吉林交通職院將企業(yè)真實(shí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障診斷案例融入教學(xué)，圖為師生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)。 學(xué)校供圖

　　隆冬時(shí)節(jié)，吉高集團(tuán)鶴大高速養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，智能灌縫裝備自動(dòng)識(shí)別路面裂縫并完成一體化修補(bǔ)，技術(shù)人員在智慧管控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)寒區(qū)道路凍融數(shù)據(jù)。而數(shù)百公里外，吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地里，學(xué)生們操作的仿真系統(tǒng)正與現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，虛擬的高寒路基施工場(chǎng)景與真實(shí)的工程現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)契合。

　　針對(duì)東北寒區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊需求，吉林交通職院聚焦季節(jié)性施工、高寒筑養(yǎng)、智慧升級(jí)等行業(yè)痛點(diǎn)，通過(guò)重構(gòu)模塊化課程體系、開(kāi)發(fā)跨領(lǐng)域教學(xué)資源、打造實(shí)景化實(shí)訓(xùn)基地，著力培養(yǎng)既懂工程技術(shù)又精通智能技術(shù)的新時(shí)代寒區(qū)交通建設(shè)“吉路工匠”，他們?cè)畢^(qū)交通一線，成為破解路面凍融破壞、路基強(qiáng)度不足等行業(yè)難題的中堅(jiān)力量，以職教匠心為寒區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展筑牢人才根基。

　　對(duì)標(biāo)畫(huà)像：

　　重構(gòu)模塊化課程體系

　　學(xué)校精準(zhǔn)定位崗位核心能力、知識(shí)與素質(zhì)要求，基于崗位畫(huà)像，踐行以崗定課、崗能適配原則，重構(gòu)“模塊—項(xiàng)目—任務(wù)”內(nèi)容架構(gòu)，將寒區(qū)路基防凍、冰雪路面養(yǎng)護(hù)等特色技術(shù)融入核心課程，并增設(shè)“寒區(qū)道路施工技術(shù)”等13門(mén)寒區(qū)特色課程，構(gòu)建了“基礎(chǔ)課程強(qiáng)素養(yǎng)、核心課程練技能、特色課程顯寒區(qū)、拓展課程促創(chuàng)新”的課程矩陣，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與寒區(qū)工程實(shí)踐的精準(zhǔn)對(duì)接。

　　同時(shí)，以智能交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)為“橋梁”，著力打破道橋、汽車(chē)、智能交通技術(shù)等專(zhuān)業(yè)之間的傳統(tǒng)壁壘，推動(dòng)各專(zhuān)業(yè)跳出單一學(xué)科框架，在核心知識(shí)與關(guān)鍵技能層面實(shí)現(xiàn)深度互融互通，比如，道橋?qū)I(yè)引入“車(chē)載導(dǎo)航與定位技術(shù)”等前沿課程，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)增設(shè)“交通信號(hào)控制技術(shù)”等跨學(xué)科課程，智能交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)融入“道橋物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)”等專(zhuān)業(yè)交叉課程，每門(mén)交叉課程的設(shè)計(jì)都緊扣產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，為“吉路工匠”培育筑牢了能力基石。

　　“雁中雁翼”：

　　開(kāi)發(fā)跨領(lǐng)域教學(xué)資源

　　在課程資源建設(shè)過(guò)程中，學(xué)校創(chuàng)新性地提出了“雁中雁翼”共建共享機(jī)制，這一機(jī)制基于對(duì)“專(zhuān)業(yè)群內(nèi)”分屬專(zhuān)業(yè)差異性和“專(zhuān)業(yè)群外”同屬專(zhuān)業(yè)分布性的深入分析，精心設(shè)計(jì)了兩條相互支撐的建設(shè)發(fā)展路線。所謂“雁群”，是指學(xué)校聯(lián)合多所兄弟院校組成的專(zhuān)業(yè)群建設(shè)聯(lián)盟，各成員單位分批次建設(shè)和升級(jí)自身優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源的共建共享，而“雁中”則是學(xué)校內(nèi)部的階梯發(fā)展模式，以底蘊(yùn)深厚的道橋?qū)I(yè)為領(lǐng)軍，帶動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)和智能交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

　　“雁中雁翼”機(jī)制的核心理念是將行業(yè)和企業(yè)需求作為資源庫(kù)建設(shè)的內(nèi)在動(dòng)力和外在推力，各專(zhuān)業(yè)因地位等同“雁翼”而相互支撐、共同提升，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一并一行”——在整體構(gòu)建課程體系的前提下保持各自獨(dú)立性，形成共享、分立、互通的專(zhuān)業(yè)群齊頭并進(jìn)式發(fā)展格局。通過(guò)多校聯(lián)動(dòng)、校企合作，學(xué)校系統(tǒng)開(kāi)展了“專(zhuān)業(yè)級(jí)、課程級(jí)、模塊級(jí)、積件級(jí)、素材級(jí)”五級(jí)教學(xué)資源建設(shè)，以及“模擬實(shí)訓(xùn)、資格考試、就業(yè)培訓(xùn)”三類(lèi)社會(huì)服務(wù)資源建設(shè)，為“吉路工匠”培育奠定了堅(jiān)實(shí)的資源基礎(chǔ)。

　　“四真驅(qū)動(dòng)”：

　　打造實(shí)景化實(shí)訓(xùn)基地

　　緊扣道橋行業(yè)“施工建設(shè)→質(zhì)量檢測(cè)→智慧養(yǎng)護(hù)→智能管控”全生命周期管理一體化，學(xué)校以核心崗位工作流程重塑課程教學(xué)流程，以工單式學(xué)材落地教學(xué)實(shí)施，以數(shù)字化技術(shù)支撐全流程教學(xué)，將道橋行業(yè)核心崗位的全流程工作任務(wù)，拆解為課程教學(xué)的模塊化實(shí)施步驟，讓教學(xué)流程復(fù)刻生產(chǎn)流程，引入“真項(xiàng)目”解構(gòu)“真任務(wù)”，以“真流程”完成“真操作”。

　　為此，學(xué)校充分整合校企資源，以“四真驅(qū)動(dòng)”為核心理念，即融入企業(yè)真實(shí)文化場(chǎng)景、真實(shí)生產(chǎn)場(chǎng)景、真實(shí)崗位場(chǎng)景、真實(shí)研發(fā)場(chǎng)景，著力打造“教、學(xué)、做、練”一體化的實(shí)景化育人環(huán)境，并建立了完善的實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理體系，明確實(shí)訓(xùn)目標(biāo)、規(guī)范操作流程、制定科學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確保實(shí)訓(xùn)教學(xué)的規(guī)范化與實(shí)效性。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地中，既能參與道橋工程智能監(jiān)測(cè)等單一專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，也能開(kāi)展車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景測(cè)試等跨專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，在實(shí)踐中錘煉專(zhuān)業(yè)技能與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

　?。ㄗ髡邌挝唬杭纸煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院）

《中國(guó)教育報(bào)》2026年03月03日 第07版

作者：陳立春 魏斌 肖楊