（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

2026年3月初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)X上發(fā)文感嘆：“中國(guó)正迅速邁向太陽(yáng)能/電力未來(lái)，對(duì)石油或天然車的需求將大大降低?！?/strong> 這不是馬斯克第一次稱贊中國(guó)新能源發(fā)展，但措辭之絕對(duì)、判斷之激進(jìn)，仍引發(fā)全球能源圈震動(dòng)。

馬斯克的發(fā)言，是對(duì)“World of Statistics”發(fā)布的一組官方數(shù)據(jù)的回應(yīng)。該數(shù)據(jù)顯示，截至2025年，中國(guó)汽車保有量中，電動(dòng)汽車占比已達(dá)12%，與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車銷量同比下滑9%，全年燃料油需求整體下滑約5.7%，這是汽油消費(fèi)歷史上首次出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性負(fù)增長(zhǎng)。

中國(guó)新能源轉(zhuǎn)型的步伐正在加速。

新能源汽車從邊緣到主流的跨越

隨著新能源汽車不斷普及，消費(fèi)者接受度逐漸提高，新能源汽車保有量迅速增長(zhǎng),越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車。截至2024年上半年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2472萬(wàn)輛，上半年新注冊(cè)登記439.7萬(wàn)輛，占汽車總量的7.18%。到了2025年底，電動(dòng)汽車在汽車保有量中的占比已躍升至12%。

可再生能源，歷史性超越火電

新能源汽車的爆發(fā)，建立在清潔能源電力體系的支撐之上。近日國(guó)家能源局召開(kāi)的全國(guó)可再生能源電力開(kāi)發(fā)建設(shè)調(diào)度視頻會(huì)，披露了一組數(shù)據(jù)：2025年全國(guó)可再生能源新增裝機(jī)4.52億千瓦，同比增長(zhǎng)20.7%，約占新增裝機(jī)的82.5%。截至2025年底，可再生能源總裝機(jī)23.37億千瓦，約占全國(guó)電力總裝機(jī)的60%。風(fēng)電+光伏累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)18.4億千瓦，歷史性超過(guò)火電(15.39億千瓦)，占比47%，成為裝機(jī)規(guī)模最大的電源類型。風(fēng)光發(fā)電量合計(jì)2.3萬(wàn)億千瓦時(shí)，約占全社會(huì)用電量的22%。無(wú)論從新增裝機(jī)還是發(fā)電量看，2025年新能源發(fā)展均創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)發(fā)電量已經(jīng)10多年穩(wěn)居世界第一。2022年，中國(guó)發(fā)電量占全球總發(fā)電量的比重達(dá)30%，2023年，中國(guó)發(fā)電量高達(dá)9.4萬(wàn)億千瓦時(shí)，幾乎是美國(guó)的2倍多(美國(guó)為4.4萬(wàn)億千瓦時(shí))。按現(xiàn)有趨勢(shì)，2026年中國(guó)發(fā)電量或?qū)⑦_(dá)到美國(guó)的三倍。

馬斯克在1月的播客訪談中算過(guò)一筆賬：中國(guó)太陽(yáng)能年產(chǎn)能達(dá)1500GW，折算后每年新增約250GW穩(wěn)定電力，相當(dāng)于半個(gè)美國(guó)的全國(guó)平均電力消耗(500GW)。當(dāng)美國(guó)還在為AI數(shù)據(jù)中心的電力連接發(fā)愁時(shí)，中國(guó)已通過(guò)光伏、風(fēng)電和特高壓電網(wǎng)，為能源密集型產(chǎn)業(yè)鋪就了綠色底座。

展望未來(lái)，中國(guó)新能源發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車將更加普及，可再生能源裝機(jī)容量和發(fā)電量將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。中國(guó)將繼續(xù)領(lǐng)航全球能源轉(zhuǎn)型新征程，為實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更大的力量。

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