繼VT-4坦克后，VT-5坦克的外銷狀況也很喜人。據(jù)外媒近日的報道，2026年2月中旬，孟加拉國訂購的第二批44輛中國VT-5輕型坦克已運抵該國吉大港，這是繼2019年首批采購、2022年全部交付后，孟加拉再次入手同款裝備，也讓VT-5坐穩(wěn)了國際軍火市場輕型坦克銷量榜首的位置。

這批坦克的到位，不僅讓孟加拉陸軍的裝甲實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，也讓鄰國印度的裝甲部隊倍感壓力，堪稱南亞裝甲格局的一次重要洗牌。

其實但凡孟加拉國購買中國武器，印度都會提出反對，去年5月份還曾因為孟加拉國準備購買中國的防空導彈等武器而要對孟加拉國實行經(jīng)濟制裁。這是因為中國武器質(zhì)優(yōu)價廉，對印度同類武器能夠形成性能優(yōu)勢，同時還能克制其他印度武器，比如VT-5的戰(zhàn)斗能力就碾壓印度的輕型坦克，并且和其中型及重型坦克有一拼，這當然是印度所不愿意看到的。

說起VT-5，就不得不提它的“同門兄弟”——我國的15式輕型坦克。作為15式的外貿(mào)版本，VT-5曾在國內(nèi)競標中因未側(cè)重高原極端機動性，惜敗給專為高原作戰(zhàn)打造的15式，但也正因這份“設計保守”，它走出了一條獨屬于自己的硬核路線。

戰(zhàn)斗全重32噸左右的VT-5，比35噸的15式整車尺寸更小，但裝甲厚度卻不差，正面防護能力可比一些重型坦克，妥妥的“小身材，硬骨頭”。相比99A主戰(zhàn)坦克，VT-5輕了足足40%，卻在火力、防護、機動的平衡上做到了極致，成為全球現(xiàn)階段唯一專門研制的現(xiàn)代化輕型坦克。

孟加拉選擇VT-5，堪稱“量身定制”的明智之選。被譽為“萬河之國”的孟加拉，水網(wǎng)密布、稻田縱橫，歐美和俄羅斯的重型主戰(zhàn)坦克動輒50噸以上，在這種地形里根本就是“步履維艱”，而VT-5的32噸體重搭配液氣懸掛系統(tǒng)，在水網(wǎng)地帶、熱帶雨林里能如履平地，最大行駛速度超70千米/小時，越野能力拉滿，完美適配孟加拉的地理環(huán)境。

更貼心的是，孟加拉版VT-5雖為了性價比省去了雙聯(lián)遙控武器站，改用普通高射機槍，但保留了車長周視鏡和激光告警接收機這兩個“保命神器”，火控和預警能力一點沒打折扣，兼顧實用性和經(jīng)濟性。

論火力，VT-5堪稱是“輕型坦克的天花板”。其標配的105毫米低后坐力加長線膛炮，搭配尾艙式自動裝彈機，備彈38發(fā)，發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時，2000米距離可輕松擊穿550毫米均質(zhì)鋼裝甲，這個數(shù)據(jù)直接讓印軍的T-72M主戰(zhàn)坦克“瑟瑟發(fā)抖”，因為它正面根本扛不住VT-5的一炮打擊。

但VT-5更狠的是它的炮射導彈，激光駕束制導，全射程命中概率超高，5000米內(nèi)可精準打擊目標，串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部能擊穿650毫米以上垂直均質(zhì)鋼裝甲，不僅能對付裝甲目標，還能端掉野戰(zhàn)工事、攔截低空的武裝直升機，堪稱“多面手”地面裝甲打擊武器。

