IT之家 3 月 4 日消息，奧迪 CEO 高德諾確認(rèn)，Concept C 項(xiàng)目仍在推進(jìn)，并計(jì)劃在未來兩年內(nèi)上市。此前有傳言稱，保時(shí)捷可能會(huì)取消電動(dòng)版 718，奧迪基于同平臺(tái)的電動(dòng)跑車恐將受到波及。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 3 日，高德諾在接受澳大利亞媒體《GoAuto》采訪時(shí)直接否認(rèn)了 Concept C “被砍”的說法。他表示，奧迪去年 9 月已經(jīng)展示這款概念車，量產(chǎn)車型將在兩年內(nèi)推向市場。

奧迪管理層將 Concept C 定位為一款“嚴(yán)肅的產(chǎn)品”，以穩(wěn)定外界預(yù)期。高德諾上個(gè)月還在一封內(nèi)部信中強(qiáng)調(diào)，這款高性能電動(dòng)車項(xiàng)目并未被叫停，并表示保時(shí)捷負(fù)責(zé)的平臺(tái)開發(fā)沒有問題，雙方合作進(jìn)展順利。

這款雙座跑車配備電動(dòng)折疊 Targa 車頂，并非 TT 的“復(fù)活之作”，不過奧迪希望其能像 1998 年的初代 TT 一樣成為具有象征意義的車型。Concept C 同時(shí)也是奧迪新設(shè)計(jì)語言的起點(diǎn)，未來幾年量產(chǎn)車型將逐步采用類似設(shè)計(jì)。

奧迪首席創(chuàng)意官馬西莫 · 弗拉塞拉此前透露，這款概念車已經(jīng)接近最終量產(chǎn)設(shè)計(jì)，完成度約 87%。奧迪還確認(rèn)，該車只會(huì)提供 Targa 車身形式（IT之家注：后半部為硬頂?shù)某ㄅ褴囆停?，不?huì)推出固定車頂車型。

內(nèi)飾方面，這款跑車展示了與現(xiàn)有奧迪車型不同的思路。Concept C 將回歸更多實(shí)體按鍵，并采用可隱藏在儀表臺(tái)中的信息娛樂系統(tǒng)，風(fēng)格類似 2010 年代車型。奧迪同時(shí)承諾提升內(nèi)飾材質(zhì)，此前，公司也承認(rèn)近年來車內(nèi)質(zhì)感有所下降。產(chǎn)品與技術(shù)傳播負(fù)責(zé)人奧斯卡 · 達(dá) · 席爾瓦 · 馬丁斯表示，奧迪過去在品質(zhì)方面表現(xiàn)更好，未來會(huì)重新回到當(dāng)年的水平。

量產(chǎn)版預(yù)計(jì)基于大眾集團(tuán) PPE Sport 平臺(tái)打造，電池位于后軸前方。概念車版本重 1690kg，采用后置電機(jī)布局，未來還將推出雙電機(jī)四驅(qū)版本。