索馬里正與巴基斯坦就可能購(gòu)買多達(dá) 24 架 JF-17 Block III 戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行談判，這標(biāo)志著自 1991 年索馬里國(guó)家崩潰以來(lái)，索馬里為重建國(guó)家空軍力量所做的最雄心勃勃的計(jì)劃。

注：JF-17是中巴聯(lián)合研制戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)代號(hào)：梟龍， 巴基斯坦代號(hào)：雷電

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在索馬里國(guó)家崩潰三十多年后，其空軍實(shí)際上已經(jīng)消失，如今摩加迪沙正在探索一項(xiàng)可能成為其現(xiàn)代史上最雄心勃勃的國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃。

索馬里聯(lián)邦政府正與巴基斯坦就可能購(gòu)買多達(dá) 24 架JF-17 雷電Block III 戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行深入磋商，此舉將代表著索馬里為恢復(fù)其自主空中作戰(zhàn)能力并重新掌控其廣闊的領(lǐng)空和海岸線而做出的重大嘗試。

報(bào)道稱，潛在交易金額可能約為9億美元，但交易安排仍不明朗。

索馬里尋求重建1991年解體的空軍

冷戰(zhàn)時(shí)期，索馬里曾擁有一支運(yùn)轉(zhuǎn)良好的空軍，裝備蘇聯(lián)提供的米格戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。但1991年中央政府垮臺(tái)后，索馬里空軍的作戰(zhàn)能力幾乎在一夜之間消失殆盡，國(guó)家陷入了曠日持久的內(nèi)戰(zhàn)。

此后三十多年來(lái)，索馬里實(shí)際上一直缺乏一支可靠的固定翼作戰(zhàn)部隊(duì)。

由于缺乏空中力量，索馬里聯(lián)邦政府巡邏本國(guó)領(lǐng)空或支援打擊武裝組織的行動(dòng)能力受到限制。索馬里領(lǐng)空的控制在很大程度上依賴于國(guó)際伙伴和外國(guó)軍事援助。

重建空軍的重新努力反映出索馬里領(lǐng)導(dǎo)層內(nèi)部正在形成一種共識(shí)，即該國(guó)不能無(wú)限期地依賴外部空中支援。

2026年2月，索馬里空軍司令穆罕默德·謝赫·阿里（人稱達(dá)布爾·巴伊盧德）前往伊斯蘭堡，與巴基斯坦官員就可能的飛機(jī)采購(gòu)和培訓(xùn)安排舉行了會(huì)談，此后相關(guān)討論獲得了新的動(dòng)力。

為什么巴基斯坦的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)索馬里來(lái)說是一個(gè)有吸引力的選擇

對(duì)于一個(gè)從零開始重建軍隊(duì)的國(guó)家來(lái)說，成本和后勤可持續(xù)性是核心考慮因素。

巴基斯坦將巴基斯坦和中國(guó)聯(lián)合研制的JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)定位為一款價(jià)格相對(duì)低廉的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，能夠在不承擔(dān)西方飛機(jī)高昂價(jià)格的情況下提供現(xiàn)代化的作戰(zhàn)能力。

巴基斯坦國(guó)防生產(chǎn)部長(zhǎng)拉扎·哈亞特·哈拉杰公開強(qiáng)調(diào)了該飛機(jī)背后的經(jīng)濟(jì)邏輯。

據(jù)報(bào)道，他表示：“雖然一些西方機(jī)型在技術(shù)上可能更先進(jìn)，但它們的成本是價(jià)值約 3000 萬(wàn)至 4000 萬(wàn)美元的 JF-17 的三倍多。”

最新Block III型戰(zhàn)機(jī)相比早期版本有了顯著提升。該戰(zhàn)機(jī)配備了有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）、改進(jìn)的航電系統(tǒng)，并兼容超視距導(dǎo)彈，使其穩(wěn)居所謂的4.5代戰(zhàn)斗機(jī)行列。對(duì)索馬里而言，這將是一次技術(shù)上的飛躍。

非洲部分地區(qū)的大多數(shù)空軍仍然依賴?yán)吓f的第三代戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)或升級(jí)后的冷戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)斗機(jī)。Block III型戰(zhàn)機(jī)將使索馬里獲得此前遙不可及的能力，包括先進(jìn)的雷達(dá)探測(cè)和現(xiàn)代化的精確打擊手段。

為什么空中力量對(duì)非洲之角索馬里至關(guān)重要

重建空軍不僅僅是為了提升國(guó)家威望，對(duì)索馬里而言，它具有明確的戰(zhàn)略意義。

索馬里地處世界上最敏感的地理位置之一，位于連接紅海、亞丁灣和印度洋的海上十字路口。世界上一些最繁忙的航線都經(jīng)過索馬里的海岸線。

對(duì)這些水域上空空域的控制具有經(jīng)濟(jì)和安全意義。

索馬里政府尤其關(guān)注從北部的柏培拉和哈爾格薩到南部的基斯馬尤、拉斯卡塞伊爾和拉斯坎博尼一帶的地區(qū)，因?yàn)楹Ｉ匣顒?dòng)、走私網(wǎng)絡(luò)和武裝分子運(yùn)動(dòng)在這些地區(qū)交匯。

