前幾天，刷到一條挺“硬核”的新聞：兩位中國(guó)工程院的院士——鐵道專(zhuān)家盧春房院士和橋梁專(zhuān)家王景全院士，一同走進(jìn)了一所高職院校。他們不是去開(kāi)個(gè)講座就走了，而是花時(shí)間仔細(xì)考察了學(xué)校的軌道交通智能運(yùn)維中心、高鐵隧道實(shí)訓(xùn)基地等一堆聽(tīng)起來(lái)就很高端的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所。這兩位堪稱(chēng)國(guó)家“基建脊梁”的專(zhuān)家，對(duì)學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件頻頻點(diǎn)頭，還全力支持學(xué)校往更高的層次發(fā)展。

這個(gè)讓院士們駐足認(rèn)可的學(xué)校，就是今天要聊的陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？赡軙?huì)有人好奇，一所位于陜西渭南的高職院校，憑什么能吸引這樣的頂流關(guān)注？這事兒得從中國(guó)鐵路，尤其是高鐵的飛速發(fā)展說(shuō)起。咱們國(guó)家的高鐵網(wǎng)絡(luò)越織越密，技術(shù)從追趕到領(lǐng)跑，如今正向智能化、綠色化邁進(jìn)。但再先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，最終都需要一流的人才去操作和維護(hù)。目前，在自動(dòng)化施工、智能鋪架等前沿環(huán)節(jié)，高技能人才其實(shí)非常緊缺。而陜鐵院，恰恰就是瞄準(zhǔn)了這個(gè)“靶心”在發(fā)力。

這次院士們的到訪，正是一場(chǎng)“高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域高技能人才集群培養(yǎng)計(jì)劃”的啟動(dòng)會(huì)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是學(xué)校聯(lián)合了中國(guó)中鐵工業(yè)這樣的行業(yè)巨頭、中國(guó)建設(shè)教育協(xié)會(huì)等，準(zhǔn)備共同為高鐵建設(shè)打造一支未來(lái)“尖兵”隊(duì)伍。這格局一下子就打開(kāi)了，意味著在這里學(xué)習(xí)，接觸的可能是行業(yè)最前沿的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。

那么，陜鐵院到底是一所什么樣的學(xué)校呢？它是一所因鐵路而建、倚鐵路而長(zhǎng)的特色高校，從骨子里就帶著鐵路的基因，是國(guó)家“雙高計(jì)劃”高水平學(xué)校建設(shè)單位，這個(gè)稱(chēng)號(hào)在職教領(lǐng)域含金量很高，可以理解為“重點(diǎn)中的重點(diǎn)”。學(xué)校的歷史可以追溯到鐵道部渭南鐵路工程學(xué)校，幾十年下來(lái)，已經(jīng)培養(yǎng)了超過(guò)8萬(wàn)名畢業(yè)生，分布在全國(guó)乃至世界各地的鐵路和城軌線上。

在這里上學(xué)，最不一樣的體驗(yàn)可能就是“真實(shí)”，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院深信“真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)就是課堂”。它擁有全國(guó)首個(gè)按1:1斷面比例修建的高鐵隧道實(shí)訓(xùn)基地，走進(jìn)去就跟進(jìn)了真的施工隧道一樣，能親手操作各種設(shè)備。除此之外，還有盾構(gòu)、橋梁、建筑等一大堆實(shí)訓(xùn)基地。這種沉浸式的學(xué)習(xí)，能把枯燥的理論立刻變成手上的真功夫。更厲害的是，學(xué)校還特別注重用“數(shù)字科技”賦能傳統(tǒng)工科，比如用VR虛擬仿真技術(shù)，讓學(xué)生安全地演練橋梁高空作業(yè)、隧道爆破這些高危項(xiàng)目，既能大膽嘗試，又能把知識(shí)吃透。

說(shuō)到最后，也要客觀地看看，選擇陜鐵院，很大程度上是選擇了一條清晰、務(wù)實(shí)的職業(yè)發(fā)展道路，它能用極高的效率幫助你對(duì)接國(guó)家大型基建項(xiàng)目，獲得一份穩(wěn)定且有發(fā)展前景的工作。但與此同時(shí)，這也意味著大學(xué)生活可能與“安逸”和“浪漫”有些距離，學(xué)習(xí)環(huán)境和未來(lái)的工作崗位，都需要能吃苦、有韌勁的精神。