集裝箱航運公司正在避開霍爾木茲海峽。主流海運保險機構不再承保中東戰(zhàn)爭險?？ㄋ柲茉磿和２糠只ぎa品和金屬生產。小米將為徠卡生產智能手機。泰雷茲、拜爾斯道夫、Versant公布業(yè)績。

在美國和以色列周末對伊朗發(fā)動襲擊后，包括馬士基(Maersk)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和法國達飛海運集團(CMA CGM)在內的集裝箱航運公司正在避開蘇伊士運河和霍爾木茲海峽，將船只改道繞行非洲南端的好望角。馬士基在一份聲明中表示，鑒于中東地區(qū)安全局勢不斷惡化，該公司已決定暫停經由曼德海峽的蘇伊士運河航線。達飛海運集團表示，公司正在采取一切必要措施保障其船只安全并保護客戶的貨物。

近幾日，多艘穿越霍爾木茲海峽的船只遇襲，全球主流海運保險機構已取消中東地區(qū)船舶戰(zhàn)爭險。包括總部位于紐約的美國船東互保協(xié)會、挪威的嘉德保險與思庫德保險、英國的標準保賠協(xié)會及倫敦保賠協(xié)會在內的機構均宣布停止承保。

長期以來，航空公司不得不應對中東上空零星爆發(fā)的武裝沖突和導彈襲擊。本次最新沖突的影響已達到新的水平。這片繁忙的全球飛行走廊上的大片空域已被關閉數日。至少11000架次航班被取消，約150萬名乘客受到影響。該地區(qū)的關鍵航空樞紐已成為伊朗導彈和無人機襲擊的目標。成千上萬次航班被取消后，航空公司面臨更高的燃油成本和復雜的航線調整。

美國和以色列對伊朗采取的軍事行動——以及德黑蘭的回應——不可避免地擾亂了全球石油市場。但這場沖突對天然氣和液化天然氣消費國的影響可能更大。去年經由霍爾木茲海峽運輸的8100萬噸(1100億立方米)LNG約占全球供應的五分之一，比例高于通過該航道出口的石油。周一，卡塔爾國有石油公司卡塔爾能源宣布其LNG設施暫時關閉。LNG運輸的中斷在歐洲和亞洲同時引發(fā)擔憂，令全球市場趨緊，并讓全球兩大區(qū)域LNG市場為有限現貨再次展開競爭。

卡塔爾能源(QatarEnergy)已暫停部分化工產品和金屬的生產，此前伊朗襲擊迫使其主要液化天然氣工廠停產。該公司周二發(fā)表聲明稱，將停止生產包括尿素、聚合物、甲醇和鋁在內的下游產品?？ㄋ栔饕夯烊粴獬隹谠O施——全球規(guī)模最大、供應量約占全球五分之一的工廠——在遭到伊朗無人機襲擊后于周一停產。

必和必拓(BHP)董事長Ross McEwan表示，該公司的幾乎所有產品都銷往亞洲，因而美伊沖突短期內對其影響不大。McEwan表示，必和必拓約95%的礦產品最終銷往亞洲，那里的貿易路線仍然暢通，但他預計途經中東的某些路線會受到一些影響。他還稱，必和必拓在阿根廷、加拿大和澳大利亞有巨大的采礦機會。

美股周二收跌，但主要股指連續(xù)第二天嘗試上演戲劇性的反彈，收盤時均已遠離盤中最低點。在美國總統(tǒng)特朗普表示海軍將護航油輪通過霍爾木茲海峽后，股市顯著收復失地。道指跌403.51點，跌幅為0.83%，報48501.27點；納指跌232.17點，跌幅為1.02%，報22516.69點；標普500指數跌64.99點，跌幅為0.94%，報6816.63點。美股周二大幅低開，早間道指一度下跌超過1277點。

在美伊沖突導致地緣政治風險加劇的影響下，韓國綜合股價指數(KOSPI)3日收盤價大幅下跌，失守5800點。當天，KOSPI以5791.91點收盤，較前一交易日下滑7.24%(452.22點)，跌幅創(chuàng)下史上最高值。KOSPI于上月25日史上首次站上6000點，僅時隔三個交易日，便失守6000點。

