近日，多家車企披露2月銷量數(shù)據(jù)，新勢(shì)力重回“2萬輛”起跑線，新舊切換的產(chǎn)品節(jié)奏與“最難”2月客觀市場(chǎng)壓力下，車企努力企穩(wěn)，海外銷量成為重要增長(zhǎng)引擎。

歷年1、2月都是車市淡季，今年正值新能源汽車購置稅補(bǔ)貼退坡和“兩新”政策切換，2月碰上了9天春節(jié)假期，僅16個(gè)工作日，因此，2月車市承壓是預(yù)料之中。乘聯(lián)分會(huì)此前分析稱，隨著節(jié)后人員返城、多地春季車展啟動(dòng)，預(yù)計(jì)3月終端客流及銷量有望環(huán)比回升。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車居造車新勢(shì)力首位，2月交付新車28067輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比下降12.45%。

理想汽車交付量位居新勢(shì)力第二位，交付新車26421輛，同比微增0.6%，環(huán)比下降4.51%。前兩個(gè)月，其累計(jì)交付54089輛，同比下降3.74%。

蔚來汽車交付量位居新勢(shì)力第三，2月交付20797輛，同比增長(zhǎng)57.65%，環(huán)比下降23.49%。其中，蔚來(NIO)品牌2月交付15159輛，同比增長(zhǎng)65.80%，樂道和螢火蟲均未突破3000輛。

小鵬汽車2月交付15256輛、同比下降49.90%，環(huán)比下降23.76%，品牌正在加緊布局海外，新款小鵬P7+正式開啟海外大規(guī)模發(fā)運(yùn)。

鴻蒙智行2月交付28212輛，環(huán)比下滑超50%，除了問界這一主力，旗下品牌還未打開銷量局面。

在國(guó)內(nèi)車市普遍承壓背景下，海外市場(chǎng)正成為車企重要的增長(zhǎng)引擎。2月比亞迪銷量19萬輛，同比下滑超四成，海外銷量首次超越國(guó)內(nèi)，達(dá)到10萬輛，同比增長(zhǎng)41.4%；1—2月海外累計(jì)銷量突破20萬輛，相關(guān)負(fù)責(zé)人年初透露，比亞迪計(jì)劃在2026年向中國(guó)以外地區(qū)銷售130萬輛汽車。

吉利2月乘用車銷量206160輛，2月海外出口銷量60879輛，同比大幅增長(zhǎng)138%，其中新能源產(chǎn)品比重達(dá)67%。

奇瑞銷售新車160765輛，其中出口新車124929輛，同比增長(zhǎng)41.5%，且連續(xù)10個(gè)月單月出口突破10萬輛。

上汽2月整車銷量為26.95萬輛，海外銷量達(dá)9.9萬輛，同比增長(zhǎng)46.12%。自主品牌前兩個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)40.1萬輛，同比增長(zhǎng)14%，占集團(tuán)整體銷量的比重提升至67.2%，1-2 月累計(jì)銷量36205輛，同比增長(zhǎng)37%。

在2月這一“壓力期”，各家車企的海外市場(chǎng)拓展持續(xù)加碼，終端的新春購車促銷和“7年低息”金融政策比拼也并未懈怠，進(jìn)入3月，季度銷量目標(biāo)壓力已經(jīng)襲來，隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工推進(jìn)、補(bǔ)貼政策優(yōu)化釋放邊際效應(yīng)以及新車密集上市窗口臨近，市場(chǎng)需求有望逐步回暖。

（南方+）