在全球化與數(shù)字化交織的時(shí)代浪潮中,中國(guó)二手車(chē)出口正迎來(lái)前所未有的歷史機(jī)遇。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)二手車(chē)交易量首次站上2000萬(wàn)輛新臺(tái)階,達(dá)到2010.80萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.52%,累計(jì)交易金額達(dá)12897.90億元。進(jìn)入2026年,市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升——1月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量達(dá)172.92萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.33%,交易金額1106.12億元。

出口端同樣表現(xiàn)亮眼:2024年中國(guó)二手車(chē)出口總量突破43.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.5%;2025年出口量預(yù)計(jì)達(dá)到60萬(wàn)輛;2026年1月單月出口量達(dá)8.1萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)出口占比首次突破30%。然而,車(chē)源分散、流通效率低、跨境信任缺失、資金周轉(zhuǎn)難等痛點(diǎn),始終制約著行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。如何讓中國(guó)好車(chē)高效、合規(guī)、安全地駛向全球?一家專(zhuān)注于二手車(chē)全鏈服務(wù)的科技創(chuàng)新平臺(tái)——中保一言車(chē)科技(廣州)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中保言車(chē)”),以AI原生超級(jí)智能體為核心,構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的“檢測(cè)+估值+托管+拍賣(mài)+出口供應(yīng)鏈”全生態(tài)平臺(tái),為二手車(chē)出海提供一站式數(shù)字化解決方案。

中國(guó)汽車(chē)保有量已突破3.6億輛,二手車(chē)年交易量超2000萬(wàn)輛,但二手車(chē)出口量?jī)H為日本的3%——這一巨大反差背后,是四大難題長(zhǎng)期困擾從業(yè)者:

車(chē)源分散難整合:優(yōu)質(zhì)車(chē)源分散在全國(guó)各地4S店、租賃公司和個(gè)人手中,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、可追溯的集中流通渠道,出口企業(yè)采購(gòu)成本高、效率低。

跨境信任難建立:海外買(mǎi)家對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)況不信任,國(guó)內(nèi)賣(mài)家對(duì)海外付款有顧慮,雙邊信用缺失導(dǎo)致交易轉(zhuǎn)化率低。

流通效率難提升:從檢測(cè)、拍賣(mài)、過(guò)戶(hù)到跨境物流,涉及環(huán)節(jié)多、參與方雜,信息不透明導(dǎo)致周期長(zhǎng)、成本高。當(dāng)前二手車(chē)跨區(qū)域轉(zhuǎn)籍率已達(dá)35.03%,轉(zhuǎn)籍總量60.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.3%,跨區(qū)域流通活力持續(xù)提升,對(duì)效率提出了更高要求。

資金周轉(zhuǎn)難解決:備貨需要大量資金,退稅周期長(zhǎng),中小企業(yè)普遍面臨現(xiàn)金流壓力,制約規(guī)?；l(fā)展。

這些痛點(diǎn),呼喚一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、全鏈協(xié)同的解決方案。

中保言車(chē)成立于2024年,是一家專(zhuān)注于二手車(chē)全鏈服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新型科技企業(yè)。公司現(xiàn)擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)師500余人,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)126個(gè)城市(其中68個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)48小時(shí)快速響應(yīng)),具備強(qiáng)大的線(xiàn)下履約能力。

公司以大數(shù)據(jù)分析、人工智能技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為核心驅(qū)動(dòng)力,自主研發(fā)AI智能體矩陣,全面替代傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中的銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、中臺(tái)、售后服務(wù)等崗位,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)營(yíng)。中保言車(chē)不僅是服務(wù)平臺(tái),更是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,致力于為二手車(chē)金融、拍賣(mài)、出口、廠(chǎng)商置換業(yè)務(wù)等各類(lèi)交易場(chǎng)景提供專(zhuān)業(yè)、高效、透明的數(shù)字化支持。

中保言車(chē)打造了全面聚合“檢測(cè)估值+拍賣(mài)交易+門(mén)店托管+出口供應(yīng)鏈”的全價(jià)值鏈生態(tài)平臺(tái),四大業(yè)務(wù)板塊無(wú)縫協(xié)同,覆蓋從車(chē)源篩選到海外落地的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