理論上，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)可以讓摩加迪沙進(jìn)行空中巡邏、海上監(jiān)視和對(duì)叛亂目標(biāo)的快速打擊行動(dòng)。

那么很多人擔(dān)心，索馬里能負(fù)擔(dān)得起一支JF-17戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)嗎？

購(gòu)買現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的雄心壯志不可避免地引發(fā)了人們對(duì)價(jià)格承受能力的質(zhì)疑。

索馬里仍然是世界上最貧窮的國(guó)家之一。大約70%的人口生活在國(guó)際貧困線以下，該國(guó)繼續(xù)嚴(yán)重依賴國(guó)際援助和安全支持。

盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境脆弱，索馬里政府一直在努力重建國(guó)家機(jī)構(gòu)并加強(qiáng)其財(cái)政基礎(chǔ)。

隨著2023年重債窮國(guó)（HIPC）倡議的完成，索馬里大幅降低了外債負(fù)擔(dān)。該國(guó)還于2024年加入東非共同體，為區(qū)域貿(mào)易一體化開辟了新的機(jī)遇。

世界銀行表示，索馬里的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依然溫和但呈積極態(tài)勢(shì)，2024-2029 年國(guó)家轉(zhuǎn)型計(jì)劃下的改革旨在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)稅收、改善公共服務(wù)和建設(shè)機(jī)構(gòu)能力。

然而，大規(guī)模國(guó)防采購(gòu)仍然帶來(lái)巨大的財(cái)政挑戰(zhàn)。分析人士指出，如果沒有外部貸款機(jī)構(gòu)或長(zhǎng)期融資支持，維持一支現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)將十分困難。

運(yùn)營(yíng)先進(jìn)飛機(jī)需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施：訓(xùn)練有素的飛行員、維護(hù)人員、備件供應(yīng)鏈、安全的空軍基地和長(zhǎng)期的后勤預(yù)算。

對(duì)索馬里而言，構(gòu)建這樣的生態(tài)系統(tǒng)可能需要數(shù)年時(shí)間。

索馬里的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)或?qū)⒅厮艿貐^(qū)空中力量格局

如果索馬里成功獲得并部署 24 架 JF-17 Block III 飛機(jī)，可能會(huì)顯著改變東非共同體 (EAC) 地區(qū)的空中力量平衡。

目前，區(qū)域戰(zhàn)斗機(jī)能力集中在少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。

烏干達(dá)裝備蘇-30MK2“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款航程遠(yuǎn)、載荷大的重型多用途戰(zhàn)機(jī)?？夏醽唲t裝備現(xiàn)代化的F-5戰(zhàn)斗機(jī)，而坦桑尼亞則擁有成都J-7戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款源自蘇聯(lián)技術(shù)的較老型號(hào)。

烏干達(dá)人民國(guó)防空軍（UPDAF）裝備有6架蘇-30MK2戰(zhàn)斗機(jī)。

東非共同體其他成員國(guó)，包括盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹，擁有的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)能力有限或根本沒有。

從技術(shù)角度來(lái)看，JF-17 Block III 的 AESA 雷達(dá)和現(xiàn)代武器套件可能使索馬里領(lǐng)先于坦桑尼亞老舊的 J-7 機(jī)隊(duì)，并有可能縮小與肯尼亞升級(jí)后的 F-5 之間的差距。

索馬里與巴基斯坦達(dá)成戰(zhàn)斗機(jī)交易可能對(duì)地區(qū)地緣政治產(chǎn)生何種影響

除了技術(shù)和財(cái)務(wù)問題之外，談判也反映了非洲之角地緣政治格局的變化。

近年來(lái)，索馬里一直在逐步調(diào)整其對(duì)外伙伴關(guān)系。

與此同時(shí)，以色列于 2025 年底正式承認(rèn)索馬里蘭（索馬里北部的一個(gè)分離地區(qū)）為主權(quán)國(guó)家，此舉加劇了圍繞領(lǐng)土完整和領(lǐng)空主權(quán)的敏感性，導(dǎo)致外交緊張局勢(shì)加劇。

與巴基斯坦建立防務(wù)關(guān)系將為索馬里的安全格局引入另一個(gè)戰(zhàn)略伙伴。

JF-17 項(xiàng)目本身已日益成為伊斯蘭堡的外交工具，它為各國(guó)提供了一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的戰(zhàn)斗機(jī)，并結(jié)合了培訓(xùn)、武器集成和支持方案，而沒有西方系統(tǒng)通常附帶的出口限制。

談判最終能否達(dá)成協(xié)議仍未可知。

索馬里在組建一支現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)之前，面臨著巨大的障礙——財(cái)政、體制和后勤方面的障礙。

分析人士表示，即使交易最終達(dá)成，運(yùn)營(yíng)能力也可能需要數(shù)年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。

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