2026年2月的車(chē)質(zhì)網(wǎng)汽車(chē)投訴報(bào)告新鮮出爐了，整體來(lái)看，這個(gè)月的投訴量雖然環(huán)比降了不少，但車(chē)主們的維權(quán)熱度一點(diǎn)沒(méi)減。數(shù)據(jù)顯示，2月車(chē)質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴有11369宗，環(huán)比下降了40.5%，不過(guò)有不少車(chē)型的投訴量反倒?jié)q了，而且服務(wù)類(lèi)的問(wèn)題特別顯眼。

領(lǐng)克有兩款車(chē)型投訴量直接環(huán)比翻倍，還沖上了投訴榜單前兩名，問(wèn)題主要都出在系統(tǒng)升級(jí)這塊；深藍(lán)S07的投訴量更是創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比漲了超2.5倍，車(chē)主們反映的問(wèn)題主要是車(chē)輛實(shí)際情況和宣傳不符，還有系統(tǒng)升級(jí)的問(wèn)題；東風(fēng)日產(chǎn)N7這次也又上了投訴榜，還新增了空調(diào)方面的投訴問(wèn)題。這些車(chē)型被集中投訴，也能看出來(lái)車(chē)主們對(duì)車(chē)企的服務(wù)承諾，還有車(chē)輛軟硬件的匹配度，都特別關(guān)注。

再說(shuō)說(shuō)投訴的類(lèi)型，質(zhì)量問(wèn)題還是占了七成以上。車(chē)身附件和電器方面的故障投訴，雖然環(huán)比跌得很厲害，但還是排在質(zhì)量問(wèn)題的第一位，占了質(zhì)量問(wèn)題投訴的一半還多，另外變速箱電腦板故障的投訴，一下子就沖到了質(zhì)量問(wèn)題的榜首。而服務(wù)問(wèn)題里，系統(tǒng)升級(jí)的投訴連續(xù)穩(wěn)居第一，銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的問(wèn)題和服務(wù)流程不完善，是服務(wù)類(lèi)投訴里最核心的兩個(gè)點(diǎn)。其他類(lèi)的投訴里，產(chǎn)品問(wèn)題的投訴量雖然降得快，但依舊是核心，其中疑似減配的投訴排在第一位。

雖然2月的投訴量是階段性回落了，但系統(tǒng)升級(jí)、宣傳不符這些問(wèn)題一直發(fā)酵，也能看出來(lái)部分車(chē)企在車(chē)輛軟硬件匹配，還有和用戶(hù)的溝通上，都有明顯的短板。說(shuō)到底，車(chē)企能不能把售后的各種承諾真正落到實(shí)處，會(huì)是接下來(lái)打造品牌信任度的關(guān)鍵。

而車(chē)質(zhì)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集和汽車(chē)消費(fèi)者投訴受理的平臺(tái)，一直都在給車(chē)主提供高效、客觀的維權(quán)渠道，同時(shí)也為汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量提升提供真實(shí)的數(shù)據(jù)支持，一起推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境變得更好。