警示燈、流動光帶、智能誘導霧燈……記者近日獲悉，s3滬奉高速順利完成了 “提質增亮” 專項工程，全線16處關鍵節(jié)點實施系統(tǒng)性升級，多層次視覺引導與警示體系實現(xiàn)了道路邊界更加清晰、節(jié)點預警智能高效、視覺引導舒適連續(xù)，大幅提升26.6公里路段行車安全性。

s3滬奉高速由城投公路負責建設、運營、管理。此次專項工程中，在事故易發(fā)區(qū)、合流處及彎道，布設了8套太陽能紅藍警示燈+29套太陽能爆閃黃燈，由太陽能自供電，無需額外能耗，在黃昏、夜間或能見度下降時自動喚醒工作。紅藍頻閃光波在不良天氣中穿透力提升60%，在遠處即向駕駛員發(fā)出預警，如同哨兵守護道路安全。

針對急彎、匝道等線形復雜路段，布設120套主動發(fā)光輪廓標替換傳統(tǒng)反光標識，內(nèi)置光感控制器實現(xiàn)環(huán)境光不足時自動點亮，有效觀察距離從原80米大幅延伸至200米以上，為高速公路駕駛員增加決策 “黃金3秒” 空間。

貫穿全線鋪設的1萬多個線性誘導黃燈，形成連續(xù)、均勻的流動光帶，以每秒2次的柔和頻閃工作，在長直線或緩彎路段，為駕駛員提供穩(wěn)定、舒適的視覺引導，有效減輕長時間行車帶來的視覺疲勞，幫助穩(wěn)定行車軌跡。

在大治河橋等重點路段，鋪設130盞紅黃智能誘導霧燈，接入實時氣象監(jiān)測系統(tǒng)。一旦感知到團霧、暴雨等惡劣天氣，立即自動切換高頻爆閃模式，用穿透力極強的紅黃光編織成醒目的 “安全光廊”，實現(xiàn)從 “被動反光” 到 “主動預警” 的升級，大幅提升極端天氣下車道保持和跟車判斷能力。

s3滬奉高速作為串聯(lián)上海中心城區(qū)與臨港新片區(qū)、奉賢新城的重要交通動脈，自2023年通車以來，極大便利了區(qū)域間的交通聯(lián)系。此次 “提質增亮” 工程通過系統(tǒng)化的光環(huán)境塑造與智能設備布局，讓s3滬奉高速在夜間及惡劣天氣下的信息提示與視覺引導能力獲得革新式、飛躍性提升。

上觀號作者：浦東觀察