檢測(cè)是二手車(chē)流通的基石。中保言車(chē)依托500+專(zhuān)業(yè)檢測(cè)師和自主研發(fā)的AI檢測(cè)大模型,推出線(xiàn)上遠(yuǎn)程檢測(cè)與線(xiàn)下復(fù)核相結(jié)合的創(chuàng)新模式。

線(xiàn)上遠(yuǎn)程檢測(cè)模型:通過(guò)AI視覺(jué)識(shí)別與大數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛外觀(guān)、內(nèi)飾、核心部件的遠(yuǎn)程預(yù)審,解決上門(mén)檢測(cè)時(shí)效慢、人員道德風(fēng)險(xiǎn)等行業(yè)痛點(diǎn)。據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,平均30分鐘即可生成詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告,大幅提升檢測(cè)效率。

新能源二手車(chē)估值模型:基于海量拍賣(mài)成交數(shù)據(jù)與市場(chǎng)動(dòng)態(tài),通過(guò)AI算法對(duì)新能源二手車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)估值,有效破解新能源車(chē)殘值評(píng)估難題。目前全國(guó)二手新能源汽車(chē)滲透率已從2022年底的3.6%提升至2025年10月的11.2%,新能源二手車(chē)流轉(zhuǎn)正在加速。

出口檢測(cè)報(bào)告:出具的檢測(cè)報(bào)告不僅滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)出口許可申請(qǐng)要求,更內(nèi)置30多個(gè)國(guó)家的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),可附加符合性聲明,助力車(chē)輛快速清關(guān)。同時(shí),報(bào)告數(shù)據(jù)反向指導(dǎo)出口公司精準(zhǔn)匹配車(chē)源,提升采購(gòu)效率。

作為行業(yè)率先由AI智能體驅(qū)動(dòng)的二手車(chē)拍賣(mài)生態(tài),中保言車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)已具備服務(wù)5000家4S店托管的系統(tǒng)能力,擁有2萬(wàn)+活躍買(mǎi)家用戶(hù),以及450名技術(shù)合伙人的協(xié)同支持。

車(chē)源端整合:聚焦新車(chē)4S店二手車(chē)業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng),整合全國(guó)主機(jī)廠(chǎng)、新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商置換車(chē)源,以及租賃公司、金融公司處置車(chē)源,建立標(biāo)準(zhǔn)化、可追溯的車(chē)源庫(kù)。

采購(gòu)端服務(wù):整合全國(guó)二手車(chē)商戶(hù)買(mǎi)家及2000+二手車(chē)出口企業(yè)——目前阿里國(guó)際站二手車(chē)出口注冊(cè)商戶(hù)已從最初的100家飆升至6000家,采購(gòu)需求持續(xù)釋放。平臺(tái)提供車(chē)輛集結(jié)、檢測(cè)、拍賣(mài)、車(chē)務(wù)代辦、遠(yuǎn)程物流等一站式服務(wù)。

智能匹配:AI智能體根據(jù)買(mǎi)家畫(huà)像與車(chē)源特征,自動(dòng)推送合適車(chē)源并發(fā)起競(jìng)價(jià)。平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示,成交轉(zhuǎn)化提升45%,競(jìng)拍活躍度提升50%以上。平臺(tái)傭金較行業(yè)平均水平節(jié)省50%-60%,真正讓利用戶(hù)。

C2B業(yè)務(wù):通過(guò)“遠(yuǎn)程檢測(cè)&估值大模型+線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)中心”模式,為個(gè)人車(chē)源提供快速變現(xiàn)通道,構(gòu)建“檢測(cè)+估值+拍賣(mài)+金融”的一站式服務(wù)體系。

針對(duì)4S店及新勢(shì)力主機(jī)廠(chǎng)評(píng)估線(xiàn)索轉(zhuǎn)化低下、資金占用大、管理成本高的痛點(diǎn),中保言車(chē)推出門(mén)店托管解決方案。

