在各大歐洲國(guó)家中，瑞士的地理狀況堪稱(chēng)“獨(dú)樹(shù)一幟”。作為位于歐洲心臟地帶的內(nèi)陸國(guó)家，瑞士擁有48座海拔超過(guò)4000米的高峰，是一個(gè)典型的山地國(guó)家。正是這種山河縱橫、地勢(shì)起伏的地理環(huán)境，造就了瑞士壯麗的自然景觀。然而，這種獨(dú)特地形也深刻影響了瑞士的交通運(yùn)輸行業(yè)：面對(duì)嚴(yán)峻的路況挑戰(zhàn)，普通卡車(chē)難以應(yīng)對(duì)，各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛與定制化解決方案也因此層出不窮。

這家公司是一家大型工業(yè)洗衣廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)為酒店、醫(yī)院等企業(yè)提供服務(wù)。為了滿(mǎn)足衣物、被褥等回收與配送任務(wù)，公司近期增購(gòu)了一臺(tái)全新的沃爾沃FL中卡。面對(duì)瑞士復(fù)雜的道路狀況，這臺(tái)沃爾沃FL配備了電磁緩速器、自動(dòng)輪胎鏈等常規(guī)卡車(chē)上難得一見(jiàn)的特種配置。那么，這臺(tái)車(chē)還有哪些技術(shù)亮點(diǎn)？今天這篇文章就讓我們一同來(lái)探個(gè)究竟！

四驅(qū)雙排座沃爾沃FL

在沃爾沃卡車(chē)家族中，F(xiàn)L這款車(chē)型的存在感其實(shí)并不算高。它定位于中型運(yùn)輸工況，擁有緊湊的車(chē)身和較低的駕駛室等特性，主要用于中短途運(yùn)輸或消防車(chē)等特種領(lǐng)域。從其命名也可看出端倪：L代表駕駛室高度為L(zhǎng)ow（低），與FH（High，高）、FM（Medium，中）、FE（Ergonomics，人機(jī)工程學(xué)）形成系列化命名體系，覆蓋從長(zhǎng)途干線(xiàn)到中短途運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)工況。

沃爾沃卡車(chē)北美VNR長(zhǎng)頭卡車(chē)

順帶一提：沃爾沃卡車(chē)命名中的F代表Forward Control，即駕駛室前置，也就是駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方的平頭結(jié)構(gòu)。配合駕駛室高度標(biāo)識(shí)，便組成了大家耳熟能詳?shù)腇H、FM等車(chē)型名稱(chēng)。與之對(duì)應(yīng)的，沃爾沃卡車(chē)在北美還有VNL、VNR等車(chē)型，其命名中的V代表VOLVO，N代表Normal Control，即駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)后方的長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)，L代表Longrange長(zhǎng)途運(yùn)輸、R代表Regional區(qū)域性運(yùn)輸，組合起來(lái)便有了VNL、VNR等車(chē)型名稱(chēng)，非常有意思。

作為沃爾沃卡車(chē)旗下產(chǎn)品，F(xiàn)L車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上也是極具家族特色。其前臉以倒梯形黑色前面罩為主體，與白色車(chē)身形成撞色效果。面罩內(nèi)部采用點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，輔以沃爾沃新款鏡面車(chē)標(biāo)，精致感十足，同時(shí)也提升了整車(chē)的辨識(shí)度。

經(jīng)過(guò)多年更新，沃爾沃FL的整體架構(gòu)其實(shí)并未發(fā)生根本變化。尤其是其駕駛室，除了前臉有所更新外，其余部分基本延續(xù)了經(jīng)典的配置。在此次改款中，沃爾沃FL采用了最新的簡(jiǎn)化式大燈，主光源為L(zhǎng)ED，并搭配V字形日間行車(chē)燈，兼顧了簡(jiǎn)約美學(xué)與出色照明效果。值得一提的是，這款駕駛室不僅沃爾沃FL在使用，達(dá)夫LF等車(chē)型也采用了同款，是歐洲卡車(chē)中的“公?！?。