如果該坦克后續(xù)換上100式新穿甲彈，2000米射擊距離的穿深直接突破700毫米，就算是印軍最先進的T-90S主戰(zhàn)坦克的裝甲也扛不住。

印軍之所以“破防”，核心原因就是VT-5精準掐住了其裝甲部隊的“命門”。印軍目前的主力裝甲裝備是T-72M和T-90S，T-72M的裝甲防護本就落后，面對VT-5毫無還手之力；而T-90S雖號稱有1米厚復合裝甲，但實際等效均質(zhì)鋼裝甲防護遠達不到這個水平，在VT-5的升級穿甲彈面前，優(yōu)勢蕩然無存。

更關(guān)鍵的是，印軍的重型坦克在南亞的水網(wǎng)、山地地形中機動性受限，而VT-5能在這些區(qū)域靈活機動，實現(xiàn)“打了就跑”，印軍根本無從應對。

反觀孟加拉，將VT-5與VT-4主戰(zhàn)坦克搭配使用，輕重結(jié)合，形成了覆蓋不同地形、不同作戰(zhàn)場景的裝甲體系，整體作戰(zhàn)能力直接躍升南亞第一梯隊。

除了火力和機動，VT-5的現(xiàn)代化配置更是讓印軍望塵莫及。它搭載了先進的火控系統(tǒng)、衛(wèi)星導航、戰(zhàn)場信息共享系統(tǒng)，還有獵-殲系統(tǒng)、主動防御系統(tǒng)，這些配置讓每一輛VT-5都能成為戰(zhàn)場節(jié)點，實現(xiàn)信息互通、協(xié)同作戰(zhàn)，對目標的發(fā)現(xiàn)和摧毀能力呈幾何級提升。

而印軍的T-72M、T-90S在火控、信息化方面本就落后于世界先進水平，面對高度信息化的VT-5，無異于“睜眼瞎”對陣“千里眼”，如果在戰(zhàn)場上相遇，很可能會出現(xiàn)已經(jīng)被打穿了，還不知道對方在哪里的情況。

更值得一提的是，VT-5采用模塊化裝甲設計，可根據(jù)戰(zhàn)場情況靈活切換防護等級，既保證了機動性，又能提升生存能力，這份“可鹽可甜”的設計，讓它在實戰(zhàn)中更具優(yōu)勢。

VT-5能成為國際輕型坦克的“香餑餑”，絕非偶然。它不僅填補了發(fā)展中國家現(xiàn)代化輕型戰(zhàn)車的裝備空白，更以超高的性價比、極強的環(huán)境適應性，成為眾多地形復雜國家的首選。孟加拉一口氣采購至少88輛，未來還計劃裝備到140輛，足以見得對VT-5的認可。

而從中國軍工的角度來看，VT-5的成功出口，不僅證明了中國輕型坦克的技術(shù)實力，更彰顯了中國軍工在武器裝備研發(fā)上“因地制宜、精準定位”的能力——不是一味追求參數(shù)極致，而是根據(jù)不同國家的需求，打造最適合的裝備，這也是中國軍工在國際市場上越來越受歡迎的核心原因。

對于印度而言，孟加拉列裝大批VT-5，無疑是在南亞的裝甲格局中埋下了一顆“重磅炸彈”。印軍原本依靠數(shù)量優(yōu)勢建立的裝甲威懾，在VT-5的技術(shù)優(yōu)勢面前被不斷稀釋，而其自身又缺乏適配南亞地形的先進輕型坦克，短時間內(nèi)根本無法形成有效反制。

這場“裝甲較量”中，中國VT-5用實力證明，輕型坦克也能成為改變戰(zhàn)場格局的關(guān)鍵力量，而孟加拉的選擇，也為更多發(fā)展中國家的裝甲裝備升級提供了絕佳參考。

說到底，VT-5的成功，是中國軍工技術(shù)的勝利，更是“中國方案”的勝利。它讓世界看到，中國不僅能造出99A這樣的重型主戰(zhàn)坦克，更能造出適配不同需求、性能頂尖的輕型坦克，而這份實力，也將成為中國軍工在國際舞臺上持續(xù)發(fā)光的底氣。