圖凡·埃爾金比爾吉奇表示決策權(quán)雖在政府手中，但德國的潛在參與將為該項目帶來顯著商機(jī)。

2026年3月2日，羅爾斯-羅伊斯首席執(zhí)行官圖凡·埃爾金比爾吉奇在公開表態(tài)中，對德國參與英國新一代戰(zhàn)斗機(jī)項目建設(shè)表示歡迎。他認(rèn)為，德國的加入將為這一雄心勃勃的防務(wù)工程開辟更為廣闊的市場空間。

這一代號為“全球先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)計劃”（簡稱“風(fēng)暴”計劃）的研發(fā)項目，旨在取代現(xiàn)役的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，目前由英國、意大利和日本聯(lián)合主導(dǎo)。羅爾斯-羅伊斯作為該項目的核心成員，負(fù)責(zé)為其制造最關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。隨著法德聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)計劃因內(nèi)部裂痕而瀕臨破產(chǎn)，英國主導(dǎo)的項目正再次成為歐洲防務(wù)合作的焦點。

自2023年起執(zhí)掌羅爾斯-羅伊斯的圖凡·埃爾金比爾吉奇明確表示，對于德國加入這一全球戰(zhàn)斗機(jī)計劃，他“絕對持開放態(tài)度”。

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埃爾金比爾吉奇在訪談中提到，公司與德國有著深厚的合作根基。羅爾斯-羅伊斯在柏林附近的達(dá)勒維茨擁有一座核心工廠，在該地的業(yè)務(wù)布局極其重要，尤其是在民用航空領(lǐng)域，該廠承擔(dān)了大量公務(wù)機(jī)發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)。他指出，全球先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)計劃的價值遠(yuǎn)超技術(shù)本身，因為更多國家的加入必然會直接轉(zhuǎn)化為更多的訂單需求。 他坦言：“作為合作伙伴卻不采購該機(jī)型，在邏輯上是行不通的?！?/p>

盡管表達(dá)了商業(yè)上的熱忱，但埃爾金比爾吉奇也清醒地意識到，這種跨國戰(zhàn)略合作的最終決定權(quán)歸屬于政府，而非任何單一的商業(yè)公司。他認(rèn)為，基于當(dāng)前地緣政治的演變，德國的轉(zhuǎn)向始終存在可能性。

德國與法國在聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)項目上的分歧是促使外界猜測其“倒戈”英國項目的主要誘因。法德共同推進(jìn)的“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”正陷入僵局，其兩大承包商——法國達(dá)索公司與德國空客防務(wù)部門——在技術(shù)主導(dǎo)權(quán)和利潤分配上產(chǎn)生了難以調(diào)和的矛盾。今年2月，德國總理弗里德里希·默茨曾公開暗示，該項目在技術(shù)設(shè)計上未能完全契合德國的戰(zhàn)略需求。 默茨強(qiáng)調(diào)，德國軍隊并不需要核能力戰(zhàn)斗機(jī)，而這卻是法國國防戰(zhàn)略的剛需。他認(rèn)為這并非政治層面的齟齬，而是兩國在國防技術(shù)路徑上的根本分歧。

雖然英國政府此前曾流露出接納新合作伙伴的意向，但防務(wù)專家也對此表示擔(dān)憂。專家指出，新成員的加入可能會打亂現(xiàn)有的協(xié)作機(jī)制，并延緩原定于2035年服役的研發(fā)進(jìn)度。 目前，相關(guān)國家部長的合同簽署進(jìn)程已有所滯后，這與英國尚未最終敲定的國防開支計劃密切相關(guān)。

在當(dāng)前的國際局勢下，歐洲各國政府正被迫加快增加國防預(yù)算的步伐。來自俄羅斯的威脅日益嚴(yán)峻，而特朗普此前對歐洲提出的“為自身安全買單”的通牒，也讓歐洲大陸意識到了防務(wù)自主的迫切性。

埃爾金比爾吉奇對此認(rèn)為，盡管英國在部分軍事技術(shù)領(lǐng)域依然保有顯著的“競爭優(yōu)勢”，但持續(xù)提升國防生產(chǎn)能力已不僅是國家安全的底線，更是促進(jìn)商業(yè)出口的助推器。

他以現(xiàn)有的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)出口為例，警告稱如果英國失去自主生產(chǎn)核心防務(wù)產(chǎn)品的能力，未來的出口額將無從談起。 他呼吁公眾不要將防務(wù)項目僅僅視為一項財政支出，它同時也是驅(qū)動國家經(jīng)濟(jì)增長、提升民用航空技術(shù)的戰(zhàn)略引擎。

就在這一表態(tài)發(fā)表之際，羅爾斯-羅伊斯剛剛交出了一份亮眼的成績單：去年利潤大幅增長40%。這主要得益于數(shù)據(jù)中心電力需求的爆發(fā)式增長，以及公司內(nèi)部卓有成效的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

然而，地緣政治的突發(fā)變動依然在左右市場情緒。周一早盤，隨著美以對伊朗采取軍事行動的消息傳出，全球防務(wù)股普遍走強(qiáng)，英國宇航系統(tǒng)公司的股價應(yīng)聲上漲7%。相比之下，羅爾斯-羅伊斯的股價卻微跌近1%，這反映了市場對中東局勢升級可能長期壓制全球民航旅行需求的擔(dān)憂。

英國政府發(fā)言人對此回應(yīng)稱：“我們將繼續(xù)與日本、意大利等創(chuàng)始伙伴緊密協(xié)作，在確保項目進(jìn)度的前提下，持續(xù)評估并歡迎其他具備意愿的伙伴加入這一全球先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)計劃?！?/p>

作者： 亞歷克斯·丹尼爾

來源:Rolls-Royce boss ‘open’ to Germany joining UK’s fighter jet project

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