北京
隨著超快充技術從實驗室加速走向市場，量產化落地能力正成為衡量車企核心技術競爭力的關鍵標尺，量產技術的成熟正在加速重塑用戶的補能體驗與行業(yè)補能格局。近日，有網(wǎng)友拍攝自己的極氪001在吉利極充兆瓦站實測充電峰值功率達到1266.4kW，值得一提的是，不管是車還是樁，都已是去年10月量產的產品。
據(jù)了解，吉利在車企自建800V超快充樁保有量行業(yè)領先。截止2026年2月28日，吉利自建充電體系全國累計上線自建充電站2103座（充電樁10212根），覆蓋215座城市，其中覆蓋高速服務區(qū)站點6269個，超快充充電站1216座（充電樁5468根）。
早在2025年4月，極充兆瓦樁便已實現(xiàn)單槍峰值功率1300kW；同年10月，伴隨擁有12C充電倍率的極氪煥新001上市，極充兆瓦樁單槍峰值功率突破1500kW
據(jù)不完全統(tǒng)計，吉利在新能源領域的前沿技術布局動作頻頻，已發(fā)布與曝光的技術成果還包括：全溫域超級快充、動力系統(tǒng)永不安拋、三電永不起火的1500V高壓架構，功率達到370kW（900V）的十六合一超級電驅，無動力中斷兩檔電機/三電平電機，低溫電池，航空級固液電池，i-HEV智能雙擎，雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0，浩瀚超級電混SEP，浩瀚數(shù)字底盤，千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)等，構建了全面且長期領先的技術護城河，市場表現(xiàn)有望再創(chuàng)新高。
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