昨天小鵬汽車(chē)搞了個(gè)大動(dòng)作，發(fā)布了新一代的智能駕駛技術(shù)——第二代VLA，本月正式迎來(lái)推送。同時(shí)新款小鵬X9純電版也正式上市了。這倆消息湊在一起，不少朋友既興奮又有點(diǎn)困惑：這技術(shù)到底有多牛？2027年才給大眾的車(chē)用，到時(shí)候會(huì)不會(huì)過(guò)時(shí)了？還有，現(xiàn)在L4級(jí)自動(dòng)駕駛不是還不讓上路嗎？今天咱們就用大白話聊聊這些事。

第二代VLA：讓智駕像媽媽開(kāi)車(chē)一樣讓人放心

先說(shuō)說(shuō)這個(gè)第二代VLA。小鵬的老板何小鵬打了個(gè)比方：好的智駕應(yīng)該像坐電梯，你按個(gè)鍵，它穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匕涯銖募宜偷焦?，不用你操心。那第二代VLA到底聰明在哪？

簡(jiǎn)單說(shuō)，它把車(chē)變成了一個(gè)能“看懂”真實(shí)世界的智能體。以前很多智駕系統(tǒng)是靠先把圖像轉(zhuǎn)成文字再理解，相當(dāng)于看照片寫(xiě)作文；而第二代VLA是直接看畫(huà)面、聽(tīng)聲音、讀路牌，瞬間就明白該怎么做。

所以你開(kāi)著它，會(huì)發(fā)現(xiàn)它能提前認(rèn)出那些奇形怪狀的障礙車(chē)，碰到事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提前繞開(kāi)，路過(guò)坑洼爛路會(huì)自動(dòng)減速，甚至晚上遇到小動(dòng)物穿過(guò)馬路，它也會(huì)像有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)一樣禮讓。

更厲害的是，它什么路都能開(kāi)。不管是小區(qū)里的窄路、鄉(xiāng)下的土路，還是手機(jī)地圖上都沒(méi)有的陌生小路，它都能應(yīng)付。想從家門(mén)口就開(kāi)始用智駕？沒(méi)問(wèn)題，它支持原地起步，全程幫你開(kāi)。而且效率還很高，在廣州晚高峰實(shí)測(cè)，它比傳統(tǒng)智駕和某些無(wú)人出租車(chē)Robotaxi開(kāi)得都快，效率跟人開(kāi)差不多。

2027年才給大眾用，會(huì)落后嗎？

這就引出了大家最關(guān)心的疑問(wèn)：技術(shù)更新這么快，2027年才裝到大眾車(chē)上，到時(shí)候不會(huì)過(guò)時(shí)嗎？

咱們可以從三個(gè)角度想明白這事。

第一，這技術(shù)本身就是為未來(lái)設(shè)計(jì)的。 第二代VLA不是給現(xiàn)在的L2+“打補(bǔ)丁”，而是沖著最終的L4級(jí)自動(dòng)駕駛（就是完全不用人開(kāi)）去的。它的架構(gòu)很超前，就像蓋房子時(shí)地基打得很深，以后可以不斷往上加蓋。小鵬自己開(kāi)發(fā)的芯片算力也留了很大余量，未來(lái)幾年都能通過(guò)軟件升級(jí)讓車(chē)越來(lái)越聰明。

第二，2027年很可能是L4合法上路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 現(xiàn)在L4確實(shí)還不讓私家車(chē)用，但國(guó)家已經(jīng)在制定相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)實(shí)施時(shí)間正好是2027年7月。小鵬的Robotaxi今年就開(kāi)始路測(cè)，也是在為L(zhǎng)4積累經(jīng)驗(yàn)。所以2027年技術(shù)成熟、法規(guī)開(kāi)放，恰好趕上好時(shí)候。

第三，大眾這個(gè)大牌車(chē)企愿意做“首發(fā)客戶”，本身就說(shuō)明問(wèn)題。 大眾這種國(guó)際巨頭選技術(shù)，會(huì)提前兩三年做各種嚴(yán)格測(cè)試，他們選了小鵬，就是對(duì)這套技術(shù)先進(jìn)性和可靠性的認(rèn)可。

所以，2027年第二代VLA才大規(guī)模交付給大眾，非但不是落后，反而是技術(shù)、法規(guī)和市場(chǎng)同步成熟的“黃金時(shí)機(jī)”。

2026款小鵬X9：哪些升級(jí)最實(shí)在？

說(shuō)完了技術(shù)，再看看這次同步上市的新款小鵬X9純電版。作為搭載第二代VLA的首款車(chē)型，它有哪些讓普通人用得上的升級(jí)？

續(xù)航和充電讓你徹底不焦慮。 新款X9最長(zhǎng)能跑750公里，平常上下班開(kāi)一周都不用充電。就算跑長(zhǎng)途，快充8分鐘就能增加400公里續(xù)航，跟去趟洗手間的時(shí)間差不多，徹底告別里程焦慮。

車(chē)?yán)锸娣孟耦^等艙。 全車(chē)座椅都是真皮，第三排還能完全放平，裝東西、露營(yíng)睡覺(jué)都很方便。第二排的零重力座椅還自帶安全氣囊，躺著也安全。底盤(pán)用了“太極AI底盤(pán)”，過(guò)減速帶、爛路都不顛，還能防止暈車(chē)，對(duì)老人孩子特別友好。

智能體驗(yàn)全面升級(jí)。 全系標(biāo)配小鵬自研的圖靈芯片，算力很強(qiáng)，所以車(chē)機(jī)反應(yīng)飛快，智駕也更順滑。車(chē)?yán)镞€有AI管家，能主動(dòng)幫你預(yù)約充電、調(diào)節(jié)座椅，感覺(jué)就像有個(gè)私人管家。

安全標(biāo)準(zhǔn)拉到頂。 車(chē)身是按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)造的，全車(chē)有9個(gè)安全氣囊，包括前排側(cè)面和二排坐墊下的氣囊，把家人保護(hù)得妥妥的。還有爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，哪怕高速上突然爆胎，車(chē)子也不會(huì)失控，穩(wěn)穩(wěn)停下來(lái)。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬這次帶來(lái)的第二代VLA和X9新車(chē)，一個(gè)是面向未來(lái)的聰明大腦，一個(gè)是最新落地的全能選手。它們共同傳遞的信號(hào)是：智能駕駛正在從少數(shù)人的嘗鮮，變成普通家庭也能放心用、喜歡用的日?；锇?。而2027年，或許正是這個(gè)愿景真正開(kāi)花結(jié)果的時(shí)候。