來源：湖北廣播電視臺

東風(fēng)汽車構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局。（受訪單位供圖）

湖北日報(bào)全媒記者 左晨 通訊員 王怡琳

“2025年，東風(fēng)汽車打了一場漂亮的翻身仗！”3月2日，全國人大代表、東風(fēng)商用車首席技能師王建清在接受湖北日報(bào)全媒記者采訪時(shí)，語氣里滿是自豪。這位比“東風(fēng)”小兩歲、扎根一線33年的“汽車故障診斷全科醫(yī)生”，親眼見證了這家老牌車企從深耕積淀到蝶變躍升的關(guān)鍵瞬間。

2025年，東風(fēng)汽車交出亮眼答卷：新能源年度銷量歷史性跨越百萬輛級大關(guān)，達(dá)到105萬輛，同比增長22.6%；自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量比重超60%。

“這標(biāo)志著東風(fēng)轉(zhuǎn)型從投入期邁入收獲期，從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向規(guī)模與效益并重�！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人、戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理?xiàng)顝┒θ缡钦f。

這份成績，離不開清晰的品牌布局與硬核的技術(shù)支撐。

2021年，“十四五”規(guī)劃開局之年，全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌。東風(fēng)汽車順勢而為，發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動”，全力推動自身向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

2023年，東風(fēng)汽車進(jìn)一步提出“轉(zhuǎn)型升級三年行動”（2023至2025年），明確戰(zhàn)略方向：從以燃油車為主轉(zhuǎn)向燃油車與新能源車并存，從以合資為主轉(zhuǎn)向自主與合資并重。

沿著戰(zhàn)略部署，東風(fēng)汽車品牌布局愈發(fā)清晰。目前，東風(fēng)汽車擁有“東風(fēng)猛士”“東風(fēng)嵐圖”“東風(fēng)風(fēng)神”“東風(fēng)奕派”“東風(fēng)風(fēng)行”等自主乘用車品牌、“東風(fēng)”商用車品牌、“東風(fēng)”軍車品牌、“東風(fēng)日產(chǎn)”“東風(fēng)本田”等合資品牌。

東風(fēng)猛士錨定豪華電動越野標(biāo)桿；東風(fēng)嵐圖深耕高端新能源領(lǐng)域，構(gòu)筑“三旗艦+SUV雙子星”的產(chǎn)品矩陣，奕派科技發(fā)力主流市場，攜手華為孵化“奕境”品牌；商用車與輕型車領(lǐng)域新品迭出；合資板塊加速落地“在中國、為全球”戰(zhàn)略，打造共創(chuàng)新價(jià)值的戰(zhàn)略共同體。

翻身仗的背后，是每一位東風(fēng)人的實(shí)干擔(dān)當(dāng)。王建清帶頭沖鋒，帶領(lǐng)班組與勞模創(chuàng)新工作室攻堅(jiān)新能源車型裝配難題，攻克24項(xiàng)技術(shù)課題、創(chuàng)造近千萬元價(jià)值，自主研制的新能源裝備讓生產(chǎn)效率提升60%。

在東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心，一枚指甲蓋大小的DF30芯片，打破了中國車規(guī)級高性能MCU芯片依賴進(jìn)口的困局——這款由東風(fēng)汽車牽頭、聯(lián)合44家企事業(yè)單位打造的芯片，適配燃油車與新能源車三電系統(tǒng)，已在漠河完成極寒測試，將在今年搭載上車。

“造車從不是‘拼樂高’，真正的競爭力在底層技術(shù)�！�2025年，東風(fēng)汽車研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)7.9%，發(fā)明專利授權(quán)量連續(xù)四年穩(wěn)居中國自主整車集團(tuán)第一，技術(shù)之“根”愈發(fā)深厚。

2026年伊始，王建清所在的東風(fēng)商用車便迎來發(fā)展熱潮：2月27日，東風(fēng)商用車整車工廠總裝二車間三年來首次重啟雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)量從300臺躍升至500臺，產(chǎn)能火力全開；1月24日，東風(fēng)商用車建成了“全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠”。

投產(chǎn)儀式上，王建清和徒弟穩(wěn)穩(wěn)駕駛兩輛全新一代D600商品東風(fēng)天龍KH駛出生產(chǎn)線。“看著智能機(jī)械臂高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全新車型整裝待發(fā)，大家的心氣更足了�！蓖踅ㄇ逭f。

“2025年的答卷，靠的就是東風(fēng)人始終傳承‘激情創(chuàng)業(yè)、艱苦奮斗、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、為民服務(wù)’的馬燈精神�！蓖踅ㄇ甯锌�，從1969年一窮二白在十堰建廠、第一輛軍用越野車EQ240下線，到經(jīng)典車型迭代、天龍系列暢銷，再到如今新能源與智能化轉(zhuǎn)型提速，這都是一代又一代東風(fēng)人接力奮斗的成果。

（責(zé)任編輯 向悅）