在3月2日小鵬汽車舉辦了第二代VLA體驗(yàn)日。何小鵬宣布，第二代VLA本月正式推送，同時2026款小鵬X9純電版正式上市。新車共推出5款版型，官方指導(dǎo)售價為30.98至36.98萬元。此次煥新，還帶來了2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE，官方指導(dǎo)售價為32.18萬元。

第二代VLA

當(dāng)前，輔助駕駛研發(fā)正處于關(guān)鍵的分水嶺時刻。端到端小模型已逐漸觸及能力天花板，行業(yè)面臨著基于L2級別輔助駕駛能力“小修小補(bǔ)”，還是以L4級別輔助駕駛為目標(biāo)重構(gòu)技術(shù)范式的選擇。小鵬汽車宣布選擇了后者，第二代VLA重構(gòu)模型范式，開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，直奔L4級輔助駕駛的終局。

何小鵬提出“國民輔助駕駛”的目標(biāo)，即讓媽媽都喜歡開。圍繞這一目標(biāo)，小鵬第二代VLA在“安心絲滑、全場景能力、高效率”三個方面全面升級。在安心絲滑方面，它可識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動物等。小鵬還開發(fā)了“灑了么”測試工具，將輔助駕駛駕體驗(yàn)從主觀感受轉(zhuǎn)變?yōu)榭沈?yàn)證、可對比的客觀評測。

全場景能力上，小鵬第二代VLA全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路，支持原地起步，實(shí)現(xiàn)真正的全程輔助駕駛體驗(yàn)。在效率方面，它在保障安全與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，綜合行車效率提升23%。在廣州晚高峰用時實(shí)測中，其通行效率比傳統(tǒng)L2輔助駕駛和Robotaxi都快，駕駛效率比肩老司機(jī)人駕。

歷經(jīng)近4個月的迭代，小鵬第二代VLA將正式迎來大規(guī)模推送。3月，它將面向全國200家專業(yè)媒體開啟試駕評測，“5000公里輔助駕駛橫穿中國”活動也即將啟動，3月11日在全國732家門店開啟用戶試駕體驗(yàn)，3月下旬逐步面向用戶全量推送。

何小鵬表示，小鵬第二代VLA是面向完全輔助駕駛的第一個版本，將以小鵬從未有過的速度快速迭代，完全輔助駕駛將在未來1-3年內(nèi)完全到來，輔助駕駛將成為人們的日常出行習(xí)慣。目前，搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試，今年內(nèi)將開啟試運(yùn)營。在全球部署上，小鵬第二代VLA即將開啟全球路測，并計劃于2027年開啟全球交付，大眾將成為其首發(fā)客戶。

從技術(shù)層面看，小鵬第二代VLA遵循L4能力等于“模型x算力x數(shù)據(jù)x本體”的規(guī)模法則。在模型層面，它是原生多模態(tài)物理世界大模型，集“看、聽、讀”為一體，不僅可用于輔助駕駛，還能應(yīng)用在Robotaxi、飛行汽車和人形機(jī)器人上。

在算力層面，小鵬汽車堅持軟硬一體研發(fā)，通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化等方法，使基座模型的編譯效率提升12倍，大幅優(yōu)化算力利用率，降低模型推理時延。在數(shù)據(jù)層面，小鵬第二代VLA累計使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒處理約53億字節(jié)視覺信息，每版模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)達(dá)到4萬億Tokens。

2026款小鵬X9純電版

與第二代VLA同步登場的2026款小鵬X9純電版，在智能科技、續(xù)航、空間與安全上全維煥新，產(chǎn)品力全面對齊超級增程版，成為家用大車首選車型。

在續(xù)航方面，2026款小鵬X9純電版精準(zhǔn)洞察用戶需求，最長續(xù)航里程高達(dá)750km，全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池，充電8分鐘可補(bǔ)能400公里續(xù)航，CLTC綜合電耗為15.9kWh/100km，徹底終結(jié)純電焦慮。

智能科技上，全系標(biāo)配圖靈AI芯片，最高有效算力達(dá)2250TOPS，為高階輔助駕駛與智能座艙提供澎湃算力支撐。搭載第二代VLA物理世界大模型，實(shí)現(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策。還全系搭載AI天璣6.0智能座艙，支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務(wù)，配備OMS智能座艙看護(hù)，打造私人定制賽博管家。

空間上，全系標(biāo)配三排電動三折疊，第三排支持4/6獨(dú)立收納，最大儲物空間達(dá)2514L，露營、載物、全家出行全能適配。座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平，搭配同級唯一27顆HiFi級揚(yáng)聲器，舒適性、豪華感全面拉滿。同時，全系標(biāo)配太極AI底盤，包括智能雙腔空氣懸架與6太極液壓襯套，配合6D防暈車算法，從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況，帶來百萬級底盤硬件的素質(zhì)體驗(yàn)。

安全方面，嚴(yán)格滿足中國及歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全車標(biāo)配9安全氣囊，新增前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊。全系標(biāo)配全場景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在極限爆胎后行駛軌跡保持穩(wěn)定，不失控不跑偏；全系配備AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高效應(yīng)對高速突發(fā)危險，為家庭出行筑牢安全防線。

2026年是小鵬汽車面向“物理AI世界出行探索者”全速進(jìn)發(fā)的一年。從市場角度看，第二代VLA推動輔助駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”，有望吸引更多消費(fèi)者選擇輔助駕駛汽車。在全球競爭中，小鵬汽車的第二代VLA開啟全球路測并計劃全球交付。未來，小鵬汽車有望在全球輔助駕駛和新能源汽車市場占據(jù)一席之地。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的逐漸成熟，小鵬汽車有望在輔助駕駛和新能源汽車領(lǐng)域取得更大的突破，為全球用戶創(chuàng)造更智能、更美好的出行體驗(yàn)。