由于投資者擔憂中東地區(qū)陷入長期動蕩，東京股市3日全線下挫，日經指數終盤報收于56279.05點，較前一交易日大跌1778.19點，跌幅達3.06%。近2個交易日累計下跌超過2500點，失守57000點關口。海上運輸重要通道霍爾木茲海峽事實上被封鎖，引發(fā)市場對能源供應的擔憂，賣盤大量涌出。亞洲外圍股市也紛紛走低，市場信心受挫。東證指數(TOPIX)大跌126.25點，收報3772.17點，跌幅為3.24%。全天成交量為29.8761億股。

投資者周二拋售了美國、歐洲和英國國債，因擔心由中東沖突引發(fā)的油價上漲會外溢至通脹，進而可能推遲或阻礙進一步降息。自上周六美國和以色列對伊朗發(fā)動首次襲擊以來，中東危機的范圍不斷擴大，空襲和無人機瞄準了該地區(qū)各地的軍事空軍基地和機場，造成了平民傷亡和物質損失。

亞馬遜(Amazon.com)表示，將在2035年底前投資337億歐元，以加強其在西班牙的云和數據中心基礎設施。這是這家科技公司的最新投資承諾，目前其正尋求從對人工智能(AI)的持續(xù)需求中獲利。該集團的云計算部門亞馬遜云科技(Amazon Web Services)在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上宣布了這一消息，稱其將在該公司2024年宣布的157億歐元投資承諾基礎上，再增加約180億歐元。

中國小米將生產德國高級相機制造商徠卡品牌的智能手機。徠卡的智能手機過去一直由夏普負責制造，僅在日本市場銷售，今后這方面的合作關系將解除。小米將把該機型作為高端智能手機在全球推廣。智能手機名為“Leitzphone”，以徠卡創(chuàng)始人恩斯特·徠茲(Ernst Leitz)命名。徠卡手機通過夏普的貼牌生產，于2021年7月首次投放日本市場，由軟銀獨家銷售。夏普智能手機“AQUOS”搭載徠卡鏡頭這一合作關系將繼續(xù)下去。

以量產先進半導體為目標的Rapidus，將承接佳能(Canon)圖像處理用半導體的生產。這是日本國內大型需求企業(yè)首次成為Rapidus的潛在客戶。雙方將在Rapidus位于北海道千歲市的工廠試制線寬2納米的圖像處理芯片。佳能將通過與Rapidus開展共同開發(fā)的全球最大半導體設計軟件企業(yè)Synopsys進行生產委托。佳能從事數碼相機、監(jiān)控攝像頭等產品業(yè)務，并通過搭載半導體進行圖像處理。若采用2納米芯片，有望大幅降低功耗并提升圖像處理性能。

索尼集團(Sony Group)旗下的索尼半導體解決方案將出售其位于以色列的通信半導體子公司。索尼已與以色列一家基金簽署協(xié)議，轉讓所持大部分股份。預計此次出售金額將遠低于2016年收購時投入的250億日元。索尼將剝離非核心業(yè)務，集中資源發(fā)展面向智能手機和車載領域的傳感器業(yè)務。該以色列子公司專注于高速數據通信標準“LTE”的通信大規(guī)模集成電路(LSI)及軟件的開發(fā)與銷售。在低功耗技術方面具備優(yōu)勢，但因面臨與中國企業(yè)的價格競爭，經營狀況長期處于嚴峻狀態(tài)。

SpaceX計劃明年發(fā)射“星艦”，馬斯克醞釀1.5萬億美元IPO。對馬斯克的登月與火星雄心至關重要的下一代火箭“星艦”，預計在“未來四到六周”內進行第12次試飛，并將于2027年年中進行商業(yè)首秀。太空探索技術公司(SpaceX)預計到明年年中可讓其旗艦火箭“星艦”(Starship)為發(fā)射新一批“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星做好準備。

