用潛伏殺豬盤學習的股票知識來來聊一聊比亞迪今天的漲勢

其實按照去年11月份的數(shù)據(jù)來看，比亞迪的股票一直在較大幅度的震蕩，在12月26日有一個5個點的漲幅，但是在2026年開年之后一直都在走下滑路線

所以，在股票APP的社區(qū)之中都在說，迪子，完了

再加上年初政策退坡，國補減弱，購置稅減半等促使之下，資金并不怎么認可比亞迪的股票

2月4號拉升了一波，但是哦沒啥用，還是繼續(xù)走下坡

原因有很多，但是大部分還是對現(xiàn)在的新能市場不夠認可

這也難怪，畢竟現(xiàn)在的新能源市場同質(zhì)化太嚴重，內(nèi)卷、抄襲等等，大家都做新能源，你的尺寸大一些，價格便宜些，自然會有人買單，消費者可不是什么情懷黨，非什么不買，只要價格合適就會入手。

當然，市場歸市場，有些股票還是反市場而行的

再來說說今天的這個8個點漲勢，確切的說今天最高點夠到了8.51的位置，本以為今天能漲停，看來還有后手

按照以往的經(jīng)驗這些重磅的技術(shù)發(fā)布會提前很長時間預(yù)熱，放出一些風來，然后等發(fā)布會結(jié)束的第二天資金再出逃，賺它一筆，這是互聯(lián)網(wǎng)品牌新能源的常規(guī)打法。

但比亞迪這波做的不一樣，提前3天才曝光，而且還用顛覆性這三個字來形容，這在歷史上是沒有的

有人說是因為戰(zhàn)爭導致燃油漲停，看了下熱門行業(yè)的漲勢，石油和天然氣的漲幅最猛，其次是貴金屬和礦石；

再去看汽車板塊，很顯然并不是因為石油供需的問題導致資金涌入新能源，汽車板塊除了比亞迪漲幅較大之外，剩下的都還是老樣子（因為戰(zhàn)爭）

所以，可以

所以，因為打仗而影響股票上漲是站不住腳的，所以只有一個可能，對，就是那三個字

顛覆性

到底顛覆性能到什么底部？比亞迪現(xiàn)在沒有解釋，但是從過往的技術(shù)迭代，以及近期民間放出來的一些消息可以猜測下，以下僅供參考：

二代閃充刀片電池

能量密度大幅提升，純電續(xù)航突破1000Km，固態(tài)電池能不能行，啥時候落地，落地成本是多少沒有廠商知道，因為現(xiàn)在還是存在于論文和半固態(tài)模式，以及固液模式，站在現(xiàn)在的節(jié)骨眼上來看，噱頭更大一些，所以不可能是固態(tài)電池落地，以現(xiàn)有的技術(shù)和制造水平達不到。

之前迪子就說過要兩條腿走路，固態(tài)電池那條路萬一不行呢，所有的寶都壓在那上面肯定不現(xiàn)實，所以二代刀片電池能夠續(xù)航超過1000KM，絕對可以媲美固態(tài)電池

再加上二代刀片電池一定會對冬季續(xù)航做功課，之前不都是什么五折、六折，甚至還有四折的，第一代刀片電池表現(xiàn)的就不錯，那么第二代打個8折、9折是不是北方的小伙伴也能用了呢？

兆瓦閃充 2.0？

之前就說過兆瓦閃充要更新，不然那么好的技術(shù)不用就白瞎了，所以大概率充電樁會減少體積，在網(wǎng)上刷到過說一代充電樁開始撤了，應(yīng)該就是二代要上了

這次想要快充平權(quán)，就得商場商圈啥的都給安排上，這樣才能鋪的開技術(shù)

DM6.0

這個不用猜，一定會有的

之前虧電油耗都到了2L左右，這次能不能做到2L之內(nèi)？

如果真的能做到2L以內(nèi)，那么說迪子背刺的車主也會開心，至少比亞迪有一大堆技術(shù)可以拿的出來，應(yīng)對內(nèi)卷的全球市場

天神之眼5.0

去年這個時候落地的智駕平權(quán)，如果說激光雷達下放、端到端大模型落地呢？天神之眼可以選配呢？

如果只是激光雷達下放沒啥新意，應(yīng)該是在安全部分做功課

全域高壓平臺1000V

之前就在說全域做到1000V高壓平臺，這次都說了顛覆性，應(yīng)該就能拿出來了，更高轉(zhuǎn)速的電機、更省電、性能更強

具體能夠做到什么級別，那就說不清了

關(guān)于落地

假如說上面這些東西都給到了15萬級別的車，會不會賣爆？ 兆瓦閃充、激光雷達、云輦、第二代刀片電池、DM6.0、天神之眼.....

還有，除了這些技術(shù)之外，還有一輛車，騰勢Z9GT

有人說了騰勢Z9GT不是一輛“舊車”么，有啥說的

對于這種獵裝、旅行車而言，它的銷量并不高， 不是因為技術(shù)不行，就是因為技術(shù)堆疊的太多了，成本高，售價高，讓很多人沒辦法去入手，超出了預(yù)算

假如說這次搞一個單電機的，價格下降那么十萬八萬的

這個車還是真的香

除了騰勢Z9GT可以作為佐證之外，仰望的全系列也可以作為佐證

按照仰望在比亞迪內(nèi)部的重量級，26款U7、U8、U8L的煥新發(fā)布會絕對可以開那么幾場，畢竟這是中國新能源頂尖技術(shù)的存在，但比亞迪卻把這三輛車和騰勢Z9GT放在一起

當然，也不排除明天會冒出來一大波的煥新升級

所以，仰望和騰勢車型的煥新升級可以作為佐證，畢竟車型都是為技術(shù)而買單

比亞迪開啟全民新能源時代

所以，今天完全可以作為新能源發(fā)展的里程碑日子，或許明天開始與比亞迪有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈都會跟著上漲，大哥吃肉，弟弟們喝湯還是有的

當然，如果真的如我的猜測一樣，那么比亞迪絕對是開啟了全民新能源時代，我甚至都能想到5號那天發(fā)布會現(xiàn)場有多么的震撼。