日晚上到3日白天：多云間陰，氣溫10～18℃。

3日晚上到4日白天：陰天間多云，氣溫11～20℃。

奮戰(zhàn)“開門紅”

新春伊始，萬象更新。成都站擴能改造工程全面吹響復工復產號角，1500余名建設者全員返崗、奮戰(zhàn)一線，全力推進第三階段站房基礎及結構施工，地上地下同步作業(yè)、全速沖刺，以實干實績奏響新年建設“開門紅”。

作為成渝中線高鐵的始發(fā)終到站，該項目建設已然按下“快進鍵”。當前，站房部分區(qū)域已進入裝飾裝修樣板打造階段，地下40米深處的地鐵18號線土方開挖完成80%，各項關鍵節(jié)點施工穩(wěn)步推進。下一步，中鐵建工、中鐵八局等參建單位將持續(xù)保持“滿弦”奮戰(zhàn)狀態(tài)，緊盯目標、加壓奮進，確保工程建設高效推進。

成 都 站

始建于1952年，是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的始發(fā)終到站，承載著厚重的鐵路歷史與城市記憶。此次在原址新建的成都站站房，以“千年巴蜀傳竹韻，繁花似錦耀蓉城”為設計理念，深度融合巴蜀文化底蘊與現(xiàn)代交通功能。主體建筑屹立于成都北中軸線，正立面宛如氣派的“城市門樓”，屋面挑檐巧妙融入竹編技藝與蜀錦紋理，整體呈現(xiàn)“芙蓉”綻放造型，盡顯傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代建筑交融的獨特魅力。

根據(jù)規(guī)劃，改造升級后的成都站站場規(guī)模將由6臺12線拓展至10臺18線，站房面積達8萬平方米。作為西南區(qū)域鐵路樞紐核心項目、成都“四主三輔”客站布局的關鍵一環(huán)，項目將高效整合高鐵、市域鐵路、地鐵1號線、7號線、18號線及公交等多元交通方式，實現(xiàn)“立體交叉零換乘”，大幅提升旅客出行便捷度。

待工程全面竣工投用后

成都站將進一步服務國家發(fā)展戰(zhàn)略

完善全國綜合立體交通網

有力提升區(qū)域中心城市功能

為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設注入強勁動能

書寫鐵路賦能城市發(fā)展的嶄新篇章

主管｜成都市交通運輸局

來源｜西南鐵路

編輯｜余茜、尹以順