為應(yīng)對(duì)瑞士山區(qū)狹窄的道路條件，這臺(tái)沃爾沃FL選擇了家族中軸距最短的底盤(pán)，并搭配最為緊湊的DayCab日間駕駛室，以減小車(chē)身尺寸、提升機(jī)動(dòng)性。車(chē)輛采用4×2驅(qū)動(dòng)形式，搭載沃爾沃D8直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新一代8擋自動(dòng)變速箱，可輸出280馬力與1050?！っ椎呐ぞ?，在保障強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了較低的車(chē)輛重心。

俗話(huà)說(shuō)得好：上山容易下山難。對(duì)行人如此，對(duì)重達(dá)十余噸的卡車(chē)而言更是如此。為了確保下坡安全，這臺(tái)沃爾沃FL還額外加裝了Telma電磁緩速器。該系統(tǒng)類(lèi)似于電動(dòng)卡車(chē)的動(dòng)能回收裝置，通過(guò)電機(jī)反拖對(duì)傳動(dòng)軸施加制動(dòng)力，并將制動(dòng)產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為熱能，最終由氣流帶走。整套系統(tǒng)基本密閉，并且是風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，沒(méi)有引入油液，因此系統(tǒng)簡(jiǎn)單、重量輕，非常適合FL這種中卡使用，有助于下坡時(shí)控制車(chē)速，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

山路本就崎嶇，一旦遇上下雪，濕滑的路面對(duì)卡車(chē)而言更是一場(chǎng)考驗(yàn)?？紤]到瑞士多雪的氣候條件，這臺(tái)沃爾沃FL配備了自動(dòng)輪胎鏈系統(tǒng)。它的造型類(lèi)似“拖把”，工作時(shí)自動(dòng)降下并高速旋轉(zhuǎn)，從而將防滑鏈源源不斷的甩到輪胎下方，幫助車(chē)輛獲取更高的抓地力，有效防止車(chē)輪打滑問(wèn)題發(fā)生。

相較于傳統(tǒng)的、需要駕駛員手動(dòng)掛在輪胎上的防滑鏈而言，自動(dòng)輪胎鏈系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)就在于靈活性高。它可在濕滑路面迅速啟動(dòng)，在正常路面快速關(guān)閉，整體效率相當(dāng)高。同時(shí)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需駕駛員下車(chē)操作，既提升了安全性，也降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。在瑞典等北歐國(guó)家，這種自動(dòng)輪胎鏈系統(tǒng)的能見(jiàn)度已經(jīng)相當(dāng)之高了。

作為一款中卡產(chǎn)品，F(xiàn)L車(chē)型在沃爾沃卡車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)中還是偏“小眾”的。對(duì)比自家大哥FH、FM車(chē)型來(lái)說(shuō)，F(xiàn)L的更新?lián)Q代顯然就要慢上許多，從其內(nèi)飾設(shè)計(jì)中也可見(jiàn)一斑：雖然其多功能方向盤(pán)換上了新款沃爾沃車(chē)標(biāo)，但方向盤(pán)本體、機(jī)械式儀表盤(pán)等組件都沒(méi)有發(fā)生變化，這也很符合市場(chǎng)需求。畢竟：中卡客戶(hù)對(duì)預(yù)算還是比較敏感的，這種看起來(lái)過(guò)時(shí)，但足夠便宜、足夠可靠的配置，才是他們的“心頭好”。

儀表臺(tái)上也沒(méi)有什么華麗的大屏，但MP3、空調(diào)控制面板和各類(lèi)實(shí)體控制按鍵都給人以牢牢的安全感

至于駕駛室空間，那就沒(méi)什么好期待的，自然是此類(lèi)中卡日間駕駛室的正常表現(xiàn)

山河縱橫、地勢(shì)起伏的地理環(huán)境造就了瑞士壯麗的自然景觀，也為其運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的特色。車(chē)身緊湊、多功能、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，成為瑞士卡車(chē)的顯著優(yōu)勢(shì)。今天文章中這臺(tái)沃爾沃FL便是如此，電磁緩速器、自動(dòng)輪胎鏈這種中卡難尋的配置，正是為應(yīng)對(duì)瑞士復(fù)雜的地理環(huán)境而生。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車(chē)前沿資訊？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注提加商用車(chē)網(wǎng)及旗下歐美卡車(chē)社區(qū)！

文圖：heseaotter