利他共贏(yíng):通過(guò)托管服務(wù),門(mén)店無(wú)需承擔(dān)資金壓力與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,評(píng)估線(xiàn)索戰(zhàn)敗率可從60%降至40%,置換成交率提升至20%以上。利潤(rùn)與門(mén)店共同分潤(rùn),保證雙方長(zhǎng)久共贏(yíng)。

透明兜底:車(chē)源全部通過(guò)拍賣(mài)平臺(tái)成交,數(shù)據(jù)公開(kāi)透明;平臺(tái)對(duì)成交利潤(rùn)兜底,門(mén)店零風(fēng)險(xiǎn)。

智能系統(tǒng)中臺(tái):門(mén)店五大智能體協(xié)同作業(yè),集成評(píng)估管理、進(jìn)銷(xiāo)存管理、拍賣(mài)業(yè)務(wù)管理模塊,實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管控。

中保言車(chē)出海平臺(tái)定位為“一站式出海供應(yīng)鏈服務(wù)及數(shù)字化跨境平臺(tái)”,致力于服務(wù)全國(guó)10萬(wàn)+車(chē)商及2000+二手車(chē)出口企業(yè),幫助貿(mào)易商從傳統(tǒng)貿(mào)易向數(shù)字化貿(mào)易轉(zhuǎn)型。

穩(wěn)車(chē)源:持續(xù)為出口企業(yè)提供符合海外市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定車(chē)源,通過(guò)拍賣(mài)平臺(tái)與檢測(cè)數(shù)據(jù)的雙重保障,確保車(chē)源品質(zhì)可追溯、可信任。據(jù)行業(yè)白皮書(shū),俄羅斯、墨西哥、哈薩克斯坦、尼日利亞等市場(chǎng)對(duì)二手燃油車(chē)需求旺盛,但各國(guó)進(jìn)口政策各異:俄羅斯禁止右舵車(chē)進(jìn)口、限制車(chē)齡超5年車(chē)輛;墨西哥禁止進(jìn)口車(chē)齡超10年車(chē)輛;哈薩克斯坦2024年12月起禁止個(gè)人進(jìn)口車(chē)齡3年內(nèi)車(chē)輛;尼日利亞禁止進(jìn)口右舵車(chē)及車(chē)齡超15年車(chē)輛。中保言車(chē)通過(guò)AI檢測(cè)與合規(guī)前置,幫助出口企業(yè)精準(zhǔn)匹配準(zhǔn)入車(chē)源,規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)。

活資金:聯(lián)合各地方資金方,為出口企業(yè)提供備貨融資、退稅墊資、支付擔(dān)保等供應(yīng)鏈金融服務(wù),緩解資金周轉(zhuǎn)壓力。同時(shí)引入“海外微商”模式,整合海外華人資源,搭建代理商體系,通過(guò)傭金返利政策激發(fā)渠道活力。

智轉(zhuǎn)型:依托數(shù)智中臺(tái),實(shí)現(xiàn)車(chē)源、訂單、物流、結(jié)算的全流程數(shù)字化管理。海外合伙人可通過(guò)專(zhuān)屬App實(shí)時(shí)查看車(chē)源、管理訂單、提取傭金,讓跨境交易更便捷高效。

政策適應(yīng):2026年1月1日起,商務(wù)部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)二手車(chē)出口管理工作的通知》正式生效,對(duì)注冊(cè)登記不滿(mǎn)180天的出口車(chē)輛需提交生產(chǎn)企業(yè)出具的《售后維修服務(wù)確認(rèn)書(shū)》。新政精準(zhǔn)打擊了“新車(chē)當(dāng)二手車(chē)出口”的灰色模式,推動(dòng)行業(yè)回歸3-5年車(chē)齡的真實(shí)二手車(chē)賽道。中保言車(chē)提前布局,聚焦車(chē)齡3-5年、行駛里程3-5萬(wàn)公里的“長(zhǎng)公里二手車(chē)”,對(duì)接國(guó)內(nèi)3.6億輛汽車(chē)保有量形成的存量市場(chǎng),在行業(yè)洗牌中占據(jù)先機(jī)。

