4月19日的珠海，一場發(fā)布會，宣告一個時代的啟幕。

星途EX7正式全球上市，官方指導價19.99萬元-26.39萬元，搶先置換價19.49萬元-25.89萬元。這不是又一款擠入紅海的SUV，而是星途3.0時代擲地有聲的開山之作——一臺以陸上專機為靈魂、以性能豪華為骨血的大五座SUV。當行業(yè)還在比拼屏幕尺寸、續(xù)航數(shù)字與配置堆砌時，它已經(jīng)把駕駛的本質(zhì)、安全的底線、舒適的尊嚴，重新拉回豪華應有的高度。

在新能源席卷一切的今天，太多車型忙著把高端掛在嘴邊，卻少有人真正回答：什么才是屬于中國家庭的、可觸摸、可信賴、可駕馭的豪華？

星途EX7給出的答案，干凈、篤定、有力量：豪華不是溢價，不是符號，而是把最頂級的技術，變成最安心的日常。

它的底氣，始于一套顛覆行業(yè)的制動系統(tǒng)。全球首搭航空級EMB純機電線控制動，拋棄液壓管路，讓指令以電信號直驅車輪，90毫秒響應、33米級制動距離，六活塞卡鉗、FNC碳氮共滲制動盤、三路冗余架構，把永不失效寫進安全基因。這不是實驗室概念，是可量產(chǎn)、可日常、可OTA進化的真實能力?？斓?.7秒破百的四驅性能，配上飛魚底盤3.0的從容穩(wěn)勁，讓一臺家用SUV，擁有了接近性能車的操控底氣。開它上路，你會明白：真正的豪華，始于收放自如的掌控。

智能不該是炫技，而應是無聲的陪伴。EX7全系標配的獵鷹（參數(shù)丨圖片）700高階智駕，不是堆料堆出來的參數(shù)，而是經(jīng)過賽場驗證、連續(xù)奪冠的成熟體系。Orin?Y芯片、27顆傳感器、L4級算法回灌，讓城市NOA、高速NOA、全場景泊車、跨層記憶、循跡倒車，都像一位經(jīng)驗老道的副駕，預判、從容、不慌張。座艙內(nèi)8295P芯片驅動的靈犀智艙2.0，五屏聯(lián)動、實時語音大模型、可思考可交互的智能體，讓車不再是機器，而是懂你節(jié)奏的飛行管家。

而所有豪華的底色，永遠是安全。

EX7的磐石車身2.0，88%高強度鋼鋁占比、2GPa熱成型鋼、40000N?m/deg扭轉剛度、11噸車頂抗壓，用最硬核的結構，給出最沉默的守護。130km/hAEB與AES主動避險、三倍國標測試的犀牛電池、零苯零甲醛健康座艙，它把不出事護得住更健康，放在比任何噱頭都更重要的位置。對家庭而言，這才是最高級的豪華。

坐進車內(nèi)，你會更懂它的溫柔。4988mm車長、3000mm軸距，真C級大五座，78%得房率、3.45m3艙內(nèi)空間，二排寬綽如頭等艙，雙大床模式、40處儲物、全車座椅通風加熱按摩、自愈親膚皮、9.2L寬溫域冰箱、23揚聲器伯牙之音……它不追求夸張的奢侈，只把每一段旅途，都變成舒服、體面、有質(zhì)感的時光。

19.99萬元起的定價，雙動力六款車型，加上誠意拉滿的權益與終身質(zhì)保，星途做了一件最難得的事：把百萬級的技術與體驗，放進普通家庭夠得到的區(qū)間。

汽車網(wǎng)評：站在行業(yè)視角看，EX7的意義，早已超越一臺車。

它是星途3.0時代的宣言，是奇瑞集團把最頂尖技術、最頂級資源、最前沿人才，全部投向高端化的決心。不久前，奇瑞簽約勒芒24小時耐力賽，讓中國品牌正式踏入百年頂級賽道，用極限環(huán)境驗證可靠與性能；六位世界冠軍現(xiàn)場交車，不是站臺，而是對實力的認同。

這背后，是中國汽車一次清醒的向上。

我們曾經(jīng)追趕、模仿、對標，而今天，星途EX7正在定義：性能豪華該是什么樣子，家用SUV該有怎樣的底線，中國高端該走向何方。

它不喊空洞的口號，不造懸浮的概念，只把駕駛、安全、智能、舒適，做到扎實、通透、高級。

珠海啟航，陸上專機已升空。

星途EX7告訴市場，中國高端新能源，不必再借別人的航道。我們自己，就能定義風向。