中國純電動汽車(EV)大型企業(yè)已開始在泰國上調新車售價。最大企業(yè)比亞迪(BYD)最高提價超過3成。主要原因是泰國政府發(fā)放的購車補貼到期。最受歡迎的純電動小型掀背車“海豚”標準版截至2月24日售價為59萬9900泰銖(約人民幣13萬2242元)。比2025年的最低價高出33%。ATTO3的現行車型價格也上漲21%，達到84萬9900泰銖。這是比亞迪自2022年涉足泰國市場以來首次上調車輛價格。除了比亞迪之外，今年以來其他中國EV廠商也紛紛提高了售價。

豐田(Toyota)已提高其對旗下最大子公司私有化交易的報價，這是迫于激進投資者的壓力做出的決定，此次交易將重塑日本最大的商業(yè)帝國。作為全球最知名的激進投資者之一，埃利奧特管理公司(Elliott Management)對這家汽車制造商及其將豐田自動織機(Toyota Industries)私有化的嘗試發(fā)起了長達數月的抗爭，指責其收購價過低，并游說股東不要接受要約。豐田在監(jiān)管文件中表示愿意將出價提高9.6%，把該子公司估值抬至5.9萬億日元(合378億美元)。

蘇黎世保險(Zurich Insurance Group)將收購倫敦上市的網絡保險商Beazley。蘇黎世保險與Beazley已達成合并協(xié)議，為這筆估值約110億美元的交易畫上句號，此前市場對交易前景一度存在不確定性。兩家公司已于上月初初步達成條款，由這家瑞士保險商收購規(guī)模較小、在倫敦上市的網絡保險商Beazley。該交易對應企業(yè)價值約82億英鎊(合110.6億美元)。蘇黎世稱，合并后業(yè)務的特種險總保費收入將達到約150億美元。

日本美容儀器制造商雅萌(YA-MAN)宣布，將在上海成立在中國銷售美容儀器等產品的子公司，運營電商平臺的BtoC(面向消費者)業(yè)務。子公司的注冊資本為300萬美元，預計3月完成出資。為了實現計劃于3月發(fā)布的新中期經營計劃目標，推進在重點市場中國的業(yè)務增長，雅萌決定設立當地子公司。通過子公司開展BtoC業(yè)務，進一步強化在中國市場的業(yè)務布局。

財報信息

法國防務和航空航天集團泰雷茲(Thales)公布2025年業(yè)績。全年銷售額221.36億歐元，上年為205.77億歐元，同比增長7.6%。全年調整后的EBIT利潤27.4億歐元，上年為24.19億歐元，同比增長13.3%。全年調整后的集團股東凈利潤20.05億歐元，上年為19億歐元，同比增長5.5%。其中，防務業(yè)務銷售額122.34億歐元，調整后的EBIT利潤16.19億歐元。航空航天業(yè)務銷售額59.1億歐元，調整后的EBIT利潤5.6億歐元。網絡和數字業(yè)務銷售額38.52億歐元，調整后的EBIT利潤5.26億歐元。

拜爾斯道夫集團(Beiersdorf)公布2025年業(yè)績。全年集團銷售額98.52億歐元，上年98.5億歐元。其中，消費者業(yè)務銷售額81.76億歐元，上年為81.62億歐元。德莎業(yè)務銷售額16.76億歐元，上年為16.88億歐元。集團全年營業(yè)利潤(EBIT)13.2億歐元，上年為12.94億歐元。全年集團稅后利潤9.55億歐元，上年為9.28億歐元。

Versant發(fā)布自康卡斯特(Comcast)分拆后的首份年度業(yè)績。全年總營收66.88億美元，上年為70.62億美元，同比下降5.3%。全年調整后的EBITDA利潤24.25億美元，上年為28.37億美元，同比下降14.5%。全年歸屬公司的凈利潤9.3億美元，上年為13.63億美元，同比下降31.8%。分拆后，新公司主要由傳統(tǒng)有線電視頻道構成。旗下品牌包括：CNBC、MS NOW、USA Network等。

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