3月5日，比亞迪在深圳舉行“閃充中國(guó) 改變世界”技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，并同步啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略。新一代技術(shù)在充電速度、低溫性能、能量密度和安全性等方面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)突破，其中充電速度實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)最快紀(jì)錄：電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘，在零下30攝氏度低溫環(huán)境下從20%充至97%僅比常溫多3分鐘。

據(jù)介紹，比亞迪第二代刀片電池歷經(jīng)6年研發(fā)，在電池結(jié)構(gòu)、電化學(xué)體系和熱管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新。該電池通過(guò)構(gòu)建“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，顯著降低充電過(guò)程中的產(chǎn)熱水平，并實(shí)現(xiàn)更均勻高效的散熱，從而支持極高功率的閃充能力，同時(shí)保持電池壽命穩(wěn)定。

長(zhǎng)期以來(lái)，“高能量密度”與“超快充電”被認(rèn)為難以兼得。比亞迪方面表示，第二代刀片電池在實(shí)現(xiàn)閃充能力的同時(shí)，能量密度較第一代產(chǎn)品提升超過(guò)5%。結(jié)合整車(chē)輕量化及高效化設(shè)計(jì)，搭載該電池的車(chē)型續(xù)航能力也顯著提升。例如搭載該電池的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT車(chē)型，續(xù)航里程可達(dá)1036公里。

在用戶(hù)關(guān)注的安全與壽命方面，新一代電池繼續(xù)延續(xù)刀片電池高安全特性，并通過(guò)一系列超過(guò)新國(guó)標(biāo)要求的安全測(cè)試。同時(shí)，比亞迪宣布進(jìn)一步升級(jí)電池質(zhì)保政策，第二代刀片電池的容量保持率整體提升2.5%，電芯仍提供終身保修。

為實(shí)現(xiàn)電池的極限充電性能，比亞迪還同步推出配套閃充樁系統(tǒng)。新一代閃充樁單槍充電功率達(dá)到1500kW，被稱(chēng)為全球量產(chǎn)功率最高的單槍充電設(shè)備。該系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合超級(jí)快放儲(chǔ)能技術(shù)，在不增加電網(wǎng)負(fù)擔(dān)的情況下實(shí)現(xiàn)超高功率輸出，從而突破傳統(tǒng)充電站對(duì)電網(wǎng)容量的依賴(lài)。

在充電體驗(yàn)方面，比亞迪閃充樁采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計(jì)，充電槍由滑軌系統(tǒng)懸吊支撐，用戶(hù)使用時(shí)幾乎無(wú)需承受線纜重量，提升操作便捷度。同時(shí)，槍線始終保持懸空狀態(tài)，可避免纏繞和污染。通過(guò)車(chē)輛與充電樁系統(tǒng)的互聯(lián)互通，用戶(hù)只需通過(guò)閃充APP進(jìn)行簡(jiǎn)單設(shè)置，即可實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”。

與技術(shù)發(fā)布同步，比亞迪宣布啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，大規(guī)模建設(shè)閃充基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃，到2026年底，全國(guó)將建設(shè)約20000座閃充站。其中約18000座將與現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商合作，通過(guò)“閃充站中站”模式加速落地。

在城市覆蓋方面，規(guī)劃目標(biāo)是一二線城市3公里范圍內(nèi)、三四線城市5公里范圍內(nèi)、五六線城市6公里范圍內(nèi)即可找到閃充站，使城市90%的區(qū)域在5公里范圍內(nèi)具備閃充服務(wù)能力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一布局將顯著提升新能源汽車(chē)補(bǔ)能效率，減少用戶(hù)充電等待時(shí)間。

針對(duì)長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，比亞迪還計(jì)劃建設(shè)“閃充高速站”。到今年年底，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)預(yù)計(jì)將建成約2000座閃充站，實(shí)現(xiàn)平均每100多公里一座。企業(yè)表示，在今年“五一”假期前將率先完成首批1000座高速閃充站建設(shè)，為節(jié)假日出行提供保障。