海外落地服務(wù):在東南亞、中東、非洲、俄羅斯等目標(biāo)市場(chǎng)布局海外倉(cāng),提供車(chē)輛交付、本地上牌、維修保養(yǎng)、質(zhì)保理賠等全鏈條服務(wù),打通出?！白詈笠还铩薄?/p>

中保言車(chē)的數(shù)智中臺(tái)是貫穿所有業(yè)務(wù)的核心樞紐,整合三大服務(wù)能力:

檢測(cè)服務(wù)能力:500+專(zhuān)業(yè)檢測(cè)師全國(guó)布局,126個(gè)城市覆蓋,一二線(xiàn)城市具備上門(mén)檢測(cè)能力,合伙人模式輕量化運(yùn)營(yíng),確保高效響應(yīng)。

交付服務(wù)能力:從車(chē)務(wù)代辦、過(guò)戶(hù)注銷(xiāo)到跨境物流、報(bào)關(guān)清關(guān),整合全國(guó)車(chē)務(wù)資源與物流伙伴,實(shí)現(xiàn)端到端交付可視化追蹤。當(dāng)前全國(guó)二手車(chē)轉(zhuǎn)籍率已達(dá)35.03%,轉(zhuǎn)籍總量60.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.3%,跨區(qū)域流通能力成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)智AI能力:通過(guò)AI算法實(shí)現(xiàn)供需雙方快速匹配,智能估值、需求預(yù)測(cè)、信用風(fēng)控、智能客服等模塊7×24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)行,大幅提升平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率。AI技術(shù)正在解決二手車(chē)“信息不對(duì)稱(chēng)”與“估值難”等核心痛點(diǎn),推動(dòng)線(xiàn)上交易滲透率持續(xù)攀升。

全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)整合:行業(yè)領(lǐng)先的聚合檢測(cè)、估值、托管、拍賣(mài)、出口供應(yīng)鏈平臺(tái),業(yè)務(wù)覆蓋車(chē)源、交易、資金、物流、海外落地全環(huán)節(jié),形成閉環(huán)競(jìng)爭(zhēng)力。

強(qiáng)大的資源網(wǎng)絡(luò):擁有比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城、小鵬、吉利、日產(chǎn)等主機(jī)廠(chǎng)二手車(chē)渠道資源,以及百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、怡亞通等戰(zhàn)略合作伙伴,車(chē)源與資金端優(yōu)勢(shì)顯著。

AI原生技術(shù)底座:自主研發(fā)AI智能體矩陣,從遠(yuǎn)程檢測(cè)、智能估值到供需匹配、風(fēng)險(xiǎn)控制,全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與智能化,運(yùn)營(yíng)效率提升5-10倍。當(dāng)前行業(yè)正經(jīng)歷AI引發(fā)的效率革命,主觀(guān)判斷正在向結(jié)構(gòu)化證據(jù)過(guò)渡。

資本協(xié)同能力:聯(lián)合地方資金方為出口企業(yè)提供穩(wěn)定資金支持,助力行業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

全球化布局視野:以“讓中國(guó)好車(chē)覆蓋全球112個(gè)國(guó)家”為愿景,已在多個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)建立海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),持續(xù)拓展全球合作伙伴。

中保言車(chē)的探索,標(biāo)志著中國(guó)二手車(chē)出口從“分散、粗放”邁向“集約、智能”的新階段。未來(lái),中保言車(chē)將持續(xù)深化AI原生技術(shù)應(yīng)用,拓展海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò),吸引更多車(chē)源方、出口商、海外買(mǎi)家、服務(wù)商加入生態(tài),共同打造合規(guī)、高效、可信賴(lài)的跨境汽車(chē)流通新范式。

在A(yíng)I驅(qū)動(dòng)的未來(lái),技術(shù)的力量將打破地理與信息的壁壘,讓中國(guó)好車(chē)通達(dá)全球,讓全球買(mǎi)家信賴(lài)中國(guó)品質(zhì)。中保言車(chē)正攜手合作伙伴,開(kāi)啟二手車(chē)出海的新紀(jì)元。