2月受春節(jié)假期、工作日偏少影響，國(guó)內(nèi)車市整體承壓，不少車企銷量出現(xiàn)下滑。

但背靠華為與奇瑞的智界品牌，交出的成績(jī)單卻格外刺眼：2 月銷量?jī)H 945 輛，同比暴跌 90.6%，跌幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，表現(xiàn)堪稱低迷。

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，先看奇瑞集團(tuán)內(nèi)部：奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌雖有不同程度下滑，但跌幅遠(yuǎn)不及智界。其中星途同比下滑 53.3%、捷途下滑 34.7%、iCAR 僅微降 1.7%，唯有智界以超九成的跌幅，成為集團(tuán)內(nèi)下滑最嚴(yán)重的品牌。

再放大到鴻蒙智行體系，反差更為強(qiáng)烈：2 月鴻蒙智行整體交付28212 輛，同比大漲 31%，交出逆勢(shì)增長(zhǎng)的亮眼成績(jī)。可智界卻成為體系內(nèi)最突兀的短板，徹底拖慢了整體節(jié)奏。

從累計(jì)數(shù)據(jù)看，智界 2026 年 1-2 月累計(jì)銷量?jī)H5451 輛，同比大幅下滑 76.3%。這意味著，不管是單月還是累計(jì)，智界都處于全線暴跌的態(tài)勢(shì)，毫無(wú)回暖跡象。

鴻蒙智行 “五界” 品牌格局已清晰分化：?jiǎn)柦缫约s 1.8 萬(wàn)輛銷量，占據(jù)體系 63.8% 的份額，是絕對(duì)主力；享界、尊界、尚界均交出 3000 輛以上成績(jī)，形成穩(wěn)定第二梯隊(duì)；唯獨(dú)智界以 3.4% 的占比墊底，甚至不及不少小眾品牌，在體系內(nèi)存在感極低。

縱觀全局，智界無(wú)論是在奇瑞集團(tuán)內(nèi)部，還是鴻蒙智行陣營(yíng)中，都成為明顯拖后腿的存在。

春節(jié)假期是全行業(yè)共同面臨的困境，為何偏偏智界跌幅如此離譜？背后的產(chǎn)品、定價(jià)、運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，值得深思。